开局一条小渔船-第52章

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　　　　而且，南洋这地方，各方势力鱼龙混杂，我不想在科考方面落下亲华的烙印。咱可以暗中合作嘛，这样阻力也小。”

　　　　“我理解，我反正就是个打工的，无所谓，有机会一定帮你跟上面解释。”杜国伟回答得很敞亮。

　　　　这也是对华夏人民的老朋友的一种保护。你可以暗中做老朋友，没必要嘴上说出来。

　　　　就像香江的霍爷，那些年也是手里干嘴上不说，不一样是爱国资本家么。

　　　　如此一来，顾鲲也为自己将来收到捞船文物销售收入后、转手买的高速科考船洗白了。

　　　　咱是可爱和平的科学家。

　　　　鬼刀一开看不见，手里继续干。
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第73章　给你喝口汤就能撑死你

　　　　至此为止，顾鲲手头的几门生意，下家都已经全部谈妥，但钱还没有到手上。

　　　　严格来说，要等到10月份，他才能让自己的净资产正式突破3000万人民币大关。

　　　　华夏方面的有关部门，向他买海洋地形勘测数据的钱，要那时候才会正式到账。

　　　　有关部门的账期是挺长的，而且人家也得核验数据的真实性和可靠性，这些都需要时间。

　　　　至于核验的方法，稍微提几句，主要是随机选点复查。

　　　　比如在每片单位面积50乘50海里的海域里，随机选100个坐标点，然后使用比声呐探测法更精确的办法，诸如铅垂法放线测量水深。一般行业要求是抽查100个点，准确率在98％以上，就算数据完全有效，可以足额给钱。如果准确率只有95％，酬劳可能就要打个八折。再差就再打折，直到白给。

　　　　这些都是涉及到海洋工程的专业知识，估计大多数人看不懂也不感兴趣，就不多赘述了。

　　　　总之一句话，拿钱是要走流程的，流程还不短。

　　　　相比于勘测费，沉船货物出货的回款会更晚，要到11月份。那笔钱到账之后，顾鲲才算是净资产突破1亿人民币。

　　　　不过，钱没到手，不代表他不可以先把牛逼吹起来，先选择性高调起来。

　　　　他对未来的处事原则很明确：白色收入，能多高调就多高调，要钱还没到手就可以先炫耀出去，更要尽可能在别人能相信的情况下，把这个数字多吹几倍。

　　　　这样，才能换来另外收入的尽可能低调，甚至用白色收入彻底覆盖掉另外收入。

　　　　而眼下，已经快9月中旬了，算算日子，顾鲲很快就要回华夏，去交大新生报到、并且处理跟设计院和有关部门的交易细节。

　　　　所以，临走之前，他决定找萨武洋再聊聊港务筹备的新进展，顺便乐呵乐呵，把赚钱的消息散布出去。

　　　　他给萨武洋打了个电话，却得知对方人在古晋。

　　　　顾鲲反正也要去古晋坐飞机，同时送妹妹顾盼回古晋开学，倒也不麻烦。

　　　　……

　　　　第二天晚上，古晋城北达迈海滩的某豪宅。

　　　　顾鲲在萨武洋的外宅，跟对方进行了一次会晤。

　　　　如前所述，古晋全城大部分的海滩，海水质量都不咋滴，这是因为砂劳越河冲刷来的泥沙和营养物质导致浑浊。

　　　　不过，也有个别例外，城北山都望山西麓的达迈海滩，就是难得的清澈碧水海滩。

　　　　这是因为砂劳越河的主流是从古晋的东北方向入口，河口被周边最高的山都望山隔到了东边，所以朝西的达迈海滩恰好就很澄净。

　　　　这里是著名的高端私家渡假点，离市区有十几公里。只是规模太小，所以不接待营业，都是古晋的有钱人置业别墅的地方。

　　　　萨武洋也在这儿有个别墅，就在山都望山西麓的半坡上。那格调，就像是在模仿香江有钱人在太平山靠浅水湾的半坡修别墅，非常明显。

　　　　因为是第一次在这处别墅会晤，萨武洋难免要带着客人参观一下，显摆几句：

　　　　“听说你又发了大财了，怎么，考不考虑也来这儿置业个别墅？不是我说你，千万富翁就要有千万富翁的体统。你妹妹也算在古晋念书常住的，就住那破房子……”

