1855美国大亨-第260章
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“先生，我们的情报人员只是正好在负责则方面的数据记录，所以他就顺便在记录数据的同时把这些数据带了出来。”邦德回答说。
“那就好。最好是用大脑记录下来，而不是记录在其他东西上面带出来。”史高治有提醒了一声。这一来是为了表现一下对情报人员的关怀，二来也是因为能够进入到中央实验室工作的情报人员非常难得。
一般来说，能够进入这样规格的实验室负责相关工作的人，都不会真的很缺钱，以至于需要做这样的危险的工作。所以，要找到这样的人自然困难。更重要的是，一个人的精力是有限的，即使是那些所谓的天才，也很难在保证成为科研人才的同时，又成为情报方面的精英。所以这样的人是不可能就像是训练情报人员那样专门训练出来的。只能在科研人员中招募。这样招募来的人，他们的反侦察能力和正规的培训出来的情报人员相比，自然会相差甚远。也就更容易暴露，所以使用起来，需要更加的谨慎。
在交代完了之后，史高治示意邦德可以先退下去了。然后他就翻开了情报看了起来。
这份情报其实很简单。主要就是昨天发动机台架试车的一些数据而已。只是这些数据有一点不太正常而已。
依据情报显示，昨天应该有两种类型的而发动机进行了台架试车。其中的一种数据虽然也不错，但总的来说还算是在合理的范围内。那是一台v8的排量6。0升的发动机，四十五马力的功率数字甚至比麦克唐纳的发动机还要好看一点。但是史高治知道这并不意味着他们的发动机在技术上就已经超过了麦克唐纳的那台同类型的发动机。只需要在技术指标上做一些取舍，牺牲一些成本呀，可靠性呀什么的，都可以很容易的将发动机的功率提高。史高治接着往下看，发现这类发动机果然在试车一定时间后都发生了故障，就故障率来看，也要比麦克唐纳的发动机高出不少。
“爱迪生不会不明白，发动机的可靠性在很多时候甚至比功率要更重要。他现在付出这么多的代价，为的是什么呢？这样的一台发动机如果投入一般的民用，要想保证它的正常使用，需要的保障可就不一般了，正常的无论是家用还是用于载重车，都是不可能承受这样的保养成本和麻烦的。该不是他们想要先搞个赛车引擎出来吧？”史高治这样想着。
如果说，上面的那组发动机的数据还可以理解，那么，下面的另一组发动机的数据简直就堪称惊悚了。这组发动机，在结构数据上，同样是v8结构，6。0排量，但它的功率竟然高达85马力，几乎比上一款高出了一倍。这样的功率，可不是靠着上面的那些手段能够达到的。
“老天呀，这爱迪生也太惊悚了吧？”史高治知道，如果不计成本，用上诸如带水泵的纯银的散热片，再加上其他的一些手段，比如说更高精度的制造呀，更好的燃油呀，以及在此基础上更高的压缩比呀什么的，就可以将发动机的功率上调到60马力以上，但是80马力这样惊悚的数字，在现在的技术水平下，几乎是不可能达到的。
“难道爱迪生把机械增压或者干脆是废气涡轮增压这样的大杀器搞出来了？就算他是爱迪生，但这……这不科学呀！”史高治忍不住这样想。
继续翻看这份情报，史高治后面发现，原来爱迪生并没有采用这样惊悚的技术，他只是给这台发动机配了一个氧气钢瓶。用以向气缸中喷射氧气而不是让发动机直接吸入空气。相比直接吸入空气，氧气的助燃效果更好，燃烧效率更高。而且直接吸入氧气的话，也能够在在气缸中喷入更多的汽油，并保证它们可以得到充分的燃烧。所以，自然也就能得到更大的功率。
“原来是这样呀。这就可以理解了。不过如果这样干，这台发动机的寿命一定会一塌糊涂吧？”史高治想到。
在史高治原来的时空里，也有类似的做法，叫做氮气加速。很多喜欢赛车游戏的人在玩诸如《极品飞车》（又名极品碰碰车）这类的东西的时候，都见识过这套东西。氮气加速系统使用的其实不是氮气，而是一氧化二氮，也就是俗称的“笑气”。它的工作原理是把n2o形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧，n2o高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
这套系统原本是二战时德国空军开发出来的发动机兴奋剂。当时德国空军在发动机技术上落后于美英，尤其是他们一直没能突破废气涡轮增压技术，这导致德国空军的战斗机在欧州上空被美国战斗机各种吊打。为了增加发动机功率，尤其是在高空缺氧环境下的可用功率，德国人就搞出了这么一套东西。但是这套东西的使用也是代价不菲的。
一般来说，这套系统的使用不得超过一分钟。这是因为气缸温度会急剧上升，超过一分钟很可能就会出现爆缸之类的严重问题。而且过高的温度压力都会损害发动机的寿命。
果然，在后面的情报中果然提到了，使用这种系统后，发动机一般使用三十秒到四十秒左右就会发生严重的事故损坏。
“爱迪生直接使用氧气，不这样才怪了。”史高治想。
在后世的氮气加速系统里，之所以不直接使用氧气，那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性。在氮气加速系统中，n2o分解的时候，产生的氮气可以给气缸降温，而直接用氧气就没有这样的效果了。所以三十秒左右爆缸完全正常，甚至二十秒出问题也不是不可能。
“看了，这种系统最多连续使用十来秒吧。”史高治这样想的。而此时，爱迪生和摩根到底想干什么，已经很清楚了。这样的发动机，除了用于赛车，还能有什么用呢？
……
“你的这种发动机只能安全的用十来秒钟，这有什么用呢？”摩根问道。
“摩根先生，不是发动机只能安全的用十来秒，而是氧气加力系统只能安全的使用十来秒。发动机本身应付一场比赛还是毫无问题的。”爱迪生解释说，同时也深深的感到一种无奈。如果是麦克唐纳先生肯定不会问出这样的问题吧。
“这样说来，这八十五马力的功率，只能用十来秒？这么短的时间又有什么用呢？”摩根问道。
“超车的时候，以及当我们减速过了一个弯道之后，重新加速的时候，啊，摩根先生，您经常看赛马，肯定知道，赛马在过弯道的时候，是需要减速的。而在转过弯道之后，加速更快的赛马肯定更容易获得胜利。打开这套系统，能够让我们的车迅速的提速，从而取得优势。这就是非常大的优势了。”爱迪生细细的解释说。
“这样说来，我们在设计比赛规则和赛道的时候，就要多多的替这种发动机的特点考虑一下了。到时候希望你的发动机和赛车能给我一个惊喜。”
“一定不会再辜负您的期待的。”爱迪生说。
“赛车的开发也要加紧。”
……
“既然他们想和我们玩赛车，我们就陪他们玩。”多萝西娅说，“给他们迎头的一击，让他们知道知道厉害！只是……只是我们要是赢了，会不会让他们又缩回去呢？”
“那就得看他们已经投入了多少资本进来了。”卡罗尔说，“如果投入进来的资本太多，他们是不可能轻易的退出的。”
“我觉得还是应该给他们一个胜利，鼓舞他们把更多的钱投进来，把工厂办起来，等到他们正式的把工厂办起来，开始准备出产汽车了，我们再猛的降低价格，把他们逼到无利润的地步。”洛克菲勒这样说。
洛克菲勒当然更愿意汽车降价扩销，因为这对石油行业，尤其是炼油行业太有利了。
“我觉得可以输，但是不能惨败，要给他们希望，给他们名声，但也不能让我们的名声受损。所以，他们可以办车赛，我们一样可以。他们大概会搞个短时间的场地速度赛。我们就举办场地长距离耐力赛，或者普通公路长途赛，比如从纽约到费城，将来还可以从纽约到旧金山。在这些比赛中，我们应该更容易获胜。”史高治最后这样说。
第三百六十六章，汽车行业的竞争（一）
