南海风云录-第263章
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很快，双方的坦克就擦肩而过，炮口的闪光、炮弹的爆炸连成了一片，再加上坦克行驶过程中卷起的尘土，战场上已经笼罩了一层白雾。透过这些烟尘，巴顿发现联邦坦克改变了队形，多一半坦克3辆组成一个小车队，在向后转弯中互相掩护这队友最薄弱的车体后部，然后开始向来路冲锋，再次和美军坦克正面对轰，而另外有4个小队的坦克直接扑向了正在美军阵地上进行shè击的美军火炮阵地。
由于开战非常匆忙，美军第二装甲师并没有来得及在阵地前面埋设反坦克地雷，而这十多辆联邦坦克在这种平原地形上行驶的速度非常快，它们不停的变换着方向，很快就接近了布置在战线后方的美军炮营阵地，并在几百米外开始轮流停车向阵地内shè击。
此时的阵地后方只有几十辆轻型坦克和装甲车，它们根本不是这些联邦坦克的对手，那些小炮打到联邦坦克身上就直接弹开了，有些联邦坦克直接用车头就把美军的轻型坦克或者装甲车撞翻，然后继续向美军的炮兵阵地开火。
受到了十多辆坦克的突然攻击，那些只能打远不能打近的大口径榴弹炮就成了摆设，被联邦坦克挨个点名，不一会，十多门105榴弹炮和4门155榴弹炮就成了废铁，炮兵阵地上的大部分美国炮手都被坦克前部的机枪扫倒。在干掉了美军火炮之后，这些联邦坦克又掉头返回了正在鏖战的前线，继续加入了正在收割着美军坦克的行列中去。
没错，只开战了半个小时，美军的坦克集群就被打乱套了，基本只要是有联邦坦克开火，附近就会有一辆美军坦克爆炸或者着火，而这些联邦坦克不管倒车还是前进，总是把坦克的正面冲着大部分美军坦克。（未完待续。。。）
正文 第六十四章 计划破产
而m3和m4上的75毫米炮基本打不动那些顶着一口大铁锅的联邦坦克，有数的几辆被炸毁的联邦坦克也都是履带被打断，无法机动，才被近距离命中后部而起火爆炸的。
山坡上的巴顿将军已经准备跟随师指挥部的装甲车撤退了，当三发表示撤退的信号弹升上天空时，剩余的第二装甲师后卫部队就开始向原路驶去，至于那些前线的美军坦克，就只能看靠它们自己了，失去了火炮的支援，巴顿将军已经无法再给与前方任何帮助了。
2个小时之后，美军第二装甲师重新集结了一下自己的部队，结果19000多人只剩下7000多人，200多辆坦克逃回来不到50辆，一个105炮营全部报销，还一个155炮连也跟着没了。这时师指挥所的所有将领和参谋人员都对巴顿将军的英明决断挑起了大拇指，要不是将军提前下达命令，估计这些人里面还得再赔进去一半。
这时南线和东南战线的结果，而东北战线上那几万名美国和加拿大的联军是最早一个被打垮的。这支部队既没有足够的飞机掩护，也缺乏大规模装甲部队，是一群纯步兵，他们的大炮还是用驮马拉来的。
在他们向霍普和哈里森湖防线发起进攻之后，联邦空军的攻击机用了2个小时就把他们的远程炮兵给解决干净了，于是在联邦侦察机和几十门自行火炮的打击下，这支美加联军连一次冲锋都没发起来。就迅速溃败了，一直逃出了30多公里，基本回到他们的出发地梅里特城了。
一天，30万大军、3面围攻，只坚持了不到一天，3面围攻就剩下一面苦撑了，当天晚上，参加这次围攻行动的所有美军将领都集中到了西雅图郊外的北本德镇，这里是麦克阿瑟的临时指挥部，也是这次行动的总指挥部。
“将军们。说说。我们这个仗应该如何打下去，虽然我们第一天受到的损失有点大，不过没关系，这些损失很快就弥补上。而且还要更多。如果我们能用这些牺牲和损失换来一些对我们有用的东西。那才不算是牺牲。”麦克阿瑟司令叼着他那个用玉米芯做的烟斗，一段短短的开场白，就把屋中压抑的气氛缓解了不少。
“没有空中支援。我的孩子们无法冲过河去，他们甚至连敌人的样子都没看清，就被他们的炮弹炸倒了。”进攻受挫的布莱德雷将军火气非常大，他的第5军几乎被联邦飞机一直撵着炸，丢失了所有的重装备。
“我们的飞机无法和联邦飞机抗衡，他们的飞机即快还灵活，而且还很坚固，不少飞行员都反应，他们已经打中了敌人的飞机，可是对方连反应都没有，掉过头了继续向我们的飞机shè击，而我们的飞机基本只要挨上他们的一发炮弹，就被打伤或者击落了。更奇怪的是，我们的飞机只要一接近斯卡吉特河上空，无线电就无法通讯了，他们只能用手势和飞行姿态互相表达自己的意思，我听说这种情况在陆军中也存在？”负责西部战区美国陆军航空兵的阿诺德中将替陆军航空兵们道出了苦衷。
“空军的问题我们有遇到，但是我要说的是，我们根本就不了解这个对手，就像法国人不了解德**队一样，我们要感谢太平洋把这两个国家给分开了，否则我们也比法国人强不到哪里去。”巴顿将军是从他的第二装甲师集结地赶过来的，要说进攻的第一天谁损失最大，那就非他莫属了，所以他的话中带着浓浓的抱怨口气。
“乔治，说说你那边的情况，我们的起步是有些晚了，但是我们从现在追还来得及不是吗？今天还不是世界末ri。”麦克阿瑟吐出了一口烟，纠正了巴顿话语中的过分悲观情绪。
“我的师200多辆坦克，在贝克湖遇到了他们的100辆坦克，他们明显是在哪里等着我的，刚开始我奇怪他们为什么不埋设地雷或者找一个地形复杂的地方伏击我的坦克部队，可是一开战我就明白了，他们不打算用偷袭的方式和我战斗，至少这次不打算。”巴顿将军自己也点上了一根雪茄，吸了一口接着说。
“他们的坦克比我们的坦克略大，但是不像我们的坦克这么高，这么瘦，而是又扁又宽，主炮在85毫米以上。那款坦克真的很出sè，不仅攻击力超群，防御力更强大，它们一炮就可以从正面摧毁我们的m3和m4，而我们只能选择打它们的履带。”
“这有些像德国人的坦克，我听跟随丘吉尔首相来访的一名英国将军说过德国人的坦克，也是又扁又宽的摸样，非常不好打。”一旁的卢卡斯少将插了一句话，部分肯定了巴顿将军的说法。
“据我所知，德国人的坦克技术也是这个南海联邦提供的，在欧洲战场上英国人曾经俘获了一辆掉进泥坑中的德国坦克，具他们说，坦克的发动机上刻得都是中文！但是坦克xing能出sè只是一方面，我今天所见到的那支装甲部队素质非常高，他们在冲锋的时候居然能够轮流停车shè击，不光shè击jing度很不错，而且不影响整体队形的前进，我还没有见到过德国人的装甲部队，如果也像这支联邦装甲部队一样，那我们的英国同行和苏联人可就有麻烦了。”一说起自己的专业，巴顿将军的情绪明显好转了一些，还不忘调侃一下英苏两国的军队。
“恩，飞机、坦克、部队素质、无线电干扰，还有别的问题吗？我明天就飞回华盛顿，我手中总要有一份清单，才好向马歇尔将军说明这次战役的失败原因，让后让他去处理这些问题。”麦克阿瑟将军重新给烟斗中压上了一小团烟丝。
“他们的雷达非常先进，我们的飞机每次都是被突然攻击，他们总是知道我们从哪里来，有多少架，是战斗机还是轰炸机，这让我们的飞行员很被动。”阿诺德将军又补充了一点。
“恩，这个我听海军的人说过，据他们判断，联邦军方的雷达探测距离至少有120英里，米切尔就是吃了这个亏，不光没偷袭到珍珠港，而且还差点回不来。”一旁的卢卡斯少将这一天并没有在前线上指挥，他对联邦军队的情况无从了解，不说一说到美国海军，他立刻想起了自己的一位朋友和自己说起的事情。
“那么我们明天该如何处理这个局面呢？是继续投入飞机坦克发起更大规模的进攻？还是先想出办法来对付那些该死的联邦军队再发动攻击？”麦克阿瑟将军这时候看起来很平静，但是他的内心更是烦躁，自己重新出山，规划的第一次大规模行动就取得了这么一个结果，这都不能说是失败了，而是完败。但是为了手下这些将军们背上更沉重的负担，他还得装作并不在乎的样子，去开导他们。
“我个人的建议是暂停进攻，我感觉对方还没有使出全部的能力，就像布莱德利将军所说的，他们的陆军连人影都没看到，我们遇到了一个非常高明的指挥官，他的大部分战术和我们在书本上、学校里、一战中，所学到的、听到的、经历到的战术都不一样，贸然进攻，只能增加我们的伤亡。”这次是巴顿将军先开口，他并没有觉得赞美敌人是个耻辱。
“我同意，我们的战斗机数量有些不足，另一个方面我们的战斗机飞行员伤亡也很大，这次不光要向马歇尔将军要飞机和坦克，还得补充更多数量的飞行员，照这样打下去，恐怕要再增加几所航校才成。”阿诺德将军附和了巴顿的意见。（未完待续……）
正文 第六十五章 夜间空袭
“好吧，我们先退回斯诺夸尔米河南岸构建防御工事，先把西雅图守住再说，这次我还要向陆军部建议疏散西雅图市，这里离前线太近了。”看到周围的几位将军都点头同意了巴顿的建议，麦克阿瑟大概布置了一下未来几天的工作，就宣布散会。
正面的美军全部后撤了，在联邦侦察机的监视下，联邦陆军的工兵们开始在各自的防线前方修补地雷带，顺便再驱赶着几百名美军和加拿大军队的战俘去防线南侧伐树、清理障碍物，全然一种死守不出的做派。经过这几次交手，联邦军方大概摸清了美**队的作战实力，对于守住温哥华港区这个桥头堡信心更足了。
不过联邦军队也不是就打算这样光守不攻，他们占领温哥华港区的意图就是以此作为进攻美国本土的前线阵地，只不过联邦军队的进攻方式与美军完全不一样，在麦克阿瑟将军返回华盛顿向国防部和陆军部汇报前线战况的第三天，联邦军队发动了他们在美国本土上的第一次正式攻击行动。
5月21日凌晨1点多，50架联邦空军的ab2水平轰炸机分成了3组，由同样数量的空军战斗机护航，从温哥华的3座机场起飞，对美国陆军航空兵在300公里范围内的3座主要机场进行了首次夜间轰炸。
在此之前，联邦海军航空兵和空军飞机一直都没有显露可以有夜间作战的能力，其实它们在换装了装有机载雷达的飞机之后。就已经开始重点训练夜间飞行能力了，只不过一直还没有使用。主要是一支都没有遇到过这种非要夜间飞行的机会。
目前联邦空中力量虽然凭借着性能压制住了美军的飞机，但是如果白天对军事目标轰炸的话，肯定会被美国的雷达发现，并遭到地方战斗机的拦截。尽管联邦战斗机可以完胜美军的陆航飞机，但是能减少损失还是尽量减少损失，毕竟联邦军队的所有东西，都需要从遥远的本土用轮船运过来，能省就省吧。
夜航这种方式和白天飞行不太一样。飞机的飞行高度、方向、距离基本都要靠机载雷达来探测，飞行员的肉眼只限于盯着这些仪表观测数据。而夜航最难的地方并不在于飞机在空中飞行的时候，而是在确定目标位置和降落这2个问题上非常困难。
不过很快这两个问题也得到了解决，飞行员或者领航员除了可以用无线电罗盘来确定自己的方向之外，还可以通过机载雷达接收建在机场的低频无线电导航台发射的低频无线电波来确定自己的方位，这样的话，只要导航台的低频波束可以准确的对准目标。夜航的联邦轰炸机就能够依靠着它的指引飞到目标上空，如果为了提高精度，还可以用多个导航台发送多束低频电波的方式，来交叉指引。
经过了几年的摸索和试验，目前联邦夜航轰炸机的导航精度已经达到0。20。4度之间，基本可以满足夜间进行战略轰炸的目的。而且联邦三军的飞行员们大多掌握了这种技术，无线电导航装置成了联邦三军航空力量的标准配置。
不过目前按照南海联邦的无线电元器件制作工艺，这种无线电导航台的作用距离最高只能达到800公里，基本刚刚满足联邦飞机的作战范围，但是对于远距离飞行还有些力不从�
