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第538章

乡村大富豪-第538章

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  这一看,他们才发现,情况不妙啊!

  微乐航天科技居然开始在热推三大系列的飞船了!

  这是什么意思?

  以前各国航天机构或者是商业公司,想要购买一艘飞船特别困难,有钱都买不到。

  如今微乐航天科技获得了国家特批,允许出口成套的飞船了。

  从售价25亿美元的光荣多用途飞船,再到如今物美价廉售价仅20亿美元的鲲鹏货运飞船、性能先进又载客量大的30亿美元天宇载人飞船。

  三种太空飞船都开始可以订购了,对于普通企业或个人而言,动辄二三十亿美元的飞船,太过于昂贵。

  但是对于各国航天机构而言,这简直是太便宜了!

  以美航天局的航天飞船为例,造价高达30亿美元一架的它们,用大推力火箭发S进入外太空三百多公里的太空轨道,一次性能够运送36吨货物、8名宇航员,可重复使用100次。

  航天飞船造价如此之高,每次使用都还要花费5亿美元,一艘航天飞船全寿命,至少要花掉几百亿美元。

  而相比之下,微乐航天科技制造的三大系列飞船,就优势非常明显。

  以光荣多用途飞船为例,售价25亿美元,可一次性向36000公里的高轨道上,运送120名宇航员,或者是800吨货物,而采用人员混载模式,可以搭载几十名宇航员、几百吨货物。

  飞船购置之后由微乐航天科技,提供飞船C控与技术维护工作,不管运送什么,每次收费只需要500万美元,设计使用寿命是1000架次,所以全寿命使用成本百亿美元不到。

  没有对比,就没有伤害。

  航天飞机的运载量、使用成本、飞行能力等等,都完全不能和微乐航天科技的飞船相比。

  所以,各国航天领域内的有识之士,就高呼情况不妙了。

  为什么说情况不妙?

  简单想想,如果有经济实惠又好用的微乐航天科技飞船可买,那么各国航天机构,还需要花费巨资,去搞科研、搞创新吗?

  航空航天是技术密集型产业,研发费用高、研制周期长,辛辛苦苦搞几年十几年,耗费无数人力物力,结果没能有产出的,比比皆是。

  就好比当今世界上,能制造喷气式客机的国家少之又少,因为很多国家都认为,与其花费上千亿元去辛辛苦苦研发,还不如直接购买,反正波音和空客的可购客机很多很多。

  但花钱买,能买到技术吗?

  买几百上千架喷气式客机,就能号称是航空强国吗?当然不能!

  所以,如今微乐航天科技开始敞开了销售三大系列的飞船,就是要彻底形成技术垄断了。

  让其他国家都直接花小钱直接买飞船成品,而不是投入一大笔钱、耗费大量人力物力去做技术研发。

  没有研发,就没有追赶!

  随着时间发展,全球航天技术领域,都将对微乐航天科技形成依赖,买了秦天的飞船,那不买零部件和技术服务吗?

  这种温水煮青蛙的策略,最终结果就是,微乐航天科技将是全球独霸!

  ……

  能看清秦天战略的人,很多很多。

  但是,又有多少人能够反对呢?

  连美航局、俄航局、欧航局等老牌资格的航天机构,都已经向微乐航天科技订购了11艘飞船,甚至他们三家已经各自拥有了一艘,用起来非常不错,已经成功往返太空母港很多次,接运从达斯坦星球回来的派遣队队员和物资。

  有了活生生的例子,那就相当于有了好口碑了。

  这不,很多以前实力弱小,连发S同步地球卫星都难的航天机构,都开始洽谈购买事宜了,甚至一些商业公司都准备购置。

  一场展览会,让微乐航天科技狂揽订单,草签了三十多艘飞船订单意向协议。

  国内外各大知名媒体纷纷报道,声称在秦天的引领下,人类昂首阔步正式迈进星际时代了……


第933章 厉害了我的国!

  喜报!

  重大喜报!

  2021年6月18日,华夏航空航天技术与装备展览会上,传出了特大喜讯。

  经过密切洽谈,微乐航天科技与全球27家航天机构、商业公司,正式签署了订购协议。

  售出天宇载人飞船3艘、光荣多用途飞船27艘、鲲鹏货运飞船10艘,总成交金额965亿美元。

  如果加上之前已经交付的3艘、在建的8艘,微乐航天科技已经揽获了1240亿美元的飞船订单。

  毫无疑问。

  这刷新了人类航空航天史的飞行器成交记录。

  以号称空中巨无霸的空客a380大型客机为例,该大型洲际喷气式客机,售价也不过4亿美元多一点,1240亿美元交易额,需要售出三百多架空客a380客机才行。

  科技意味着生产力,更意味着高额利润!

  而在这届展览会上,传出喜讯的不仅仅是微乐航天科技。

  微乐集团还有两家子公司参加了展会,微乐科技不仅展出了大量工业生产用的智能机器人,还将一直备受各方青睐的智能工业生产成套解决方案,正式亮相。

  智能工厂不再是微乐集团专属特有的,秦天将这一先进的、高度自动化的生产方式,率先推向了技术组成复杂、产品质量要求苛刻、生产方式多样化的航空航天产业。

  航空航天产业,不同于传统制造业,不可能组成超大规模的生产线,动辄数以万计的大批量生产汽车、家电等等产品。

  航空航天产业都是小而精,生产数量不多,但每一架飞机、每一颗卫星,都是动辄用上万个高精度零部件组成,生产批量小,就意味着成本高。

  也正因如此,不管是喷气式战斗机、轰炸机,还是民用客机货机,亦或者是各类特殊用途的卫星,都价格很昂贵。

  如果航空航天产业,开始大量采用智能工厂,那么小批量、高精尖的加工任务,就效率更高、质量更好而且成本也降低了。

  因此,微乐科技也在这次展会上,揽获了5笔订单,向包括华夏航天、波音、庞巴迪等航空企业,提供5座智能工厂,总价值高达55亿美元,利润相当可观。

  ……

  作为微乐集团旗下长期亏损的子公司,微乐航空无疑是这次展会上,最大的一匹黑马。

  以前极少在媒体曝光的微乐航空,只有少数人知道,它拥有多架喷气式货机,依托富康机场,给微乐科技、微乐航天科技等兄弟公司,充当跑腿小弟,不停的空运各种物资。

  也正因如此,知道微乐航空孜孜不倦做航空技术研发,知道的人就更少更少了。

  宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来!

  微乐航空刚开始进入航空科研制造领域,是给华夏航空工业‘打杂’的。

  从机身机翼材料到飞控航电、从涡喷涡扇发动机到整体设计,微乐航空最开始就是个‘学徒’,几乎是从一穷二白,开始步履蹒跚的学起。

  当然了,微乐航空相比于其他民营航空装备企业,还是有一个极大的优势,那就是有兄弟公司在支持,微乐科技和微乐航天科技,一直不遗余力的大力支持。

  所以,在这一届展览会上,微乐航空重磅出击。

  mz…01型脉冲爆震发动机,震撼亮相!

  脉冲爆震发动机,是一种与常见的火箭发动机、喷气式发动机不同,是在燃烧室内直接利用爆震燃烧产生的爆震波来压缩气体,进而产生推动力的一种新型发动机。

  所以,该型发动机,省去了压气机、涡轮机等部件,具有结构简单、推重比高、成本低廉等特点,能够轻松让航空器达到10倍以上的飞行速度。

  也很因如此,从上世纪六十年代有人提出这个概念开始,各国就一直孜孜不倦的在探索研究。

  可谁能想到……

  微乐航空这个名不见经传的航空界‘新秀’,居然率先搞出了可实用的脉冲爆震发动机。

  而且最最关键的是,微乐航空居然克服了脉冲爆震发动机,有强烈震动和巨大噪音的天生缺陷,有着动力强劲、推重比大、油耗低等多种特点。

  也正因如此,mz…01型脉冲爆震发动机的亮相,简直就相当于是在航空界内,引起了一场十二级大地震。

  不懂行的人肯定不知道这款发动机的意义何在,而知道的人,那可是围着展台上展出的发动机,不停的看来看去,不停的拍照记录。

  不明觉厉的游客,不禁特别好奇的围观记者们向一些国外知名航空企业参会代表提问,询问这脉冲爆震发动机的意义何在。

  业内人士的专业意见,mz…01型脉冲爆震发动机的诞生,不亚于人类的武器库里有了核武器。

  没办法,就是这么吊炸天!

  如果非得解释清楚,那就是人类以后的民航客机,终于可以朝超音速方向发展,利用速度优势,彻底秒杀高速铁路了。

  像现如今跨洲际上万公里的旅程,如果用超音速民航客机,那旅行时间就可以从十几个小时,缩短为三四个小时。

  装备mz…01型脉冲爆震发动机的新型客机,在机场附近起降,可以采用低速模式,而进入高空巡航阶段后,就可以切换功率输出,进入超音速飞行模式。

  如此一来,民航客机和货机,都将拥有更低的能耗、更大的载重,人类的出行会更加的方便快捷。

  当然了,脉冲爆震发动机的出现,也并非是一件好事。

  这种发动机一旦装备给军用飞机,运输机、加油机、电子战机等等都将性能获得极大的提升,最最恐怖的,还是战斗机、攻击机,它们一旦配备,那就真是吊炸天了。

  尤其是第五代隐形战斗机,本来就具有电子战和隐形优势,这要是在速度方面再有特别巨大的优势,那对于整个世界的防空作战体系都是巨大的挑战。

  想想华夏的战斗机飞行员,一言不合就高空飙机,动辄以几倍甚至是十几倍音速狂飙突进,那让别国的飞行员,就算是发S导弹也追不上啊!

  不过,速度越快,也意味着要搭载该型发动机的飞机,必须要有更好的机体结构、更先进的飞行控制系统、更好的耐热降温处理。

  而且若是军用飞机使用,那么配套的导弹武器系统还得升级,防空作战体系也将进入大变革……

  也正因如此,业内人士才声称,脉冲爆震发动机的出现,将引发世界航空领域一次重大的产业技术变革。

  这场变革,毫无疑问微乐航空、华夏航空工业等诸多华夏的企业,将会异军突起,而其他传统航空巨头能否维持住霸主地位,就很难预料了。

  ……

  不鸣则已一鸣惊人!

  微乐航空在这次展会上,真是狠狠的震撼了一下世界航空界。

  除了展出的脉冲爆震发动机之外,微乐航空还展出了一款名为‘飞云’的新型飞机小比例模型。

  从模型来看,这款采用经典的翼身融合三角形设计,如燕尾状一般,机翼两角上翘仿若垂尾,机体中部最为宽厚,往两翼则越来越薄,两台脉冲爆震发动机后置,提供强劲动力。

  ‘飞云’翼身融合体飞机非常像是飞翼,人们惊讶于它那超大的翼展,都以为它像是b…2隐形轰炸机似的,并不适用于所有机场,但看技术介绍,就发现这种担忧是多余的。

  ‘飞云’超音速飞机的翼展,其实与空客a380尺寸差不多,不到80米,而机长还稍短一些,只有65米。

  虽然同样采用三点布局起落架,同样的机体中置设计,但这款超音速飞机却有着更加宽大的机舱布局、更强的承重设计。

  因此即便同样采用单级布局,只设置经济舱,那么‘飞云’的上下两层机舱足以一次性运载1200人,而如果是货运型,容量巨大的机舱足以最大装载400吨货物。

  并且,‘飞云’还拥有最大16马赫的超快速度,能以8倍于音速的经济巡航速度,轻松做到两万公里的航程范围,足够满足从地球任何一座城市,飞抵地球另一端的其他城市。

  但如此之大的航程,却并不像喷气式飞机那样,动辄要消耗二三十万升航空煤油,‘飞云’只需要十万升煤油就行了。

  如此运力强劲,又节能省油,都归功于‘飞云’所装备的脉冲爆震发动机。

  这种技术上的飞跃式进步,就好比过于用活塞式发动机的螺旋桨飞机运载力有限,但人类发明使用喷气式发动机后,就运力更大、速度更快了。

  技术的进步,带来性能的飞跃。

  只可惜的是,‘飞云’超音速飞机目前只是展出了模型,微乐航空声称已经在进行样机试验,因为是要进入国际民航市场参与竞争的,所以

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