大牧场主-第673章
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撕护照的做法被他们发扬光大，等华夏经济稍微好转后，粤省也大量出现黑人，据日本《产经新闻》估计有三十万，虽然不知道有没有那么多，但绝不止官方公布的一万多。
幸运的是，黑人在华夏没福利可拿，本国公民都没什么福利，哪能轮到他们，再加上华夏绿卡是世界上最难的绿卡之一，比美国绿卡还难许多倍，所以倒不怕有被吃穷的危险。
不过，很多非洲黑人身上，带有恐怖疾病HIV倒是真的，他们喜欢滥交，而且花言巧语，明明穷得叮当响，也有人上当。。。。。。
迪尔伯恩市区大片都是绿地，建筑多为这三十年来新建的，厂房数量众多，相比起其他城市，这里更像是一个巨大工业区。
街头最常见的是福特车，尤其是肌肉车福特野马，这款全球格外出名的汽车，诞生地就在迪尔伯恩，生产工厂也建在附近。
路边各种汽车广告牌林立，时不时有拖运汽车零件的货车穿过，这里是美国目前最出名的汽车工业城之一，连还留在底特律城区的通用汽车集团，都想把总部搬过来。
Hans汽车集团总部，建在加利福尼亚州圣克拉拉，这里只是研发部，Kylin和玛莎拉蒂汽车工厂也在这，如今厂房已经完工，但还没有投入使用，因为在设计完成之前没汽车可造。
研发部位于城市西郊，它旁边就是一黑一白两座工厂，比华夏沪市那座还要大，占地面积十四平方公里，总投资四亿两千万美元，大多花在研究所身上，设备都是如今全球最先进的。
一块巨大石头上，刻着汽车集团的名字，园区今年年初才刚建成，路边栽种下去的松树，叶子嫩绿。。。。。。
“跟个花园似的，很不错啊，已经开始生产Hans汽车了吗？”韩千山扭头对儿子问道。
韩宣听到这话，看了看副驾驶座上憋着笑的凯斯滕米勒CEO，突然有种想扁自己老爹的冲动，开口回答说：“你真是我爸吗？竟然对我的公司一点都不关心。
Hans汽车集团只是母公司的名字，控股的劳斯莱斯汽车集团、玛莎拉蒂汽车公司、阿斯顿…马丁汽车公司、麒麟汽车公司，才生产汽车，根本没有叫做Hans的品牌！”
韩千山明白自己闹了个乌龙，悻悻然回答说：“我们家的公司那么多，谁会记得，难怪都给我送巴宝莉的衬衫，上个月才知道原来它被我妈收购了。
经常在电视里听见Hans汽车，我以为你公司的新车品牌，就叫做这个。”
“……”
凯斯滕米勒接口说道：“事实上，克莱斯勒汽车集团，已经答应转售持有的96。3％兰博基尼汽车公司股份，我们又要多一个品牌。
德国大众集团并没有跟我们竞价，最终约定成交价为一亿八千五百万美元，按照你的要求，克莱斯勒汽车集团最近会宣布私有，强制收回其他股份，我们收购时候，会得到完整的兰博基尼汽车公司。
今天上午我刚得到对方的准确回复，所以没有告诉你。”
兰博基尼如今只有“Diablo（鬼怪）”这一款车，已经出现好几年时间，波音飞机公司董事送给韩宣的，就是这款车。
去年Diablo全球销量不过才一百多辆，利润极低，这些超跑公司基本都是赔钱货，也就名气值点钱，克莱斯勒汽车公司巴不得早点出售它，一亿八千多万已经很满意。
意大利“二王一后”，分别是法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂，但后两者完全不能跟法拉利相比，这个年代，兰博基尼还没将来出名。。。。。
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第1255章 因为喜欢，所以买了
克莱斯勒汽车集团同意这次的收购，凯斯滕米勒执行官却并没有开心，反而觉得很无奈。
将Automobili…Lamborghini…。A汽车公司并入，意味着集团除了宾利、阿斯顿…马丁以外，又要多出一个赔钱货，而且开发超级跑车投资不小，严重拖累集团本就不高的利润。
