爱国军阀-第352章

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但是，有一点非常不理想，那就是没有潜望镜，对外观察主要依靠几个观察窗，当敌人炮火猛烈，不得不闭窗行驶时，只有依靠几个3毫米的观察缝了解外面情况，如此形成太多的死角。

如此，杨兴要求在坦克上安装一个可以转动的潜望镜，以便于观察

在这之后，杨兴陷入一片深思。

好像苏联T34是在二战中期才开发出来的，而现在离历史上T34问世，还有十几年时间吧，只要大家一步一个脚印稳步发展，不信在未来不能制造出高质量坦克。

要知道，如今苏俄的伏尔加拖拉机厂，根本还有建立啊。

另一个假想敌日本资源短缺，每年还从汉冶萍购置数万吨铁砂，小日本能够制造什么样的坦克？

最后，杨兴也不能苛求大家，毕竟中国工业落后是有目共睹的，如此集中力量开发与研究该种超轻型坦克，也着实不易。

在经过一番论证后，杨兴批准量产这种坦克。

由军方与重庆汽车厂联合投资，建立一条坦克组装线，以生产骠骑25式坦克。

从即日起，骠骑25式坦克开始生产，计划一个月生产20台，先组建两个独立的坦克师，每个坦克师编制为12000人，包括3百辆坦克，2千辆自行车，152辆摩托车，52辆卡车，一个炮兵团。

对参与研发骠骑25式坦克的，所有人员都记一等功一次，着大本营奖赏10万个大洋。

除此之外，杨兴还提出新的坦克研发要求，在骠骑25式坦克研发、生产的技术上，在5年内研究与生产出轻型坦克。

同等厚度的装甲硬度必须得到提高，这个可以通过合金方法得到实现。

新型坦克重量在10吨左右，需装备37mm或者45mm火炮，能够抵御60mm火炮攻击，各个坦克能够实现无线电联络，坦克速度公路速度需达到45公里/小时，越野速度需达到20公里，坦克最大行驶范围为400公里。

在完成骠骑25式坦克生产任务后，可以加大生产挖土机等工程车的力度，现在国家每年主要采购国外工程车，价格非常高，并且耗费太多白银。

但考虑在明年，当汉口、安庆、长沙等地卡车厂、客车厂兴建完成后，到时重庆战车厂才完全将转为军民两用企业。

考虑到卡车、汽车即将大规模生产，特别是在湖南郴州，将建一个机车生产厂，用来生产火车机车，决定在武汉办一个机械学院，用来培养卡车、汽车、装甲车、坦克生产的专门人才。

当大家听到在未来，只装备2个坦克师，听到各军只有一个坦克连的时候，纷纷认为杨兴小气，就像李家钰所说那样：征东啊，这种东西，至少每个军应该装备一个坦克营，每个师要装备一个坦克连啊。

杨兴哈哈笑道：其相兄，我也想啊，但是这个需要钱啊。若是有钱，我想全部都换成坦克师，那才叫威风呢？但是没有办法啊。

旁边王瓒绪笑道：征东，怎么说没有钱呢，你搞钱的本事可高哦。你看看，十多年光景，你变花样似的，搞出这样多工厂，有的时候我就怀疑，是不是在做梦呢？

杨兴哈哈笑着道：两位老兄，就饶了我吧。这种超轻型坦克，在未来必然会被轻型坦克，中型坦克所代替，如果生产太多了，当然是一种浪费啊。你们想想，如果将来生产轻型坦克后，到时候坦克师那里面的坦克，不是会分到各部啊，到那时，各军不是可以扩大坦克编制啊。

各位，我前两天看报纸，西方除了意大利外，早已经不生产这种超轻型坦克了，他们有的坦克重量可足足有30吨，40吨重。

而我们工业较为落后，我们只有快速的发展，逐步累积经营，如此方可赶上列强啊。

我计划，先生产这种超轻型坦克，再生产轻型坦克，中型坦克，如此用10~20年的时间，完善我们的坦克生产体系。

王瓒绪一听，嘿嘿笑道：总司令，如果真的有那一天，什么小日本，什么苏俄，老子都替你打下。

不过，总司令，这种坦克，若是在南方，在水乡里面，怎么行驶呢？

杨兴大惊，当即会意，历史上不是有两栖坦克，好像是密封的，车体是密封的，所以能浮在水面上。有的是依靠履带划水前进的，有的使用喷水装置向后喷水前进。

在苦思冥想后，杨兴与几个技术人员一道，探讨两栖战车原理，制造方法，如此，用了5年时间，中国终于在1932年成功试制两栖坦克。

接下来，大家对坦克部队军官任命，一些少壮军官都跃跃欲试，都志在必得。

杨兴看了下身边的王庚道：王中校，你在美国留过学，对坦克这种应该略有所知，刚才你也陪我驾驶过这种坦克，你说说这坦克吧。

心中一动，内心大喜，王庚连连回答是。当即将坦克一些训练要领一一道出，将看到的坦克作战方法一一道出。

杨兴点了点头，要知道这个时代，对坦克，大家虽然都知道威力强大，但是如何训练，大家都是没有底。拍了拍王庚的肩膀道：王庚中校，你看这样可以不，任命你驻厂代表，与德国教官一起，负责坦克训练的各种技术问题解决。

至于先期组建的坦克部队，先以连为单位，建立10余个坦克连，中国有句话叫着是骡子是马拉出去溜溜，我想这些坦克连相互之间比武，以组建未来的坦克部队。

王庚大喜，眼中含着泪水，表示完全服从这项命令。

要知道王庚毕竟是清华大学高材生，是美国西点军校高材生，一毕业后就参加了巴黎和会，任上校武官，后来担任北洋政府护路军副司令，哈尔滨警察厅厅长，孙传芳装甲部队司令，如此胜任这个驻厂代表，应该说是足够了。

当天晚上，王庚再次来拜见杨兴，大家一起商讨很多坦克问题。

在重庆考察了三天，虽然有很多不足，但总体上还是令人满意。

第457章　川省缘何堕落？

第三天，大家一行坐着火车，前往成都的路上，看着沿途绿油油的庄稼，伍非百感慨万千道：兴公，跟随您不过十余年，想不到啊，想不到短短十余年，山河巨变，过去庄稼，怎么可能长得如此茂密啊？过去到成都，怎么可能坐上这个火车啊？

旁边何应钦接过话题道：这些我也没有想到啊，就拿我们贵州，过去是天无三尺平，在去年的时候，铁路修到贵阳，听说再过两年就能够修到南宁了。

白崇禧点燃一根烟，眯着眼睛道：按照过去军阀来说，经过每个县，经过每个省，都要征收这样过路费，那样费用，想不到现在取消了这些费用，财政收入竟然没有减少，难得难得？

杨兴点点头，对身边铁道部部长颜德庆道：颜部长，现在除了建立了西部铁路公司外，另外就是要规划南方铁路公司，中部铁路公司、华东铁路公司。

何应钦惊讶道：总司令，南方铁路公司？中部铁路公司主要是干什么的？

颜德庆笑道：敬之，这是兴公提出的思路，我不过执行而已。在满清时期，先是我们各省自筹资金修建铁路，然后就是铁路国有化，其结果就是人为的将铁路分为二十余个块块，如此各个段的铁路公司不但实力弱小，而且难以与西方列强抗衡。

兴公人为，要发展铁路，就是要联合邻近各省，由国家统筹跨省干线铁路，由各个区域负责修建区域直线铁路，如此以促进铁路建设。

在未来，我们将按照区域划分，成立几个大的铁路公司，负责铁路建设与营运。如刚才所说的西部铁路公司，主要范围就是我们西南地区，西北地区。

华南铁路公司，主要范围则包括两广、湖南、江西、福建等地。

而中部铁路公司，则包括长江沿岸的湖北、安徽、湖南、江西、河南等地区。

华东铁路公司则包括江苏、安徽、浙江、山东等地区。

在未来，若是我们统一全国，再成立华北铁路公司，东北铁路公司。

华北铁路公司则包括河南、山西、河北、山东、内蒙古等地区。

东北铁路公司则包括东三省与热河等地区。

当然，这些铁路公司初具一定规模后，都可以像目前的西部铁路公司那样，在证劵交易所上市，如此不但可以筹集资金，而且可以增加铁路公司运作的透明度。

各大铁路公司主要负责本地区铁路的建立与运营，由铁道部作为国家职能部门，负责统筹各个区域铁路公司的合作与发展，通过采用交叉持股方式，避免大家太注重个人利益，。

如西部铁路公司与华中铁路公司、华南铁路公司以及未来的华北铁路公司接壤，为了避免过度竞争，则采用交叉持股方式，以协调彼此之间矛盾。

白崇禧一听，大为惊奇道：哦，原来是这样，颜部长，这么说我们广西属于华南铁路公司，在未来华南铁路公司有什么铁路？

颜德庆笑道：白次长，兴公建议是先修公路，再修铁路。广西目前主要是完成贵宁线，通过贵州到达西宁，如此打通西南出海口。

此外，就是粤桂线，修建广州到桂林的铁路

看到白崇禧长舒一口气的表情：颜德庆继续解释道：大家都知道，这个铁路，投资实在太大，虽然现在钢轨，枕木都是我们自己生产，除了骨干技术人员，铁路建设人员都从当地民众征集，即使如此，一公里铁路，就是在平原上修建，也需要2万个大洋，川汉铁路宜昌到万县段，平均摊下来，每公里达到7万大洋啊。

杨兴嘿嘿笑道：颜部长，你也知道川汉铁路从前清的时候就开始修建，如今虽然高点，那也是没有办法的事情啊。

傍边的四川省长邓孝可解释道：颜部长，这个川汉铁路若不修通，到时候我就是死了，也难以向后人交待啊。

杨兴嘿嘿笑道：颜部长，西部铁路公司除了贯通川汉铁路外，还有什么主张？

旁边邓孝可抢答道：征东，目前川民除了强烈要求贯穿东部的川汉铁路外，另外就是主张修建北进通道。

现在存在一定争议，就是北进道路选择方面。很多人认为，到底应该修到甘肃的铁路，如此深入到大西北，还是修建到陕西铁路，通过陕西进入华北地区。

征东，由于兰渝公路在4年前建成通车，目前川省有10万人在甘肃种棉花。兴公，你知道我们川省虽然是天府之国，但是人口达到5千万以上，而土地则较为狭小。但是西北则不一样，西北地广人稀，非常适合种植棉花。

从前年开始，特别是我们川军进入甘南、青海后，在一些退伍军人的带动下，川民都兴起到西北种植棉花热潮，听说只要花上100个大洋，都能从当地军队手中租赁100亩土地，如此可以大面积种植棉花。

征东，你不知道，种植棉花可是来钱的活，好的年景，纯利就达到上千个国民币，这可是来钱的活。

征东，在那棉花丰收的季节，从甘南到川北的货车赛道，棉花贩子将棉花连绵不绝的运到川北的广元、南充等纺织厂，很多人都说兴公为川民修建了一条发家致富之路。

征东，在棉花种植热潮的带动下，很多人主张川省修建兰渝铁路。征东，在孙文所谓的建国方略中，也提到这样一条线路。

征东，在来见你之前，一些棉花种植大户都这样说，在未来，我们控制区域扩展到整个甘肃（包括目前的甘肃、青海、宁夏），以及更北的新疆，听人说在那可都能种植棉花，前天有人他们专程拜访我的时候说，在新疆负责的哈萨克斯坦，吉尔吉斯坦、图土库曼斯坦等中亚各国，都是棉花生产大国。

征东，若是修建兰渝铁路，川民可以大举进入西北，可以大面积种植棉花，

在年前，我们请颜部长派人考察了一番，兰渝铁路大概就1000多公里（现在正在修建的兰渝铁路，大概800多公里，考虑到工程水平，所以比现在增加200公里）。

还有一点，那就是陇海线，如今铁路修过潼关，在这种情况下，将铁路延伸到兰州。

杨兴哦了一声，当即让人拿出地图一看，兰渝线，哦，这条铁路怎么是神来之笔。

若是修通兰渝线，四川可以更好的与西北连接在一起啊，怎么前线好像这条铁路没有贯通呢？

要知道，四川人口众多，西北各省，陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆都是地广人稀，若是以四川的人力与西北的土地，社会资源相结合，如此必然是一个完美的组合啊？

那为何前世只修建了宝成线，没有修通兰渝线，看着地图，杨兴陷入一片沉思。

考虑半天，方隐隐约约发现，大概这就是中国划分了西南地区，西北地区，若是修建了兰渝铁路，四川将深深影响整个西北地区，如此大概是很多对陕西有深厚感情的人所不允许吧。

想到这里，杨兴好像找到了川省落后的根源，那就是川省荒废就荒废在两条铁路上，一条就是川汉铁路，一条就是兰渝铁路吧。

胡乱思考着，看见颜德庆拿着地图，向白崇禧、向何应钦介绍着未来几大铁路