慈继阁小说网 > 历史电子书 > 龙战长空 >

第876章

龙战长空-第876章

小说: 龙战长空 字数: 每页4000字

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!




    这还不说,他和李葛建又是怎么回事,之前倒是在“组织”的秘密基地进行过长时间训练,这位李同学……

    哦,原来如此,自己的确是有一点多虑了。

    从会议室到另一栋低矮建筑中的飞行准备室,两三百米的路并不算长,使用超能力却是绰绰有余,龙云很快搞清楚了一点,周遭的战友们——这样称呼他还有一点不习惯——其实都有强袭机的训练经历,换句话说,和他龙云一样,很早就在为加入“隐龙”、驾驭强袭机做准备。

    至于李葛建,这位在中东远远瞥过一面的年轻人,具体经历还窥探不到,但是他的确曾在模拟器上练习过“火龙”的驾驶,而且让他惊讶的是,超能力返回的人物形象居然是——

    马可农,李同学的顶头上司是吗?这、这都是谁跟谁啊……

    短短的路程很快走完,和战友们一起来到“〇一基地”的飞行准备室,按照名牌指引来到标有“一中队”字样的房间里,站在带有网络终端的物品柜前,龙云算是对这座基地有了一些新认识;和外表的其貌不扬、甚至有些破败相比,“组织”显然花了一番力气来完成整备,准备室里没什么装修,新添加的陈设倒是很齐全、也挺先进,甚至比此前参观过的空五师某团也不逊色,完全可以保障强袭机作战单位的人员休整与出勤。

    在准备室里脱掉外套、衬衣等等,换上飞行服的空档里,龙云还和一起分配到“一中队”的李葛建闲聊几句。(未完待续。。)

    。。。

第一三六八章 火龙与炎龙() 
中东内战已然结束,在alsa的服役生涯也告一段落,受雇于“公司”的李葛建知道这些事情没必要对眼前的“宸龙”一哥保密——明摆着的,龙云家伙身上显然也是一大堆秘密,却不知道他是怎么来到“隐龙”,莫非也是受雇于“公司”一样的机构?——,于是就简短的说明一下情况,告诉龙云自己最近一段时间的经历。

    说起来,早在alsa服役之时,中东内战还未尘埃落定、结局已经明朗化的那一段时间里,李葛建所在的“公司”就发来指示。

    电话里,马可农语焉不详的嘱咐他“认真训练,后面也许有新任务”,让他在基地里的模拟器上熟悉强袭机的驾驶技术;以雇佣飞行员的身份,当时年轻人也有一些猜测,不过任凭他怎么猜也不会想到,练习强袭机的目的居然是为了加入“隐龙”,也不由得感慨起“公司”的业务之广,当然,这只是一种开玩笑般的挪揄。

    说起来,“哈里夫”这家伙,居然没在中东就擒,他真的会是一个危险的特异功能者?

    更衣的短暂时间,两人没时间一一细说,出击指示的语音提示很快在终端上∈响起,把款式新颖的飞行服和整体式抗荷服穿戴妥当,身形颇有几分臃肿的小伙子们很快在窗户大开、寒意十足的准备室里集合。

    手上拎着沉重的密闭式头盔,和“隐龙部队”的另外两名战友站成一排,龙云打量眼前同样身着暗灰色飞行服、只是抗荷服换成一件飞行夹克的中年男人。

    摘下墨镜挂在衣兜上。男人到现在才做一下自我介绍。话不多。语调和开会时一样平静:

    “敝人成克勤,‘隐龙’的航空教练;现在主要负责同志们的基础技术环节。”

    一句话说完,军衔不明的程克勤就踱步走到一旁,嘱咐飞行员们进行出击前的例行检查,并确认所有人都熟悉x…7a飞行手册的相关内容,然后就花费一两分钟时间确认今天的“考试”内容;这一流程中,寒风吹过的准备室里,包括龙云在内的三人倒还坐得住。一套飞行服再加上整体抗荷服的散热效果的确很差,如果不是门窗大开、维持不到五度的室温,这时候他们早就大汗淋漓了。

    “……总之,尽力完成科目即可;同志们使用的‘炎龙’都开启了自动保护,操作安全方面,不需要有顾虑。”

    说完一段介绍,没有大声询问飞行员们“听清没有”,成克勤更习惯用目光交流,他一一扫过小伙子们的面孔,用微微点头加以确认。而后就挥挥手,让三位飞行员迈步走出准备室。搭乘电瓶车去往不远处的停机坪。

    x…7a“火龙”,模拟器上演练了不知多少次,头一次亲眼见到真机,龙云心中还是充满了好奇。

    代号x…7,中文型号名称是“强袭七型”,看一下序号就可以知道,这是中国在强袭机时代研发的第一款量产型原子氢动力战斗机,生产厂家cac,具体的型号设计,在龙云看来,应该说和之前看过一面的x…8“炎龙”比较相似,同样是采用了机头进气的气动布局,不过和后者相比,“火龙”的机体长细比明显要小一些,也没有采用变后掠翼,显然不是一款追求极速的机型。

    电瓶车平稳前进,很快把三人带到了停机坪处,跳下车从地面上仰视体积庞大的“火龙”,虽然尺寸比双发的x…8“炎龙”要小一圈,但龙云粗略观察一下,眼前这架涂着灰色渐变迷彩的强袭机仍然要比su…27更大、看上去也更强壮。

    x…7与x…8,两种气动布局类似的强袭机,关系有一点类似于中国战斗机家族中的歼…7与歼…8,研发年代上也是如此。

    继推出第四代战斗机之后,成都飞机工业公司的x…7是第一种国产强袭机型号,配备一台量产型原子氢发动机,“火龙”的定位主要放在多用途上,除具备远超战斗机的空优性能外,还可以遂行多种战术任务。

    以此为基础,在强袭机时代到来之后,各国又掀起了一波追求高空高速的小潮流,沈阳飞机工业公司才在x…7基础上又走了一遍“蔡国庆”的老路,将“火龙”的原设计改为双发、加长机体,近似碟形的三角翼换成变后掠翼,其他设计基本不变,以牺牲一定机动性为代价换取出色的高空高速能力,最后就连名字也一样,从“火龙”直接到“炎龙”,无意间凸显了单发换双发的本色。

    作为新世纪的一名军事爱好者,龙云对x…7到x…8的故事自然耳熟能详,现在亲眼看到一架“火龙”,他走近战机、准备登机时仔细打量一番,也觉得眼前这座庞然大物的线条和构型更流畅一些,也许是原装设计的缘故?

    sac,沈阳飞机工业集团,多少年来的确做了不止一次单发变双发的事。

    对这种“简单粗暴”的飞机设计思路,网络上吐槽者甚多,有人更挪揄“哪怕sac生产的面包车,揭开引擎盖,都能看到两个发动机”——对此,龙云往往是置之一笑,毕竟在动力系统水平受限的情况下,如果要满足军方提出的高指标,增加发动机数量的确是一个简单可行的方案,至少也技术能力有限的情况下是如此,否则如果技术够高,引擎够给力,世界上哪还会有双发战斗机?

    撇开可靠性之类的指标不谈,战斗机的发动机,数量当然是越少越好。

    在这方面,迷g…29算是一个挺典型的反例,采用两台rd33引擎的米格机,在推重比上超过了西方绝大多数机型,同时也要付出航程下降、整机尺寸偏大等代价;世上的事,从来没什么十全十美,所以龙云一点都不纠结于此,他走到“火龙”前机身下,与地勤机师确认一下情况,就沿着登机梯一路爬进机舱。(未完待续。。)

    。。。

第一三六九章 液体抗荷服() 
和战斗机相比,强袭机的座舱普遍要偏大一些,距离地面也更高,此外加上一些座舱布置、安全逃生方面的考虑,飞行员进入座舱都是从下方攀爬进去,这在各国设计的机型上几乎都是一样的。£∝

    虽然在模拟器上练习了很多次,进入“炎龙”的全封闭式驾驶舱,龙云这还是头一次。

    暗淡灯光下,爬进寒冷座舱的年轻人一下子坐到澡盆状的“c”型座椅里,座椅自动调整姿态、并接驳各种管路、线路,整体式抗荷服的液体循环制冷系统很快启动,之前走向战机时的一丝闷热很快消失,他左右打量宽敞而简洁的“火龙”驾驶舱内部,目之所及,和模拟器显示的座舱布局几乎完全一样。

    座舱布置十分熟悉,战机开始自检、完成出击准备的这一段时间,龙云的感受却大不相同。

    第一次来到“〇一基地”,就仓促坐上强袭机,即将开始人生第一段驾驶强袭机历程,龙云在心生忐忑之余,一开始也有些怀疑。

    按照他战斗机驾驶的经验来看,如果没有一些实机训练环节,仅通过模拟器,是不可能让初学者掌握一款机型的驾驶、更遑论升空执行任务——驾驶钢铁巨鸟翱翔苍穹,毕竟不是一种游戏、而是复杂的技术工作,模拟器可以帮助飞行员熟悉座舱布局、起降流程,甚至可以演练战术思路与战法思想,却不能给操控者带来起码的加速度与临场体验,这对培养飞行员的“手感”十分不利。单用这一手段是无法培养出合格机师的。

    一开始的想法大概如此。等真进入“火龙”强袭机座舱。随着战机完成自检、座舱里光线逐渐变强,近乎无死角的视场显示就让龙云一下子大开眼界,甚至让他第一时刻想到了“死城”中所经历幻景中的场面。

    别的子系统且不说,单就显示一环,看起来和模拟器上的开阔视野的确很像嘛!

    和传统战机相比,集成若干人类科技最新成果的强袭机,从某种程度上讲,对驾驭者的要求反而要更低一些。

    此时此刻。坐在低温状态的x…7a“火龙”驾驶舱内,龙云注视着机体的自检流程,他很快意识到一点,科技水平更高、战斗力更强的强袭机,本身的操控难度却并不算高,首先很多操作都可以选择全自动模式,其次,设备更先进的强袭机,对飞行员个人的身体条件限制也相对宽松一些。

    首先是视力这一方面,就看“火龙”强袭机座舱四周上下融为一体、几乎看不到缝隙的显示屏。经过处理的图象被精确显示到屏幕上,虽然和真实视觉相比在景深方面还有一点缺乏。但叠加的辅助显示功能完全可以抵消这一缺陷。

    图象背景上的一个个高亮符号,对飞行员捕捉、识别目标很有帮助,静视力与动视力的要求就可以相应放宽。

    不仅如此,就他自己的感受,现在穿着的一身整体式抗荷服也和普通战斗机上的款式不同,似乎是一种灌注液体、借助液体不可压缩特性提供躯体支持的“沉浸式抗荷服”:这种设计,在历史上早已有之,却因为技术难度过高和很要命的使用复杂度而昙花一现,不过到了强袭机时代,大体积的强袭机安装此类抗荷代偿设备难度降低了不少,再加上科技的进步,才让沉浸式的液体抗荷服又一次变成了现实。

    “沉浸式抗荷服”,龙云此前只是在网上看到一些资料,现在真穿戴着坐进“火龙”驾驶舱里,就他的感觉,这套整体式抗荷服的体积和重量并不算大,配套管路的连接也没多少复杂之处,但穿戴起来的确很闷热,需要载机有强大的座舱制冷能力才行。

    抗荷服够高端,当然,具体效果怎样还要上了天才知道。

    为抓紧时间完成考核流程,龙云暂时没时间去考察“火龙”的座舱设备与布局,自动驾驶系统已经启动原子氢引擎、继而平稳升空,机身中线起降发动机与主动发动机一起工作,庞大厚重的x…7a动作却有几分灵活,很快就在上升过程中转为加速,飞离了高温气流呼啸鼓荡的停机坪。

    ……

    第一次驾驭强袭机,从接近正午到夕阳西下,“隐龙部队”的年轻飞行员们分批完成了考核流程,考核结果却是参差不齐。

    “怎么样,小伙子们,现在还有心思一往无前吗?”

    考核之后的晚餐,在基地餐厅里进行,反正这时候偌大的“〇一基地”里也没多少人,陆春江就即兴发挥,把餐厅变成了考核流程的总结讨论现场,他手上拿着一份“隐龙部队”作战人员考核评分表,挺夸张的在小伙子们眼前晃了一晃。

    面对上校的动作,或者说言语上的一点刺激,在座的“隐龙”新成员们都闷声不吭、顶多小声交头接耳几句,他们不是不想反驳,但今天的考核结果,的确让当惯了军中精英的飞行员们没了底气,预定的几个考核科目,在场者中没有一个人能全部完成,每一项的分数也都不高,更有好几人直接被判了个“不合格”。

    话虽如此,不过……

    可恶,还说什么“技术考核”,这难度比实战都要高出一大截啊!

    年轻人的心有不甘,明明白白写在一张张略现疲惫的脸上,一下午的高强度出击的确对体能消耗很大,陆春江也没乘胜追击、而是让所有人好好吃饭,他只是想通过这一

返回目录 上一页 下一页 回到顶部 0 0

你可能喜欢的