重生之听我指挥-第91章
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“不行，我咽不下这口气，”海蓝使劲摇头，不甘心地说，“我要去山东找他，当面说清楚。凭什么他说分手就分手啊？”
“不许去女孩子死缠烂打的，像什么样子？”
“可是他连当面和我说分手都不肯，就这么不明不白地走了，那他把我当成什么人了？”海蓝忽然坐了起来，眼睛放着光，“我知道了，他根本就不敢当面说分手哼，这个胆小鬼”
“咳咳，对啊，这么个胆小鬼，那我们就不要他了嘛——我和你说，不许去找他啊好不容易，他愿意自己退出了……”
“不，我知道他是一时糊涂，想岔了我要去告诉他，我们两个人的事，不是他一个人说分就能分的”
“你——你忘了他要当试飞员，那么危险的工作，你还要跟着他吗？”
“……”海蓝气势一弱，趴回床上，嘟囔着说，“我是不想他当试飞员，不过我更不想和他分手啊”
“你个傻女你要气死你老爸啊？”金爸站起身，大步出去了。
海蓝小声地说：“对不起，老爸……我也没办法。”
她疲惫地闭上眼睛，想休息一会儿。
突然，海蓝猛地睁开眼，从床上爬了起来，跳下床，几步冲出去，对着坐在沙发上的老爸大喊：“爸，你怎么知道高风要去当试飞员的？”
“啊……”金爸的脸色不禁一变，“不是你说的吗？”
“不对，我刚才只说了高风要和我分手。是你自己脱口而出，高风去当试飞员的。”
海蓝口齿清楚地陈述着事实，金爸尴尬地端起茶杯，故作镇静地说：“哦，好像是啊。”
联想到高风说的什么“要好好听你爸的话，孝顺他”，还有老爸提出来的莫名其妙的赌局，海蓝一下子全明白了。
“我说呢，怎么那几天高风来了，你都会躲出去，好让我们两个能单独说话？”海蓝往老爸身边一坐，眼睛紧盯着他的脸，“原来你们两个早就达成了协议——高风答应退出，你也就睁一眼闭一眼了？”
“咳咳，嗯，差不多吧。”金爸心虚地装作喝水。
“你们怎么这样啊？”海蓝抓住老爸的一只胳膊摇晃了起来，“一个是我老爸，一个是我男朋友，全世界排名第一第二的最爱我的两个人，居然会联合起来，让我尝尝失恋的滋味你们真是——太过分了”
金爸被她晃得端不稳茶杯了，急忙放下茶杯，说道：“好了好了老爸是有不对的地方，高风呢，那就更混蛋了——不过，我们也是为你考虑啊早点分手好，长痛不如短痛嘛”
海蓝被气笑了：“什么是长痛？什么是短痛？你们又不是我，怎么知道我有多痛？”
“我怎么不知道？”金爸拍着海蓝的手说，“你自己也知道你的病，哪能再受那些刺激？高风这次是去当试飞员啊，不是普通的战斗机飞行员。那可是和平年代离死神最近的职业”
说到这个，海蓝也没法再撒娇撒痴了。她叹口气，往老爸肩膀上一靠，不说话了。
“别人飞的是成熟的定型的飞机，他们飞的是刚刚设计和制造出来的样机、原型机。那有很多设计上的漏洞和缺陷，都得试飞了才知道。而且，他们还专门飞安全包线的边界，就好像是给飞机摸电门一样，寻找着从安全到不安全的临界点……”
“好了啦，你说的这些，我都知道。”
“我这是给你加深印象你知不知道？在航空史上，为了挑战超音速、突破音障，仅仅在美国就牺牲了18名优秀的飞行员……高风他以后肯定是试飞战斗机的，那些危险的动作和课目就更多了。我听说过，一个‘低空大表速’的试飞课目，全世界就摔了不下50架飞机……”
“老爸，别说了……”海蓝抬起头央求着。
看到她红红的眼圈，金爸叹着气摸摸她的头，劝道：“那你自己说，你能够忍受以后天天早上送他上班，就是送他上鬼门关的日子吗？”
“不能，”海蓝伏在老爸怀里，摇着头，“我受不了。”
“那就分手吧。高风虽然是个优秀的军人，但却不可能成为好丈夫的。”
“可我舍不得……”
“没事，难受一阵子就好了。”金爸拍着她的背安慰道。
海蓝在老爸怀里静静地淌了一会眼泪，半响才缓缓地说：“爸，我觉得，他当试飞员，我是会整天提心吊胆的。但只要他每天能平安回来，我还是会开心的。这样，我至少还有半天的日子是开心的……”
“可他要是牺牲了呢？”
“我当然会伤心，”海蓝的身子微微颤抖了一下，“但是人都会死的，只是早晚之分。至少在他牺牲之前，我有过开心快乐的时光。爸，有些事有些人，在没经历之前你不会觉得少了他是种欠缺。可是，当你经历过后一定会感到，这件事和这个人，如果与自己擦肩而过，是多么遗憾……”
“我知道……”金爸的声音有些低沉迟滞。
“如果现在让我和高风分开，从此天各一方，互不相干，心里连个念想都没有，那我恐怕连半天开心的日子都没有了。况且，试飞员虽然牺牲的概率高，但还是有可能不出事的。所以说，哪个是长痛，哪个是短痛，还不明显吗？”
“……他哪有那么好，值得你这么对他？”
“我觉得他值得他和您一样，都是——最、可、爱、的、人。”
金爸听到她把最后几个字咬得特别重，只得拍拍她的头说：“你怎么和你妈妈一样傻呢？”
海蓝听出了老爸有妥协的意味，抬起头，含着眼泪微笑地说：“因为我们是母女嘛。”
提到亡妻，金卫东也就无法再说下去了。而且，高风那天和他谈话时所表现出的对海蓝的深情，也多少让他有些触动。高风的人品还是得到了他的认可。
而且海蓝也是认准了他，九头牛也拉不回来了，他只有不支持，也不强烈反对，还是保留意见好了。
谈话结束后，海蓝盘算着：高风这个混蛋，手机也不开机，不知道是不是换了号？今天太晚了，明天再跟小李或者向参谋长他们要高风的电话或是家庭联络地址吧对了，付副政委还去过山东他们家的，他肯定知道地址的。
哼，高风，你就等着我来跟你好好算账吧别说你只跑到俄罗斯，你就是跑到北极圈，那也是跑得了和尚跑不了庙
第二天上班，早上因为有大雾，航班延误的比较多。到了中午高峰期，塔台很是忙碌。
海蓝正在指挥二十多架飞机的飞行时，突然接到区调的通知：“飞往上海的新航4459航班报告，驾驶舱的挡风玻璃外层出现裂纹。它目前距离南港机场最近，我正在指挥它下降高度，你立刻清出一条直飞航线。飞机大概五分钟后下降到5000米，进入你的管区。”
空管室的其他人在同一时间听到了这条消息。
李主任立刻说道：“大家行动起来马上清理空域。老张，这里你负责协调，大家都配合一下海蓝。我打电话通知指挥中心做好救援准备。”
众人纷纷答应着，空管室的气氛顿时有些紧张起来。因为大家都知道，在高空的飞机机舱内和外面的气压差很大。一旦压力差使得玻璃裂纹扩大，甚至碎裂，飞机内的空气将漏光，也就是爆发性减压，乘客和机组人员将因为缺氧而窒息。虽然机上备有供氧系统，但还是非（…提供下载…）常危险的。所以，这飞机必须马上从万米高空下降到可以自主呼吸的5000米高度，并且尽快落地维修。
海蓝立即指挥着机场上空盘旋的飞机，纷纷转向或变速，让出一条可供出事飞机直接下降的航线。
还没等她调度好呢，旁边助理席位上坐着的童序已经指着雷达，让她看那上面新出现的绿点，耳机中也传来了机长的呼叫。
“南港进近，你好。我是新航4459。”
“新航4459，挡风玻璃的裂纹情况怎么样？”
“还只是在外层，不过又有扩大趋势。”
“好的，不用紧张，机场已经做好了救援准备，”海蓝看到李主任已经打完了电话，便这么安慰机长，“注意保持目前航向，减速300，下降到4000。”
她全神贯注地指挥着这架新航的波音飞机，很快就让它下降到了3000米进场的高度，并移交给了五边管制。
不一会儿，大家就透过落地大窗看到那飞机平稳地降落在跑道上。又一次险情被化解了。
海蓝刚刚松了一口气，童序突然指着雷达屏提醒她：“5868和7193快要危险接近了，还有旁边几架也很近。”
海蓝心中一凛，定睛一看，果然有两个绿点已经靠得很近了。她的心跳不由得加速，说话也快了起来。
“海航7193，下降3600。”“东方5868，减速250。”
再看见旁面的几架飞机也有点接近3000米的危险距离了，她又连续发出了几道调整指令。
童序突然提高了声音说道：“你命令错了，应该是5868下降”
第一卷 114章咨询
114章咨询
此时，雷达上代表两架飞机的绿色光标已经变成了红色方块，旁边还闪动着“CONLICT”（冲突）的红色警示。
危险接近这两架飞机可能在空中交叉相撞
海蓝脑海中有片刻空白，一时没反应过来自己刚才是怎么犯的错。
童序见她没有及时修正，忙用自己这边的话筒命令道：“海航7193，立刻爬升东方5868，立刻下降”
其实，空中两位飞机的机长早就从机载防撞系统里看到了另一架飞机，只是空管没有指令、系统也没有警示（当两机最近点接近35秒时，系统才会发出警告，并提示两机分别爬升和下降），所以他们也就没有在意。
这时突然听到空管发出的严厉的命令，两位机长都没有发愣或是疑问，平日严格的训练养成的习惯让他们在第一时间就执行了空管的命令。
于是，两架飞机迅速拉开了距离。
然后，机长们才发现，刚才两机最近的时候，他们都可以遥遥望见对方的驾驶舱舷窗了。这对高速运动的飞机来说，太危险了。
两人不禁同时在无线电里骂道：“你们怎么指挥的？老子都快看见对方的脸了差点就撞上了”
童序没有生气，语气平和地对他们发出后续的命令。
这边的动静早就惊动了李主任，他迅速走过来，见险情已化解，松了口气。低头看看还有点发愣的海蓝，他便对张国栋和童序说：“你们俩先顶着。”
然后，拍拍海蓝的肩膀说：“你先休息一会儿吧。”
海蓝默默摘下耳机递给张国栋。
刚才在看到雷达上的红色警示时，她突然发愣，是因为惊恐地看见眼前一下子出现了两机相撞、爆炸形成大火球的画面。
其实，这一险情离撞机还早着呢，只要沉着冷静地应对，是不会有什么事的。再说，还有机载防撞系统这最后一道保险，现代飞机在空中相撞已经几乎不可能了。
当然也有例外，海蓝看到的情景，就是一部她曾看过的空难纪实片的镜头。而那次空难中的两架飞机都装有防撞系统，却仍然相撞了。
2002年，一架客机和一架货机在德瑞交界的空中相遇，值班的瑞士空管只有一人，忙得不可开交，而且当天的雷达还有些问题，扫描速度比较慢，导致他没有及时发现两机在同一高度上正在做交叉飞行。
本来，两机上的防撞系统及时做出了反应，对两架飞机分别发出了“Climb，Climb”和“Descend，Descent”的机动躲避建议。偏偏在这个时候，刚刚发现问题的瑞士空管，也对其中的一架飞机发出了命令。
不巧的是，他的命令和系统提示的刚好相反。而飞行员恰恰执行了空管的命令，导致两架飞机不是一上一下地躲避，而是同时拼命地下降，最终酿成了一场双机相撞坠毁、死伤惨重的悲剧。
这次事故给了航空界很多教训。从那以后，航空界规定空管值班必须是双人，而且对空管和防撞系统的指令冲突时，规定了优先听从系统命令。国内也是从那一年开始规定所有的民航飞机必须安装防撞系统。空中的飞行安全措施因此进一步加强了，虽然是由一场惨痛的教训换来的。
那位瑞士空管在事故后就离职改行了，但悲剧并没有就此结束。几年后，一名在空难中失去了妻儿的中年男子，敲开了空管员的家门，持刀杀害了他，并向随后赶到的警察自首。
海蓝当年上大学时，老师就经常拿这一案例来教育同学们，牢记空管的责任重大。事故调查的资料片，也是反复播放给大家看，海蓝因此对那