1879年五月，在纽约赛马场，进行了人类历史上最早的一场速度赛车。虽然过程有一点曲折，而且使用爱迪生的新赛车的海盗队的八辆赛车中，只有两辆完成了比赛，其余的六辆赛车，全部因为各种其他的原因而中途退赛了。但是这仅剩的两辆赛车，却拿下了赛事的前两名。
这样的成绩，摩根并不太满意。因为相比麦克唐纳车队全部赛车都完成了比赛的表现，这个一二名在宣传上并没有压倒的优势。而且如果不是有人给他们提供了一些此前他们不知道的技术情报，这前两名也未见得就能到手。
这份技术情报是有关汽车的外形设计的。据提供情报的人的说法，这些相关的技术，是在史高治还没有遇刺之前留下的。当时史高治就已经有了通过举办比赛来推广汽车的想法。
这份技术资料中的赛车的外形和在这次比赛中出场的麦克唐纳赛车的外形基本一致，都具备这样的一些特征：极低的底盘，扁平的流线型车身，中置发动机布局，还带有一组能在高速行驶的时候提供向下的压力的扰流板。
在得到了这份技术资料之后，爱迪生就立刻制造了一辆拥有类似外形的汽车，并进行了测试。测试证明，这样的外形使得车辆的速度，过弯的稳定性，过弯的速度都有了不小的提升。如果采用了普通的外形，即使有他的那种喝了兴奋剂的发动机，也不一定能胜过拥有这种外形的车辆。
不过有人提供这样的技术并不是最让摩根高兴的，最让摩根高兴的是，为他们提供这写技术的人姓洛克菲勒，而且是约翰·洛克菲勒的弟弟，威廉·洛克菲勒。
……
时间回到两个月之前，三月份虽然已经算是初春了，但是天气还是冷得厉害。在这样的天气下，摩根的百万富翁俱乐部的成员们也没有闲下来，虽然在这个季节乘坐“海盗号”出海去寻欢作乐是不可能了，但是，他们依旧举行了不少的娱乐活动。比如赛马会，比如狩猎活动。
包括史高治在内的不少的麦克唐纳财团的头面人物也是这个百万富翁俱乐部的成员。不过自从史高治遇刺事件之后，麦克唐纳财团的人几乎退出了百万富翁俱乐部的各种活动。然而，在三月份的某次狩猎活动中，威廉·洛克菲勒却出人意料的出现在了活动之中。
和节俭甚至可以说是吝啬的大哥不同，威廉的生活作风要奢侈得多。当然这只是和他的大哥约翰比。相比在结婚的时候，送给老婆的结婚戒指的价格都不到十五美元的约翰，有时候，一个月就能花掉数百美元的威廉的确可以算得上奢侈了。但是和能够花数万美元给自己买玩具的摩根相比，那就简直是不值一提了。
在这次狩猎活动的休息时间里。威廉和摩根进行了一次谈话。威廉告诉摩根，他的哥哥非常希望看到第二家汽车企业。
“在麦克唐纳先生遇刺之前，本来依照计划，我们的汽车很快就会降低价格，以提高产销量的。因为这会给旗下的一系列的企业带来好处。比如钢铁，比如我的哥哥参股管理之下的石油部门，都会因为汽车的销售而得到更多的利益。但是如今，这个计划受到了一些不太应该的干扰。”
所谓的“不太应该的干扰”其实很好理解，至少在摩根看来是很好理解的。那就是麦克唐纳财团内部的斗争和倾轧。现在钢铁和铁矿这一块完全在卡罗尔和凯瑟琳的手中，而电气和油田这一块差不多完全在多萝西娅手中。至关重要的军火、情报、科研、药物、银行这几个部门以前一直是本着能者多劳的原则由史高治直接掌握的。史高治遇刺得这样的突然，可能并没能留下任何有关如何处置这些这些产业指示。而且，摩根觉得，就算是有这样的指示，能不能得到执行还是个大问题。
在这种情况下，虽然扩大汽车的生产，似乎对卡罗尔和多萝西娅都有好处，因为卡罗尔有钢铁，多萝西娅有油田。但是为了争夺其他部门的控制权，多萝西娅似乎想控制卡罗尔的经济力量，相比铁矿和钢铁，目前的电气部门要更能挣钱一些，靠着这个优势，多萝西娅似乎拥有了更多的发言权。在还没有能够巩固这种优势之前，她好像不愿意增加任何可能改变力量对比的变数。
有意思的是如果弗兰克·洛克菲勒愿意支持卡罗尔，那么扩大产量的决定还是能达成的。而且这也是对他更有利的决定。然而奇怪�
