南海风云录-第207章
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ぷ鳎皇币豢潭祭氩豢还苣闶钦胰司杩钜埠茫蛎裰谀季枰埠茫邮鼙鸸手埠茫凑磺透纱啾鹜嬲飧鲇蜗贰Ｐ『拥哪纱獾诚衷诓蝗鼻虾娇展镜鹿止久磕甓蓟嵯蚰纱獾程峁�1000万美元的现金，如果遇到特殊情况，这个额度还可以根据实际情况再追加。
在外人看来这很正常，欧美国家中政党的活动经费绝大多数都是靠找私人财团拉赞助的，而那些私人财团也乐于做这种押宝一样的事情，因为一个企业规模大到一定的程度，就不可能不和政治和政府发生关联，这是全世界普遍承认的真理。
但是小胡子自己心里明白，这个联合航空的德国分公司虽然也有其他人的股份，但是海伦娜的娘家才是这个公司的主人，而这个公司的身后，还若隐若现的站着另外一个人，南海联邦的总统刘芾。
对于刘芾为什么会热衷于赞助自己的政党，小胡子一直都想不通，作为一个国家的总统，出钱出力去赞助另一个国家的在野党，这是个非常严重的外交事件，一般来说，这两个国家或者说这两个政府肯定有很深的矛盾。但是从历史上看来，南海联邦与德国之间没什么特别的交往，双方最亲热的时候也就是在一战中。南海联邦成为了德国最主要的物资供给国，但是不包括武器。不过在那时双方也都是合理买卖。为了换取更多的资金，德国甚至把在远东唯一的一块殖民地也卖给了南海联邦。
既然想不明白，小胡子也就不再去深究这个问题了，因为在这里事情上，如果刘芾不想说，小胡子靠自己和政党的能力，根本就无法得出一个正确的结论，所以他很明智的不去干这种费力还不讨好的工作。
疑虑归疑虑。纳粹党每年得到的这1000万美元可算是帮了小胡子大忙了，他用这笔钱吸收了很多退伍老兵，然后以他们为骨干，再配以热血的年轻人，为自己的党组建了冲锋队、党卫队、希特勒青年团、妇女联合组会等强力组织，还购买了2家报社和一家小型电台，来配合原有的《名族观察家》报。加强党的对外宣传。
对于小胡子和他的纳粹党的发展刘芾一直都在密切关注，一方面是通过海伦娜的娘家，另一方面是通过联邦内务部在德国的特供机构。就目前小胡子和他政党的发展趋势和发展速度，刘芾还是很满意的，最让他高兴的是，小胡子本人并没有动用过这笔赞助费来改善他自己的生活品质。而且纳粹党中对于这笔赞助费的花销也是有着非常严格的财务制度，从这一点上来说，至少在目前，小胡子和他的政党还是非常健康而富有活力的。
刘芾不是不能给与小胡子更多的资助，从而让他发展的更快。但是刘芾不太愿意让历史完全脱离原来的轨迹去发展，因为那样一来。他就失去了他原本具备的2大优势中的一项……熟悉历史走向，如果没有了这个优势，刘芾就感觉自己像一个瞎子，手中空拿着一把激光枪，却不能准确的打中目标，白白浪费精力。
除了德国之外，英国和法国也都受到了这场经济危机的影响，不过从程度上没有德国和美国这么厉害。
首先说英国，从一战结束之后，英国的经济就一直处于缓慢前进的状态，也就是说，英国的经济发展一直都不太快，所以也就没什么经济泡沫，另外，由于英国有着庞大的海外殖民地，它的很多资本都投入到了殖民地建设当中，所以英国本土受到这次经济危机的冲击在列强当中算是最小的。
在危机发生之后，英国政府处理的也比较得当，他们先是竖起了贸易壁垒的挡箭牌，而且开始准备让英镑贬值并放弃金本位制，现在英国已经顾不上美国提倡的什么自由贸易制度了，正在全力减少自己国家受到的伤害，至于会不会影响其他国家，那就管不着了。
接下来我们再来看法国，法国这个国家在欧洲一直很另类，和法国人一样，法国有着一股天生的傲气，它是谁也看不上，在法国人眼里：英国人不懂情调，连饭都做不好；比利时人和德国人呆头呆脑，无比刻板；美国人就是有钱的农民，一点文化都没有；而他们看得上眼的，只有他们自己，在法语中甚至专门有一个词来形容，就叫做“肚脐主义”，大概意思就是以自己为中心，妄自尊大。
这种“肚脐主义”惹得邻国在对法国评价时基本都不会用好词，德国人说法国人“狂妄、草率且轻佻”、荷兰人以“焦躁、多嘴和肤浅”来形容法国人、西班牙人则认为法国人“高傲、冷漠、自负和无礼”、意大利人把法国人看作“势利、自大、好色、自我陶醉”、在希腊人眼里法国人“不易接近而且自私自利”。
反正法国人的邻居们没一个喜欢他们的，比利时国内有这么一个笑话，“问：法国的公路上为何没有路灯。答：因为法国人把自己当做光明”，而德国人则更理智的看待法国人，德国人认为“要对法国人产生好感，最好离得越远越好，比如在大西洋的彼岸，甚至更远。”
法国一直固执的抵御着英语的入侵，法国政府限制在法国国内英文刊物和报纸的发行量，所以在法国国内，会说英语的人并不多，甚至在政府机构中，想找个人用英语交流也不是容易的事情。而在欧洲的其他国家中，很多人都会说三门以上的语言，所以在欧洲管会三门语言以上的人叫“三语人”，管会说两门外语的人叫“双语人”，对于只会说一门语言的人叫“法国人”！
说了这么多法国人的性格，并不是要灌水，而是想从一个侧面说明为什么法国会在这次经济危机中受到较少的伤害，主要原因就是因为法国太另类，太“肚脐主义”，所以法国的经济监管一直比较严格，且法国一直都不刁美国的什么自由贸易理论，而是奉行贸易保护政策。
在一战结束之后，法国从德国人手中抢到阿尔萨斯和洛林这个两个煤矿产区，还把德国在多哥、喀麦隆、叙利亚和黎巴嫩的殖民地收入了囊中，外加德国总共需要向法国赔偿的80多亿金马克战争赔款，法国的工业产值一直到了29年经济危机爆发还都是增速向上的，所以法国在经济危机的头一年，并没有受到冲击。
但是随着受到经济危机祸害的各国都开始执行贸易保护政策，法国的工业产品出口量就直线下滑了，香水、服装、皮具、葡萄酒等产品都出现了滞销，这时候英镑又开始贬值，德国政府也停止赔付战争赔款，这一连串的打击让法国政府只高兴了一年多，就在30年底，也被拽下了经济危机的深渊。
美国、南海联邦、英国、法国在这个时期里都是世界上的经济发展大国，就像是火车的车头，现在他们都受到经济危机的影响了，那么跟在他们后面的那些小国、弱国不用问，一个都跑不掉，全得乖乖的为这场危机来买单。越是工业化程度高的国家，受到的伤害也就越大，而那些没什么工业化程度的弱国，则幸运的躲过了这场灾难。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。）
第一卷 第五十一章 联邦的对策
这场经济危机会持续多久？谁也不知道，刘芾的脑子里也没这个记忆，他只记得在小胡子上台之后，德国国内的经济就开始好转，而小胡子是在33年或者34年才当上的总理，那么这个经济危机很可能就会持续到33年或者34年了。
和欧美各国比起来，南海联邦在这次经济危机中受到的冲击最小，这倒不是说联邦的工业化程度最低，而是联邦拥有一个像刘芾这样的半仙，可以预知未来。由于联邦政府有了一年多的准备时间和调整时间，所以在应对危机的手段和效果上，要好很多。
但是有了这些手段，也不意味着联邦的工业出口能够不受或者少受影响，现在世界各国都爆发了危机，市场萎缩，再加上各国都开始采取贸易保护手段，对于进口商品课以重税，所以除了农药、石油化工、药品、部分电子产品这些联邦的特殊产品之外，其它的联邦商品出口量也都有了大幅度的下降，尤其是机械产品和钢材。
不过联邦政府已经有了应对的方案，并已经开始实施，这个方案的主角就是中国大陆。由于中国大陆上的工业发展水平还很低，所以在这次经济危机中主体经济并没有受到什么大的伤害。而原有的外国势力在这些年里已经被联邦政府打压到了一个非常弱的地步，再想重新壮大起来已经不太可能了，所以中国大陆的大部分进出口贸易都是通过联邦商人进行交易。这样一来，这个有着庞大消费能力的市场已经落入了南海联邦的经济版图中。
为了弥补联邦在对欧美出口方面的亏损。联邦政府汇同民国政府搞了一个经济援助计划，这个计划的主要目的就是加大联邦国内的商品出口量从而减少联邦企业的停产和破产数量，另一方面，通过这个计划，中国大陆将获得足够的资金来加快其工业化进程，建设其自身的工业基础。
具体上，就是由南海联邦投资，在中国大陆上建设2条贯穿南北的铁路。一条是从哈尔滨出发，途径长春、沈阳、锦州、北京、天津、济南、徐州、南京、上海、杭州、福州等地，一直到广州；另一条则从乌鲁木齐开始，途经兰州、西安、重庆、贵州、昆明等地，一直到湛江；
对于建设这样两条超长的铁路，不光是联邦政府，民国政府也是很期望的。但是他们没有这么多的资金来进行如此规模庞大的建设，而联邦政府有，双方一拍即合。当然了，联邦政府也不是白白给民国政府建设这两条铁路，虽然联邦在短时间内收不到民国政府的工程款，但是民国政府答应用海南岛的石碌铁矿和长江航线一直到武汉的航运权做抵押。来获得一笔低息贷款，这样一来，这个工程就可以筹备开工了。
至于为何要帮助中国大陆修建如此漫长的铁路线，这到不是刘芾仅仅是出于对自己本身国家的情感，大部分还是现实的需要。因为要抵御这次经济危机。就要加大需求，而对外出口显然已经行不通了。联邦国内又没有这么多的建设项目，那么就只能把眼光放在市场庞大的中国了。
铁路这个玩意，不仅是工程量巨大，而且对于铁轨、机车、车厢的需求也是巨大的，而就目前来讲，中国国内还没有能力生产出来如此数量的合格产品，那么这些材料的采购自然就会落联邦企业身上。
按照联邦财政部的预算，如果这两条铁路正式开建，联邦政府光是头一期，就得支付至少15亿美元的贷款给民国政府，而这15亿美元的绝大部分，都会以铁轨、建材、工程人员工资等形式，再回到联邦国内来，这样一来，联邦的炼钢厂就不再为产品销路担心，水泥厂、建筑机械厂、建筑公司等等企业也都可以全力生产，这些企业就被救活了。
而他们一旦恢复了活力，就将带动一大堆的下游中小企业复苏，这样一来，联邦的失业率就不会大幅度增长，而且这只是直接受益的一部分企业，其他为这个工程服务的企业也都将受益。另外，在联邦国内的公司取得了长江航线的航运权之后，还将带动造船业和航运业的发展，这样一来，至少在几年之内，联邦政府就不用再为工厂倒闭和工人失业而发愁了。
除了在中国大陆上修建铁路之外，联邦政府又拿出了一笔资金，开始在西澳矿区内同样开始修建铁路和公路。这个时候的西澳矿区已经比原来的规模扩大了好几倍，原先探明的6个矿区都已经开始进入开采阶段，并且在这几年当中，又发现了4个储量很大的新矿区，只不过还没有进入开采计划。
随着经济危机的到来，钢铁的价格一路下跌，继续大规模采矿已经是赔钱的买卖了，但是南太平洋石油矿业公司并没有撤回那些采矿工人，而是把他们中的一部分摇身一变，变成了筑路工人，开始在南铁港与各矿区之间修建更多的公路和铁路，以便将来可以加大运力。另外，刘芾还按照他心目中的规划，直接把一条铁路从南铁港向着珀斯市附近修建，对于南太平洋石油矿业公司免费帮助州政府修建铁路，西澳州一点意见都没有，举双手双脚欢迎。
除了中国大陆和西澳这两个地方之外，联邦政府还利用和苏联之间的军事合作关系，把一些机械产品和钢铁、粮食卖到了苏联国内，不过联邦政府没有向苏联政府提供什么贷款，因为刘芾信不过他们，所有的交易都是现款现货，概不赊欠。
最后，联邦政府还把目光转向了那个钱多得花不完的小兄