　　　　顾鲲谈笑回应：“以后会考虑的，不过现在不忙。读书还是离学校近最重要。等她毕业了我就买。反正古晋的房子不会涨。”

　　　　萨武洋眯了下眼：“你居然赌古晋的房子跌？这几年大马的经济形势都这么好了，你还看衰？”

　　　　等东南亚金融风暴来的时候，就知道了。

　　　　不过顾鲲也懒得回答，这事儿不好说。

　　　　他顺势岔开话题：“萨叔，这次来，是顺路跟你谈个事儿。不瞒你说，我跟华夏方面有关部门的海洋勘测合作，第一期就非常成功。不但我赚到了不少钱，还让中远公司进一步放松了在兰方港项目上的合作口径——

　　　　华夏方面，现在已经正式同意以入股的方式投资港口建设了，只要我们答应，他们立刻就能出钱，这都是昨天我跟他们电话联系，对方刚刚通知我的，是中远华东公司叶老板亲自拍板的。”

　　　　顾鲲说的都是真的。

　　　　这就是他与北国在国防合作上和睦友好带来的额外利益。

　　　　在此之前，中远的态度要更加暧昧，倾向于提供一些融资帮助，而不是亲自投资。

　　　　萨武洋听得暗暗惊心。

　　　　小顾这家伙，不得了啊，这才几个月，跟华夏方面合作的话语权，又变重了。

　　　　他不由试探：“先不忙说那些，你就说说，那个海洋勘测，具体赚了多少钱吧。”

　　　　顾鲲毫不脸红地吹牛：“两千万！马上就要到账的。另外，我还额外租了别的船、马上还准备买一条，扩大这个生意的合作规模，还有大约一两千万，也能在下个季度很快到手！”

　　　　事实上，他还一分钱都没拿到呢，仅有的一千多万，也要等一个多月。不过他有信心提前把牛吹出去。

　　　　萨武洋就算不信，想查，等他查到的时候，顾鲲那些牛也都实现了。

　　　　吹一个自己即将能做到的牛，那就不叫吹牛。

　　　　“原来是金额规模这么大的合作……都做到这一步了。”萨武洋不知不觉认为顾鲲的可信度又高了几分。

　　　　而且他也不至于嫉妒，因为他很清楚自己的能力和斤两。

　　　　如果顾鲲是靠外贸垄断赚个几千万，那就不一样了，说不定会影响萨武洋跟他的联盟关系。但科学勘测萨武洋本来就不懂，也就没什么可眼红的。

　　　　“那中远方面，最新开出的条件，大概是什么样的？”

　　　　顾鲲：“他们愿意在将来兰方港落成后，大力扶持这里的散货船中转业务，并且优先把他们经营的马六甲航线散货船，都挪到我们这儿中转。

　　　　代价是，他们会出四分之三的建港资金、并且要求成立合资公司，并且在合资公司里占51％的股份。”

　　　　萨武洋一愣：“之前还说融资支持，这就直接变成想控股了？他们步子倒是迈得够大的呀。”

　　　　顾鲲劝说道：“你不能这么想，之前他们也没承诺把华东公司旗下马六甲航线的散货船，都尽量优先挪过来呀。只有让他们占了大股，分享到港务经营利润的大头，他们才舍得把源源不断的货轮优先放过来。国际惯例都是这样的。

　　　　我们才一个八万多人的小国，就算是在我们的土地上建港，我们凭什么跟一个有13亿人外贸市场的国家竞争航运港务的主导权？萨叔，眼光放远一点，他们漏点汤给我们喝，我们就能喝撑死了。”
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第74章　这都是上面的主意

　　　　顾鲲说的国际港务建设合作方式，在后世是很常见的。不过在1994年，绝对是新颖超前的模式。

　　　　事实上，他跟萨武洋说，“这是中远集团华东公司叶总的意思”，这句话只能说是半真半假。

　　　　叶老板的原意肯定不是这样的，因为他想不到这么超前的模式。

　　　　是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后、跟中远华东公司通气的时候，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”。

　　　　而到了萨武洋这里，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思，我觉得也不错”。

　　　　谁让他顾鲲是居中的联络人呢，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫，玩到了极致。

　　　　就像50年初的时候，某位友邦同志跑到莫斯科，说“华夏方面也支持我揍李承晚”，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟，如果那位同志也觉得这样可行的话，我不反对”。

　　　　而再到华夏时，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的，他已经同意了”，从而成功把两个邻居都拉成了盟友。

　　　　顾鲲今天干的事儿，仅仅从外交手腕上来说，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了。

　　　　虽然做的事情还不大，只是几个亿的合作，有点大材小用。

　　　　“这种合作模式，具体有什么好处、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊。李家坡家大业大，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年，是那么容易撬动的吗？”

　　　　萨武洋心中颇为意动，但觉得顾鲲画的饼还不够现实。

　　　　让华夏入股，华夏方面的决心是不用担心了，可是，在商言商，自己如何操作，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

　　　　就算华夏肯支持，那也是先试试水，要看他接不接得住。

　　　　萨武洋有点怕了，怕自己能力有限，给了太大的机会，正面干也干不过李家坡。

　　　　“这个，我觉得问题不大，完全是可以操作的。萨叔，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

　　　　顾鲲知道说服工作已经到了关键要点，所以也不吝多吐露一些干货。

　　　　其中细节，自然不用多说，说了诸位看官也看不懂。

　　　　不过任何人，只要知道了顾鲲的方案干货来源，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力。

　　　　原来，这都是他重生之前，调研复盘了同行的成功案例时，学到的。

　　　　第一个例子，是历史上即将在数年后发生的、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”，攫取李家坡转口港务贸易量的案例。

　　　　这个案子，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司，是2001年的事情。后来华夏方面的中远，也介入了其中，算是对李家坡反华的一种敲打。当时的主要操作方式，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38％股权的好处，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港。

　　　　加上历史上那一年，正好赶上了华夏刚刚加入WTO，后续外贸规模增长极为强劲，让同属马六甲海峡沿岸、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱。

　　　　一年之内，就从全球吞吐量排名108位的小港，猛涨到第26位。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30％。

　　　　理由主要也是“李家坡的泊位效率，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”，而对于新时期的中式船舶而言，泊位与港务设施利用效率不高、冗余浪费较大。

　　　　当然了，“丹绒帕巴帕斯港”的成功，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单，还有很多详细的操作。

　　　　这里面的时机也很重要，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴、所以“地主”们普遍比较弱势，愿意低姿态让渡出权益，而华夏方面又刚好加入WTO，非常强势，才一拍即合。

　　　　但因为专业的关系，顾鲲前世就是干了多年航运业的，所以他已经把这些历史案例吃透了，现在拿来反哺，当然是很轻松。

　　　　后世他虽然没上过大学，但也很注意学习自己事业用得到的知识，注意终生学习。在兰方没什么好的终生学习渠道，他就通过网络，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学。

　　　　这个案子的分析，他就是后世在华夏某APP知识服务平台的线下分享课“得到大学”上，听两名同期学员、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的，非常详细。

　　　　他们当时分享的还有一个案例，就是2011年希腊债务危机后，中远出海抄底优质资产、重组希腊比雷埃夫斯港的案子。

　　　　这个案子，机遇跟上面那个性质是一样的，也是因为“欧债危机后，地主方弱势，而华夏方面恰好又因为一带一路、要打通中欧走廊而强势，一拍即合”。

　　　　后续操作上跟前一个案子略有异同，中远公司从2011年起，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67％的控股权，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转，加上其他一系列操作，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的