红色苏联-第336章
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洲战机”的名称第一次被提了出来，不同国继续开发自己的原型机，法国称为ac×、英国称为p。110和p。106、联邦德国称为tfk…90。而在去年的时候，法国达索坚持领导所有的设计，导致了双方分道扬镳。而现在，这些争论还在继续，不过，三国的各种原型机，都无一例外地使用了鸭式布局。
欧洲人还在扯皮之中，而他们的战机性能，也就是达到美国的f…15的水平，是一种三代机，而苏联，已经开始研制四代机了！
第七百一十六章 战略忽悠局的舞台
虽然外形一样，但是，内部的装备却是不同的。看旁边的介绍铭牌就知道了。
两台al41发动机，单台推力180千牛，推重比11！现在，欧洲战斗机相互扯皮，其中重要的一个方面，就是发动机方面，达索公司要用自己的snecmam88发动机，而英国坚持用自己的turbo…unionrb199发动机，不过，不管谁的发动机先进，推力也就是个80千牛左右而已，两台也顶不上人家一台！虽然m88的推重比宣称能有9。4，甚至能达到10，但是跟人家的11还是有差距的，而且，重型机的推重比更加需要技术含量！
除了发动机，还有什么有差距？比如，看人家的介绍上，采用的综合一体化的航空电子技术，飞火推一体，而且，前面的雷达，使用的是主动相控阵雷达！
都说苏联人掌握了主动相控阵雷达技术，看来是真的啊，这个技术，连美国都没有。
再向下看介绍，等等，那是什么？机头除了安装雷达之外，还安装了一个等离子体发生器？
等离子体隐身技术！据说苏联人已经研究了十几年，看来最近是达到了实用状态了！苏联人的战机，果然也是能够隐身的！
关于战机的隐身性，现在已经被各发达国家重视起来了，西欧各国在研制自己的战机的时候，也是想法重视隐身技术，但是，对他们来说，把飞机的本身的性能搞好，就已经很不容易了，所以更不可能搞出具有隐身性的战机来！
因为隐身性需要在战机各部位上改变，减小雷达反射面积，这样肯定会大大地增加阻力！他们现在，不是不想搞，而是没有实力。
而苏联人，居然另辟蹊径，搞出了等离子体发生器，用来给战机隐身！那么己方，是不是可以采用同样的方式？作为空军出身的高层人员，京特…拉尔的重点，还是放在了己方的战机上，看到苏联人把他们的压箱底的宝贝都拿出来了，他怎么能不悸动！
看来，己方也需要在等离子体隐身技术上多下功夫！如果突破了这项技术，那就不需要考虑怎么改变外形来隐身了！让己方的战机气动和隐身完美地结合起来！
……
跟成飞的人员商议完毕，安德烈带着轻松的心情，到了后面的一间航展筹备室里，里面，奥加尔科夫元帅已经满脸笑容地等着他了。
“安德烈将军，咱们这次的航展，举办得相当成功。”奥加尔科夫元帅说道：“现在，那些西方人，在咱们的米格1。42木制样机前面，围得水泄不通啊。”
米格1。42，在历史上可是苏联最先进的战机发展项目！这个项目受到了苏维埃高层的极度关注，一直都是相当保密的一个项目，一直到了后世，苏联解体，才算是被外界知道。
而现在，这个项目正在研发之中，就被安德烈给拿了出来，安德烈力排众议是一方面，而另一方面，也是因为米高扬设计局人员的态度问题。
等离子发生器的技术，再次遭遇了重大挫折，这个技术在近十年内，都不可能取得突破性的进展！于是，他们别无选择，只能是按照安德烈的思路来，跟苏霍伊设计局一样，注重外形上的隐身，他们已经重新开始设计机头，机身，各方面的隐身布局，都需要重新计算。
既然如此，那么，这架按照等离子体隐身的方案，完全不注重外形隐身的方案，就已经彻底地落选了，既然如此，那己方还等什么？干脆拿出来忽悠西方世界！
在此之前，虽然己方严格保密，还是有几次被西方世界拍摄到了，所以，西方世界也知道了己方这款战机的存在，这个时候解密，他们绝对不会怀疑。
奥加尔科夫元帅，作为战略忽悠局的负责人，在这场莫斯科航展里，发挥出来了巨大的价值。真真假假，其中一部分是真的，一部分是假的，就不信西方人不上当！
“那可是咱们最先进的战机。”安德烈说道：“美国人的项目都没有解密，咱们就解密了，这说明咱们在新一代的战机研制中，终于赶上并且超越了西方世界，咱们的科技，已经超越了美国！”
说完，通过这边巨大的玻璃窗，安德烈向外看去，那架美国人的准备表演的战机，依旧覆盖着苫布，让人无法看到具体的形状。
“奥加尔科夫元帅，您说，美国人这次飞来的是什么飞机？”安德烈向奥吉尔科夫问道。
“不是基本的f…15，像是f…15的一种变形。”奥加尔科夫说道：“我们用了各种手段，也只探测到这些。”
f…15的变形！美国人拿来当秘密武器来打击苏维埃的信心，对这种东西，安德烈在心里已经有了底，在历史上，还真有过这么一个东西啊！
“我猜，应该是美国人的三翼面的技术验证机，加装了鸭翼，还有矢量推力喷管，想要在表演中一鸣惊人，挤压一筹，给我们一个下马威。”安德烈说道。
比什么？中距空战，先进的电子系统？地面人员又看不到！航展表演，还是眼花缭乱的机动动作能夺人眼球！美国人派过这么个飞机来，还真是绞尽脑汁的合适选择啊！
不过，美国人，还是注定要失算的，比机动性，怎么比得过苏…27！
“抽签的时候，做点手脚，让美国人的飞机先飞。”安德烈说道。
如果己方的飞机先飞，那就没意思了，让美国人先飞，夺了众人的眼球，然后己方再飞，让观众知道一山还比一山高，这样啪啪地打脸，那才更有意思啊！
“好的，没问题，美国人的出场顺序，肯定在前面。”奥加尔科夫说道。
这次抽签，是在电脑上抽签，里面的程序，早就设定好了，不管美国人怎么敲键盘，都是先出场！
安德烈坐在椅子上，望着外面湛蓝的天空，心中格外平静。经过这次航展，西方对苏维埃，应该有了更深刻的印象了吧？
第七百一十七章 F…15S/MTD验证机
下午三点，天空晴朗，茹科夫斯基人声鼎沸。
坐在遮阳的帐篷里面，望着远处的跑道，举起手中的望远镜，航展的重头戏，飞行表演终于开始了。
当一架涂成红白相间，尾部涂着nasa的战机滑上跑道的时候，所有人都从自己的座位上站了起来，那是什么？是这次美国的表演机吗？
从外形上看，这架飞机跟f…15很相似，高大的双垂尾，两侧矩形进气道，气泡式座舱内，一名飞行员正在向这边挥手，但是，在主翼的前面，那玩意儿是什么？怎么又多出一对小翅膀来？那东西，有些上翘，好像还能动？这是什么东西？鸭翼么？
哼，果然就这个东西，把技术验证机搬过来了！站在指挥塔上，望着下面跑道上的战机，安德烈不由得在心里嗤之以鼻，美国人，不是自己都宣称最好的鸭翼是在敌人的飞机上的吗？就连安德烈都很排斥的三翼面布局，美国人还是尝试了！
当然，这可不是最终定型，装备部队的型号，这玩意儿，只是个验证机而已！
f…15s/mtd，是麦克唐纳…道格拉斯公司在1984年为美国空军莱特航空研究所研制的f…15短距起落及改进机动性能的先进技术验证机。验证机，其实就是验证先进的航空技术的，而这项验证机，主要是用来验证4项技术：二元推力转向/反推力喷管、综合飞行/推进控制、凹凸不平/软场地短距起飞着陆起落架以及先进的人/机接口。
从这些项目上看，这架由f…15b改装而成的技术验证机，将会具有杰出的机动性能，而这个机动性能，就是从前面的鸭翼和后面的矢量发动机上得到的！
这架验证机的两侧进气道上壁板处安装全动水平前翼，这个水平前翼不是全新研制的，而是由f/a…18a水平尾翼改进而成，而且，增加了20度的上反角，方便同向或差动偏转产生俯仰及滚转力矩。
同时，这架飞机的尾部的f…100发动机，也进行了改进，安装了碳纤维复合材料的矩形二元转向喷管，可使发动机推力相对飞机纵轴上下偏转，最大偏转角可达20度，提高了飞机起飞性能及机动飞行性能。而且，喷管里的推力反向叶片可使推力反向，实现飞行中紧急减速及短距着陆滑跑，跟客机的原理差不多。
而为了对这些多出来的控制系统进行操控，f…15原来的液压操作已经无法对这么多的系统进行准确操控了，所以，这架战机还引进了数字式电传操纵系统，实现了综合飞行/推进控制，使飞机在不改变原飞行轨迹的情况下改变推力，并实现所有飞行参数控制。
本来，f…15战机借助强大的发动机，机动性能已经在三代机中是一流的了，而采取了这些手段之后，机动性能更加出色！
在历史上，这些改进几乎是到了88年才完成，在89年到91年间进行了反复的试飞，但是现在，在苏联的刺激下，美国不得不加快新战机的研制。
以前的时候，苏联人的米格25，就压得美国人喘不过气来，而现在，苏联人的新一代的战机，米格…29，苏…27，都在快速地定型装备部队，美国人压力山大，他们除了紧锣密鼓地研制自己的第四代战机之外，对现有战机的改进，也是其中的重点内容。现在的这个技术验证机，可不仅仅是验证技术的，如果证明性能可靠的话，说不定会按照这个标准来生产新战机的。
而现在，将这架飞机带到莫斯科来，也是为了向苏联人，向全世界证明，最先进的航空科技，仍然是美国！
飞行员克鲁斯，坐在座椅上，尾部的发动机已经启动，不断地传来澎湃的声音，他的心情，也跟随着起伏。自从这架飞机第一次试飞，就是他在驾驶，而现在，他对这架飞机，熟悉得和对自己的身体一样，他只要坐在这里，手握操作杆，感觉就和飞机融合到一起了。
观众们，让你们见识一下这架飞机的强大性能吧！一直以来，美国的航空科技，都像是外星科技一样！
“茹科夫斯基，老鹰请求起飞。”克鲁斯用熟练的英语说道，作为国际语言，英语还是有着优势的，比如现在，既然苏联把莫斯科航展说成是国际航展，那在无线电里面交流的时候，就要用英语。
“可以起飞，注意表演空域，不要靠近观众。”耳机里传来了塔台的声音。
不能靠近观众？不靠近观众，怎么让他们感受深刻？克鲁斯在心里想到。现在的航展，还没有出现过后世的几起严重空难，所以，对塔台的告诫，克鲁斯根本就没有往心里去。
他拉动油门杆到最后，打开加力，松开刹车，几秒之后，向后拉操作杆！
表演，就从一次短距起飞开始吧！
随着他的操作，电传系统理解了他的意思，短距起飞！
改进了的发动机，推力比原来增加了百分之十，完全不用顾忌到寿命，现在就是要争一口气！几秒钟之内，战机就提速到了一百多米每秒的速度！接着，随着他拉动操作杆，前面的鸭翼转动，提供抬头力矩，和尾部的尾翼共同动作，翘起机头！前面的起落架瞬间腾空，而后面的起落架，也在一秒之后离地！接着，发动机的喷口向下偏转，一边推动战机前进，一边提供向上的推力！
起来了！就这样起来了！
f…15在截击作战的时候，满油，挂载中近程的导弹，滑跑距离274米，而在空载，半油的情况下，不到240米就起飞了。
而现在呢？借助了新的发动机，借助矢量喷管，借助鸭翼，还不到200米的距离，f…15就已经旱地拔葱，飞起来了！
飞起来了！这怎么可能！
第七百一十八章 空中急刹车
短距起降，并不是在作秀，是有着实际的用处的。
在现代战争中，不需要轰炸机，弹道导弹第一轮的袭击，就能够将对方主要的机场都轰平！所以，很多战机面临的问题，就是需要在被轰炸之后的跑道上起飞！这样，短距起飞的能力越高越好！
这个极限，当然就是不需要跑道的垂直起降，为此英国发展出来了鹞式飞机，而苏联发展了雅克38。不过，垂直起飞要耗费大量的燃油，导致了这种飞机的作战半径极短，丧失了存在的必要。
所以，短距起降，就是战机的一个新的要求，以前的二代机，都需要上千米的跑道，而三代机，就�
