重生科技狂人-第579章
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“加州高铁建成后，乔治·多克梅吉安这位现任州长也会理所当然地分到一些功劳。”杰瑞·布朗点了点头，“真正难以预料的攻防阵地，还是决定联邦拨款的国会和联邦政_府，这就要看今年的中期选举结果了。对了，你和白宫过从甚密，里根总统对此流露出什么态度了么？”
“不会反对就是了。”唐焕含糊地回答道。
里根虽然属于共_和党，但他在加州当了两任州长，家也落在了那里，而且再有两年的时间，就要从总统的宝座上退下来了，其自然会考虑到给养老的地方留下一笔政_治资产，只不过不好宣之于口罢了，唐焕也不适合在属于民_主党的杰瑞·布朗面前说的太直白。
杰瑞·布朗那可是政坛老手，当即闻琴声知雅意。他脸色一阵轻松地说道：“那就只剩下共_和党控制的国会参议院了。”
“能否继续控制下去，还不一定呢。”唐焕玩味地轻轻一笑。
共_和党这帮记打不记疼的家伙，正在导演另外一个尼克松水门事件呢，如此丑闻，没准就在党争的敏感时刻，被爆出来。
杰瑞·布朗闻言一喜，试探着问道：“你看好民_主党在参议院中获胜？”
“还是那句话，谁赞成加州高铁，我就支持谁！”唐焕不置可否地挥了挥手，转而说道：“我给你准备了为加州高铁造势的新宣传片，等你下次演讲的时候，就可以派上用场了。”
“那我可要马上看看了。”杰瑞·布朗顿时来了兴趣，盖因完全可以想得出来，唐焕随便从自己的好莱坞公司里抽掉一些资源，便能打造出一个与众不同的广告片来，进而帮助加州高铁项目赢得更多的支持者。
“这个宣传片之所以推出的速度慢了，主要是因为其所包含的一些高科技元素，需要详细斟酌。”唐焕一边吩咐助理播映影片，一边解释道。
广告片固然要讲宣传效果，可也不能玄乎得堪比科幻片。所以，其包含的高科技元素，都是最晚也要有望在三年内投入商用的研发成果。
比如，消费级的VCD。
广播电视级VCD的销售情况非常理想，但消费级VCD的市场推广则进展缓慢。
相比于目前如日中天的家庭录像机，消费级VCD的优势并非决定性，包括好莱坞在内的娱乐内容提供商，采用的动力也随之不足。他们更感兴趣的地方是消费级VCD所具备的数字版权保护机制，这是包括家庭录像机在内的所有类似产品不曾提供的关键功能。
唐焕无意费力不讨好地在北美市场强行推广消费级VCD，以取代家庭录像机，如果那么做，也是砸自己的饭碗。毕竟，他也在VHS录像机上花费了不少的心血。整个社会向数字化时代靠拢，仍需时日。
不过，唐焕的高明之处就在于，他往往能够在不触动既有利益的情况下，为新产品找到用武之地，加州高铁之于消费级VCD便是如此。
广告片的一个主题就是：通过加州高铁旅行，也就是喝上一杯咖啡、看几眼窗外风景，再欣赏一部精彩电影的时间。
借助于消费级VCD灵活的多音轨、多字幕、菜单导航等等独有功能，艺术作品可以突破包括语言在内的等等界限，让旅行显得格外浪漫。
当然了，娱乐方式很多，还有EA的游戏机可供选择。
必须指出一点，很大程度上，加州高铁的目标是为了满足商务出行人士的需要。这个群体完全可以在火车上，用ThinkPad、IdeaPad笔记本电脑来办公。
另外，加州高铁会提供无线通讯网络，让乘客个人保持对外的联系。
“在我看来，这里面的科幻味道已经很浓了。”杰瑞·布朗笑着指了一下屏幕，好奇地询问，“那个小巧的设备是什么东西？计算器？移动电话？都不像啊。”
“PersonalDigitalAssistant——个人数字助理即PDA，你也可以称之为掌上电脑、袖珍电脑。送你一个玩玩。”唐焕挥手让助理拿过来一个样品。
方圆PDA的尺寸大约为150毫米x80毫米x30毫米，重量在230克左右。并配有塑料保护壳。其正面的主体，上半部分是LCD显示器，下半部分是一个特制的键盘。
硬件架构上，方圆PDA采用了王雪虹团队研发的16位低功耗微处理器，运行频率最高为2MHz；存储器为128KB的EEPROM，含有独立的操作系统、输入法、微型数据库、日程安排、名片薄、记事本、科学计算器、闹钟、字典等内置软件；利用4KB的StaticRandomAccessMemory——静态随机访问存储器即SRAM和电池，来保存用户数据；还可以通过USB接口与方圆计算机进行通讯。
这个小东西和原本时空里几十年后的智能手机，肯定没法相提并论，但功能模型大致相同，并且在当前的时代背景下，足够惊艳。
“还挺容易上手操作。”杰瑞·布朗一拿到方圆PDA，便立刻喜欢上了，一边摆弄着，一边说道：“对了，它的价格不会和移动电话一样贵吧？”
“当然不会。零售价应该是299美元。”唐焕耸了耸肩，“实际上，真正有点让人担忧的地方是这个产品的定位，现在的目标用户主要是商业人士，以及特定的工业和商业应用场景。”
“如此谦虚的口气，可不像硅谷领军人物的作风。”笑纳了这个前沿产品的杰瑞·布朗，打趣道。
“实事求是属于一种美德。”唐焕坦然地哈哈一笑，“只有正视实际情况，才能让工作开展到实处。”
杰瑞·布朗从公文包里拿出一份文件，随口问道：“我可以把它的内容放到方圆PDA里么？”
“当然没有问题。只是，为了方便，最好还是通过方圆电脑进行数据传输。”唐焕点了点头，“不过，方圆PDA的一个限制也在于此，那个LCD显示屏还需要不断改进。”
“我相信，方圆公司的产品会越来越完美。”杰瑞·布朗恭维了一句。
看完了科技味十足的宣传片，还混了一个方圆PDA后，他又把话题拉回到加州高铁项目上，指着那份文件说道：“这是我在议会等公开场合演讲的文稿，已经反复修改多次了，你看看还有什么地方不足，需要改进和补充的。”
唐焕拿过来文件看了一下，上面的内容不外乎阐述加州高铁的价值和意义，来彰显它的建设必要性。
首先，加州高铁具有非同一般的战略定位。
美国铁路客运的衰败有目共睹，这里面固然有美国经济水平发展到极高程度，享受着全球的资源孝敬，进而能够尽情采用便利的民航和公路方式，以及地广人稀、曾经的铁路提速尝试被事故打断等等现实原因，可要是真的放任美国铁路客运在美国交通体系里消失，那结果是好是坏，谁也说不清楚。
就像1970年的两次世界能源危机，便让很多美国人意识到，居安思危地留一手预防阴天下雨，还是相当有必要的。
在这种情况下，高速铁路成了美国铁路客运摆脱目前困境的一个突破口，加州高铁是一个极为重要的尝试，只不过基于更为现实的利益考量，遭到了来自业内的美国国家铁路客运公司、外部的民航业、公路运输的打压。
另外，在日本和欧洲都拥有了高速铁路后，做为世界头号强国的美国却一直没有动作，面子上还是有点尴尬的。
其次，全球对环境保护越来越重视，美国这个资源使用、甚至浪费的大户，总不能独善其身。而相比于民航、公路，高速铁路在节约能源方面的成效非常明显。
诸如此类的好处，杰瑞·布朗洋洋洒洒、提纲契领地列举得很全面，唐焕还真找不出疏漏的地方，只能在主次分明这一点上提出一些建议。
最后，唐焕放下文件，缓缓说道：“归根结底，加州高铁的进展还要落实到钱上，只要建设资金来源让所有人都满意了，一些鼓噪也就失去了意义，问题随之迎刃而解。”
“那就要尽可能加大私人融资的比例了。”杰瑞·布朗瞧了唐焕一眼，试探道：“首富先生打算增加投资么？今年的福布斯富豪榜第一名的宝座，几乎还要归你继续坐啊。”
唐焕朗声大笑，“那我就给你交一个底，投资额提高到30亿美元，上限为50亿美元。如此一来，你再去和各方谈判的时候，也就更能游刃有余了吧。”
首富先生热衷于加州高铁项目，除了考虑包括个人功绩、商业利益在内的诸多好处外，也是为了消化从日元升值等等投机里赚来的庞大利润。就像游戏里的战士，怒气值溢出，必须泄怒，最好找机会放出“斩杀”大招，来达到最大化输出。
虽然唐焕在亚洲也有诸多花钱的地方，但本着鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，以及更为实际的资产保值，美国这边还是要维持足够的投资比例。
“50亿美元！”本来开玩笑的杰瑞·布朗，不由得倒吸一口冷气，苦笑道，“如果这样的话，你可以完全接手加州高铁的主导权了。”
第0719章今年看来是个领奖年
能与杰瑞·布朗合作到这个程度，也算是相交甚深了，自然要表现出来以诚相待。
唐焕摆了一下手，郑重解释道：“我和你一样，非常看好加州高铁。但我的财力是逐步发展起来的，不可能一开始就漫无边际地承诺一个达到主导项目程度的投资额。现在我跟你说的这个额度，是一个非常负责任的可兑现数字。不过，我还是希望你和加州高铁管理局来主导项目。”
“你是觉得，由私人主导如此规模巨大的公共服务项目，太麻烦，风险也太大？”和唐焕打了这么多年的交道，杰瑞·布朗多多少少能猜到首富先生的心思。
“确实有这方面的考虑。”唐焕微微颔首。
在美国，私人当然可以玩高铁。这是“不违法就可以干”和“只能在合法范围内活动”的两种游戏规则差异性决定的。
不过，就像原本时空里几十年后西部快线高速铁路项目搁浅一样，总会有一些拦路虎，让私人投资者知难而退、望而却步。
唐焕是真心希望加州高铁尽快落实到位，自然便选择采用阻力最小的解决方案。
他略带讥讽地笑了笑，“人的贪心总要有个边际才好。美国铁路客运如今的衰败，和当初铁路大亨们太过呼风唤雨，未必没有关系。二战结束后不久，这一行业便已经到了不做出变革就无力为继的地步。可联邦政_府依然抱着其属于暴利行业的想法，不肯放松管制，继续征收重税的同时，又忽视维护资源的投入，甚至还大力补助铁路的竞争对手民航和公路。可见私营铁路公司到了何种程度的面目可憎！所以，加州高铁目前的运作架构，我很满意。其对各方都有交代，处于一种难得的平衡状态，没必要去改变。”
杰瑞·布朗恍然地点了点头，随即心里也松了一口气，“既然唐焕不乱伸手，那自己就不会为难，工作好开展多了。”
事实上，唐焕之所以如此放权，那是因为他有着自己的底气。比如加州高铁管理局的另外八名成员，就几乎都是“关系户”，猫腻根本玩不起来。
“当然了，我也有一些额外的建议，希望你在谈判的时候，可以把条件争取下来。”唐焕话锋一转地说道。
“请讲。”杰瑞·布朗特意拿过纸和笔，亲自记录。
“将来加州高铁建成并投入运营后，要经过多少时间才能盈利很难百分之百确定。因此，我们可以要一些现在很多人并没有意识或者重视的财源，做为补贴。”唐焕一边说着，一边示意杰瑞·布朗无需如此正式，自己只是随便聊聊。
见唐焕看得如此远，杰瑞·布朗忍不住好奇地追问，“还能有这种好事？”
“去年，旨在保护大气臭氧层的维也纳公约签订并生效；接下来的环保关注点，很可能就是温室气体排放量的限制。各方达标的压力肯定差异很大，免不了产生一些配额的交易，进而产生财源，加州每年至少也得有好几亿美元吧。”
唐焕微微一笑，“加州高铁在节约能源、环境保护方面的作用，绝对举足轻重。我说的这个被忽视的财源，就与这个领域有关，而且争取起来也理直气壮。”
“还真是不要白不要，那就得好好设计一下谈判条款了。”杰瑞·布朗皱着眉头，动起了脑筋。
……
唐焕找杰瑞·布朗合作加州高铁项目，也是为了自己不被这种耗时旷日持久的麻烦工程拖着，他还有别的事情要忙呢。比如，另外一家公司的IPO。
从今年年初领美国国家技术奖、正式组建华人精英团体百人会到现在，唐焕只要在美国，就几乎呆在东海岸。
其中的原因很大程度在于，这几年是里根经济学造就的美国经济黄金时代。而唐焕要趁着难得好行情，把一些有必要上市的资产，挑个恰当的时机推出去——继提供企业IT解决方案的仁科之后，轮到研发、制造和销售电信设备的EverConn——永通圈钱了。
这家公司起步于PrivateBrancheXchan
