爱国军阀-第120章

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要知道，在近代，川汉铁路一直是一条特殊的铁路，为了修建川汉铁路，川人全川集资达到1700多万大洋，以支援商办川汉铁路。

为了修建川汉铁路，川人不惜与专制的满清王朝发生对抗，全川爆发起保路运动，从而打响埋葬清王朝的第一枪。

所以，在这个时代，修建川汉铁路是全川人民的一致愿望。

现在北洋政府准备缓修川汉铁路，最大阻力当然来自于川省，在这种情况下，李稷勋与詹天佑才会兵分两路，一路由他们前往游说北京交通部那帮官僚，一路则由川汉铁路会办顔德庆前往川省向川人通报。

而听到顔德庆即将来到重庆，向大家通报川汉铁路建设重大事项的时候，在顺庆的张澜，在武胜考察农业的张森楷，赋闲在家的前保路同志会领袖蒲殿俊、罗纶等人，不约而同，连夜赶路，赶到了重庆。

如此，与顔德庆相见的场面非常浩大，基本上整个镇抚府被塞满了人，大家一早就来到镇抚府，以听顔德庆汇报所谓的重大事项。

整个大厅基本上坐满了300多各地官员、议员、乡绅，如此多的人，郑秀秀可忙坏了，连连招呼镇抚府的服务人员给大家倒茶，由于人数实在太多，就是从重庆咨议局里面借了10个工作人员，还是显得不堪重负。

看到急坏了的郑秀秀，张澜笑道：丫头，没事的。这么多人，不要说大出你的意外，也出老夫的意外。让大家自己忙自己的吧。你看，大家根本没有心思喝茶，一个劲的就在讨论川汉铁路事情，就在预测可能的重大变故啊。

而在这时，看到杨兴走出来，急切问道：征东，李总经理，詹总办他们说重大事项，到底是什么重大事项啊，如此急死了人　？＇…3uww＇

摇摇头道：张老，我也不知道啊。只是三天前接到他们与驻守万州的王治易的联合电报，说颜会办会过来，所以才通知大家。

摸了摸下颌的胡子，显得不像过去那样镇静，喃喃私语道：什么事情嘛？哎，真是急死了人。有没有人去接颜会办啊？派去接的人消息如何？

点了点头道：张老，别担心。本来我准备与张森楷局长一起去的，但是看到有这么多乡绅前来，没有办法，只好让张局长一个人去了。刚才四娃子来报，颜会办已经接上了，正与张局长一起赶过来哦。

正在这时，罗纶也跑了过来，问道：征东，你说说，可能出现什么重大变故啊？你看大家都是跑过来瞧一个究竟啊。

嘿嘿笑道：罗老师（他曾经任陆军军官学校总办），颜会办马上就会过来了，没关系，我们马上就知道答案了。

显得满脸忧愁，指了指旁边一个穿着长衫的中年人道：征东，哦，你看把我记得，还忘记介绍了，这位是蒲殿俊蒲伯英，原来保路运动领袖。

杨兴一听，想不到一个川汉铁路的所谓重大消息，竟然将很多名士惊动了，当即向蒲殿俊抱抱拳道：原来是蒲督军哦，在下迎接来迟，还望赎罪。

伸出手，与杨兴握了下道：哎，杨总长啊，什么迟不迟的，只要川汉铁路没事，其他的都是小事。

杨兴内心一乐，想不到川汉铁路，在数年后还如此牵动川人最敏感的神经，一想到这里，内心不由得有主意了。

就在这时，前门来报，说颜会办与张森楷等人已经到了府门前，众人大惊，大家一番推辞，还是以蒲殿俊、张澜、罗纶与杨兴一道，前往迎接。

分明看得见张森楷眼中含着阵阵泪水，显得特别伤心。

而那个顔德庆，川汉铁路副总工程师，虽然穿着西装，风尘仆仆，但显得非常落魄，明显熬夜太多，烟圈竟然发黑。

想不到前来迎接的竟然有这么多人，这可大出自己意外，看着众人，几度哽咽，竟然有点不能言语的感觉。

众人一番相见之后，将顔德庆迎入大厅，看到主宾来了后，原来还唧唧哇哇的大厅，顿时显得异常安静。

在一番让座之后，大家方才坐下，杨兴站起来，向顔德庆道歉道：颜会办，你们为川人修建川汉铁路，辛苦了。本来我应该到码头迎接颜先生的，无奈不知道谁走漏风声，竟然来了这么多川中俊杰，所以实在抽不开身，只有让张局长前往迎接，不周之处，还望颜会办宽容宽容。

顔德庆显得非常激动，看着众人，站了起来，一句话顿失让川人之心再度被撕裂。

顔德庆看着杨兴，说道：杨总长，浦督军（曾经干过川省督军）、罗副督军（曾经干过川省副督军）、张表方先生，各位先生，我感到愧疚啊。由于北洋政府阻扰，北京交通部在四日前通知我们川汉铁路公司，通知四川省政府，说川汉铁路将停建。

众人一听，大惊。整个会场突然传来数声茶杯掉落在地上的声音，良久，蒲殿俊问道：颜会办，你说北京交通部准备停建川汉铁路，这个消息属实吗？

看着众人惊疑的目光，顔德庆沉重的点点头，说道：各位，千真万确，在4天前，我们就收到北京交通部的通知，各位先生，你们看看，这就是这份电文啊。

坐在旁边的罗纶大惊，一把夺过电文，千真万确，是北京交通部的停建通知。

顔德庆看着杨兴道：征东，罗佩金督军没有通知你？

显得非常激愤，咬牙切齿道：是啊，罗佩金没有通知我们啊。

张澜愤愤的说道：妈的，什么罗督军，就是在川省巧取豪夺，这么重大的事情，竟然隐瞒，竟然不通知各地。这两天，我替征东负责顺庆之民政，也没有收到这个电报啊。

到这个时候，众人才反应过来，一片叫骂声，有骂罗佩金的，有骂北京交通部的，不一二举，整个场面显得异常混乱，显得异常激烈。

看到过了3分钟，场面还没有停止下来的意思，杨兴大火，当即一拍桌子，大吼道：吵什么，吵能解决问题，吵能将川汉铁路修建起来？大家要听颜会办将话说完，再想应对方法也不迟啊。

由于杨兴毕竟军伍出生，中气十足，再加上前段时间积累起来的杨屠夫的恶名，还是能够震慑一些人的，现在看到杨兴公然拍桌子发火，看到罗纶身上的绸缎棉袄被茶水打湿后竟然浑然不觉，也连连让众人冷静，在这种情况下，大家才慢慢停止吵闹，一个个站起来，看着顔德庆、看着杨兴，想听下文。

想不到场面竟然如此热烈，顔德庆当即向大家通报修建川汉铁路的困境，北京交通部的刁难。

顔德庆抱怨资金不到位，虽然川人捐了1千7百万两白银，但是由于存在交通银行，导致资金不到位。

抱怨地质艰难，沿途塌方太多，沿途石头坚硬，施工之困难。

抱怨北洋控制的鄂省百般刁难，承诺提供的人员，往往十不足三。

………………。。。

听到这里，众人一片哗然，叫骂声不觉于耳。

良久，杨兴问道：颜会办，这个川汉铁路停建，是否已经形成定案？

点了点头，说道：杨总长，基本上差不多。听闻交通银行挪用了川人集资，再加上由于世界大战，无法向国外筹资，如此这川汉铁路，很难再建啊。

点了点头，说道：颜会办，各位大人，你们有什么办法让北京交通部同意继续修建川汉铁路？

顔德庆摇摇头，说道：杨总长，我与李总经理，詹总办也是没有办法，所以才决定兵分两路，一路由李总经理、詹总办前往北京游说。另外，就是让我到四川，面见各位乡亲，以便寻找一条良策啊？

一听这个，整个大厅再次一片哗然，然后，众人纷纷站起来，诉说自己的方法，有激进的，准备仿照清末故事，刺杀交通部大员的，有发动罢工罢课的，有要求再次成立保路同志会的……。，不一二举。

看着一个个站起来发言，看着之后一个个神色哭丧，大家连连摇头，这条川汉铁路，真的是太难了，太难了。

张澜看着默默记录众人发言的杨兴，良久苦笑道：征东，你有什么好办法？过去你的主意甚多，对这次川汉铁路，你可也要拿主意哦。

众人不由得连连摇头，虽然这几年下来，杨兴建设颇有成就，在川东大修公路，大修水库，兴办丝绸厂、兴办纱线厂，兴办自行车厂，兴办多种实业，可以说成绩迥然。

但是这个川汉铁路，不但需要大量金钱，更为重要的，工程技术异常艰难，对这个，杨兴大概巧妇也难为无米之炊吧。

第152章　铁路造价是不是高了？

放下钢笔，盖上笔盖。由于前世经历，对毛笔可不感兴趣，借口新学，杨兴可一直使用的钢笔。

站起来道：各位，刚才我听了众人的话，深有感触。这川汉铁路，我认为也不是没有办法修建。

众人大惊，蒲殿俊惊讶道：征东，你有什么好办法，说说看？

整理了下衣裳道：浦督军，各位先生，这个川汉铁路，不是没有办法挽救的。若是北洋政府以工程耗费甚大，或者工期较长阻止修铁路，他们阻击，我们自己修，我们自己修铁路？

众人大惊，蒲殿俊看着杨兴，饶有兴趣的问道：征东，我们修铁路，我们怎么修呢？

指着地图，对众人道：浦督军，颜总办，各位先生。你们也知道，这川汉铁路宜昌到万县段，由于地质非常复杂，非常难以修建，他们既然以此为借口，不修这铁路。你看这样可以不，对川汉铁路主要隧道、桥梁，詹总办、颜会办可以留下部分人员在哪里继续打隧道。而我们则将筑路大军主力调往川省，我们自己先修，我们可以先修建成渝铁路，或者在川省内修建其他铁路啊。如此这般，你们看如何？

众人大惊，纷纷叫好，有的骂骂咧咧道：妈的，他们交通部不修，老子们自己修，不求他们，免得受那些王八蛋窝囊气。

但是有的保持清醒认识的人连连摇头，张澜就是其中一个，摸着胡须道：征东，这确实是一个好办法，但是修建成渝铁路，这可要成都那个罗督军同意啊。大家也看到了啊，成都那个罗督军，滇军黔军，除了捞钱，还是捞钱，若是北京交通部不将我们川汉铁路公司款项返还的话，这个成渝铁路，即使修成了，也会被罗督军盘剥一空啊。要知道这个铁路，修建费用很大啊。

听张澜这么说，众人一片哗然，大家纷纷大骂这帮滇军黔军，只知道巧取豪夺，盘剥川人，除此之外，什么事情都没有做。

杨兴一会意，想到前日有人向自己要求修建北川铁路，好像20多公里，价格也才70万大洋，要知道自己可是夺回了600多万大洋，滇军洗劫成都府库的钱财哦。

想到这里，颇为不信，问道：颜会办，这个修建铁路，到底需要多少费用？这个修建铁路，主要费用包括哪些？

一听杨兴这么说，顔德庆喝了杯茶道：杨总长，这就是看你是国内修，还是国外修了？这就是看你要使用什么原材料了？

杨兴大惊，支吾半天问道：颜先生，这其中有什么名堂否？

整理了下自己思路道：总长，我们来看这几年所修建的铁路吧：

总长，先看看洋人修的这几条铁路：

胶济铁路的建设总费用为5290万马克，全长437公里，平均造价12万马克每公里。

津浦线全长1105公里，造价接近9万大洋每公里

众人一听如此天文数字，连连叹气，这就是为何川汉铁路，川人集资1千7百万白银，还不够铁路修建费用的原因。有人估计，川汉铁路完成修建，至少需要7千万大洋。

这还是过去估计，现在在修建过程中，宜昌到万县段极难施工，如此费用只有多的，不可能有少的啊。

杨兴点点头，笑道：颜会办，那么詹总办的张北铁路呢？

再喝了一口水，润润喉咙，轻身说道：京张铁路全长约为200公里，而建造成本亦为694万白银，平均造价为3。47万大洋，折合成5。2万大洋

仔细思索着，良久抬起头问道：颜先生，要说京张铁路，是经过了八达岭，还有南口，地势还是非常艰险啊，怎么差别这么大呢？

顔德庆笑道：总长，洋人所修的铁路，就像胶济铁路一样，不但机车、钢轨，就是连枕木也是从德国购买，再加上在修筑过程中，对工人开价较高，所以价格较贵也可想而知。

除此之外，他们修建铁路，还要对沿途矿山进行掠夺，并且将这些费用包括在里面，如此之下，费用就可想而知了。

想到前世中外资公司，好像同样的工作，工资要比中资公司高点吧。何况在这个时代，这些洋人更没有实现本土化，当即将其杯中倒满茶，笑道：颜先生，你说说，这个铁路费用主要由哪些构成？

喝了一杯茶，笑道：总长，这铁路修建费用包括如下几项：1、拆迁费用、修建路基费用，购买钢轨，还有其后购买机车这四项。

拆迁费用，折价赔偿，这还算好的，就害怕遇到死缠烂打的。就拿京张铁路来说吧，由于铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