但没办法，谁让小老板喜欢呢，公司百分之一百股份，都属于韩宣，所有决定他说了算，在凯斯滕米勒看来，就像花钱买个大玩具而已。
韩宣听到这个好消息，眼睛瞬间发亮，早在几年前，他就动过兰博基尼的心思，但是当时自己的汽车公司才刚刚起步，手里资金也不充裕，于是没去和克莱斯勒那边联系。
如同凯斯滕米勒所想，韩宣确实在“买玩具”，因为喜欢所以买了，自己开心就好。
假如发展得顺利，并不是一定会亏，在前世时候，兰博基尼汽车公司一年卖出三千多辆超级跑车，刚好是法拉利的一半，加上配件、保养等业务，全球利润达到惊人的八亿多欧元。
这说明富人们很喜欢兰博基尼的外形和性能，在韩宣雄厚财力支持下，说不定还可以更加辉煌。
阿斯顿…马丁ONE111算是超级跑车，但本身并不是纯粹的超跑品牌，韩宣身体往前探，问道：“真的？克莱斯勒和我们公司签约了吗？”
“还没有，我们公司的人正在考察工厂以及设计图纸，Diablo设计团队是克莱斯勒汽车公司的，正试图将他们也留下，那些人对品牌文化更了解。
过几天签好合约之后，我会打电话告诉你，他们派人来我们的研发部，看到实车时候，表情简直惊呆了。
哈哈！想到就觉得搞笑，那些汽车公司，近几年来一直密切关注着我们公司的研发进度。
他们也在加快更新换代的速度，一月份那些车商来参加北美国际车展时候，我去现场看过。
有一些车的外形不错，但跟我们公司那几款完全没办法比，他们设计团队的成员，思路很僵化。
下周一巴黎车展开幕，我们公司自从发布概念车之后，就没参加过任何车展，我已经跟主办方说好会去参加，你要一起去吗？”
车队停在研究所门口，韩宣对凯斯滕米勒执行官说：“这样的大事，我自然不会错过，到时候坐我的飞机，我们一起去。
顾客们已经等待好久，估计都快忘记我们公司的这些车。
对了，我听说大众公司，把布加迪从坟墓里挖出来了？”
之所以说把法国品牌布加迪，从坟墓里挖出来，是因为这个品牌创建于1909年，到1947年时候就已经随着创始人去世而停产。
期间多次转手，原型车做过许多次，但一直没有量产上市。
直到最近这些年，才鼓捣出一款……豪华房车。
因为售价太高，公司很快破产，最终被大众集团收入囊中，韩宣上个月听说过这个消息。
凯斯滕米勒执行官不明白，小老板为什么会问它，布加迪只是个小品牌而已，仔细回想，才记起有这件事，问道：“嗯，怎么了？”
“我只是随口问问，它的老爷车很不错，我收藏了一辆黑色的Type…57SC…Atlantic双门版。”
没有超跑威航，布加迪只是一个没落的品牌而已，但对韩宣来说，却有着不同的意义，那是他曾经梦寐以求、看到都会流口水的品牌。
“布加迪老爷车很不错，我记得世界上只有三辆这款车吧？”
凯斯滕米勒刚说完，韩宣拍拍他肩膀，自己也觉得很不好意思，开口说：“我知道这个工作有些麻烦，但请你帮我把布加迪品牌也买回来……”
执行官先生傻眼，大众集团刚买下布加迪，现在又要自己去买？
苦着脸说：“小老板，我们公司的品牌已经够多了，同行说我们很奇葩，简直是在烧钱。
我觉得应该先抢占一部分市场，之后再进行扩张，现在我们Hans集团名气大，但实际汽车市场占有量，甚至还不到全球总市场的千分之一。”
“这不是快投入生产了么，到时还用怕没有占有量？
不是我吹，那几款车一出世，销量绝对高到连福特、戴姆勒…奔驰、宝马等等公司都怕。
我只是让你买下它而已，布加迪只有一个品牌，其他什么都没有，价格不会太高，说不定将来有用呢，按照我说的去做吧……”
研究所外形，是一个很奇怪的蛋形，外面墙都是玻璃，就像是倾斜四十五度角放置的鸭蛋。
下午时分，外面温度还很高。
从正门进去，凉爽的风扑面而来，很罕见地没人迎接，问过接待员之后，才知道他们出去看试车了。
凯斯滕米勒执行官拍脑袋，笑道：“哈！早上鲍勃主管跟我说过这件事，我弄忘了。
往这边走，我带你去试车场……”
刚进门又出来，胖丁才爽一分钟不到，发现又要离开，死赖着不肯走。
但发现主人竟然没有理睬自己的意思，又急忙跟上去，以前走丢过一次，它现在可不敢再乱跑了。
韩宣沿着路边行走，树木还不足已遮挡阳光，脚下都是他公司的土地，试车场就在厂区内部。
路过一栋四四方方、被绿树掩映的玻璃建筑时候，凯斯滕米勒执行官说：“那里是我们和康明斯公司，合资成立的汽车发动机科研所，总投入已经超过三亿六千万美元。
发动机制造工厂建好了，几款不同型号的发动机生产线正在组建，等你验收完成后，一个月内就可以开始生产。
康明斯公司试图跟我商谈，将股份比例提高到35％，但是我没有答应，按照之前的合同，我们依然持有新公司75％股份。
设计出来的几款发动机性能不错，只是在消耗上略微有些高，大概比通用动力同性能发动机高出2。8％，不过换来的是更强马力。”
韩宣边听边点头，试车场就在前面，通过围栏网，能看见红色跑道上，几辆不同型号的车正在追逐，只是一闪而过，接着又被树木挡住。
回想刚才画面，韩宣见到了车头带有大大银色三叉戟的玛莎拉蒂轿车和SUV，也看到了阿斯顿…马丁的经典车头，另外还有车头带有一尊银色麒麟的小轿车。
心头火热，新车照片在邮箱里看过无数次，现在终于要看到真车了。。。。。
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第1256章 拿钱砸出的汽车
公司的新车早已通过道路检测，试车点位于德国和比利时边界郊区的纽博格林北环，那里赛道全场超过二十公里，左弯八十八个，右弯八十四个，贯穿于山原丘陵之间。
道路比传说中的赛车圣地“秋名山”更加艰险，各大汽车厂商都喜欢在那测试新车性能，来来回回要跑无数次，直到找不出毛病为止。
今天之所以会举办这次赛道试车，主要是因为开发团队负责人鲍勃先生听说小老板要过来，在他看来安静的新车，哪有在赛道上奔跑时候吸引人，他是为了向小老板展示炫耀。
开发汽车从来都不是件简单的事，期间要经过草图绘制、胶带图粘贴、1：5油泥模型、3D扫描、Alias建模、勾勒细节、渲染、CNC制造零部件，还有头疼的打磨和上漆等环节。
之后更是要进行生产线准备、工艺选择等等，投入无比巨大。
韩宣这次花钱从波音请了一支团队，将设计波音777飞机时候的技术，用在设计汽车上，通过“胖丁”超级电脑节省时间，省去许多流程，这才开发得这么快。
总共六辆车同时开发，几乎世界各地所有知名大学和汽车工业学研究所，都有人参与进来，计划代号“擎天柱”，总共耗资近十六亿美元，才打造出这几辆车以及配套工艺。
为了不让实车照片流露出去，面前那几款新车身上，都贴着很常见的斑马纹，复杂的黑白花纹能够干扰人们视线，即使旁边站着记者拍照也不用怕。
当初在纽博格林北环试车时候，为了隐藏真正的车，甚至将所有车标都换成保时捷的，以至于保时捷满头雾水地大出了一段时间风头，直到有人想起当初在雪山集团发布会上看过的那几辆车，才知道保时捷躺枪了。
其实在新车完成之前，将外观保密才是最好的选择，山寨厂商不需要做成一模一样，只要外观符合百分之七十，售价只有真车的五分之一，就可以抢先夺得一部分市场。
前些年，韩宣在公布新车时候，经历过一番考虑，这才将新车模型提前告诉人们。
除了为自己的Hans汽车集团提高关注度这个原因之外，也是为了讨好现有的各大汽车公司，不让他们联合起来捣蛋。
汽车行业有着传承好几十年的潜规则，被叫做“有计划的设计淘汰”，通过一点一点地改变，将曾经的老款车淘汰掉，无形当中让人们去追逐购买新款车。
韩宣设计的几款车，至少领先这个时代汽车工业学设计风格十年时间，一旦突然间推出并且上市，将横扫如今汽车界，打破现有潜规则。
