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第859章

龙战长空-第859章

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    从认出了“王卫国”,到推断出“梧桐坡”事件的不存在,龙云的思维仿佛只过了一瞬,他也知道自己这番逻辑推理还有些疏漏。

    王先生的“人物投影”好端端出现在会场上,这当然是一种证据,但正如他此前所观察到的,两个世界的历史轨迹大致重合、同时也有不少差别,仅凭“王卫国”的安然无恙来推断事件的不存在,这其实并不保险,因为经历一场夜空离奇事件的人也未必就得是王卫国,或者说,当时天空中的情形如何,谁也不能保证两个世界里的事件经过完全一致。不是吗。

    对这一漏洞心知肚明,此时此刻,龙云却下意识的不愿去多想,他现在只感到一阵疲乏感来袭、实在没精力去顾及这一件某种意义上的“陈年往事”。

    是的,“梧桐坡”。一个他毫无记忆的遥远所在,自从“红宝石”号上的一场深夜交谈、知道了自己的离奇身世后,龙云也曾经以为,自己会深受触动、让惨剧在心中留下一道永不磨灭的烙印,今后的人生轨迹多半也会围绕这一事件进行,总而言之。一定要调查出事件真相才能稍觉心安。

    然而时间流逝,世易时移,人生的轨迹却并不似年轻人当初所想,脑海中毫无印象、只有一抹地狱般景象的模糊记忆,“梧桐坡”三个字对龙云来说既熟悉、又陌生;后来的中东之行。乃至最近的“组织”特训,一切的一切,似乎都是与惨剧调查有关,细细想来,龙云却又觉得事情并非如此,他心中执着不放的,与其说是记忆深处的一抹似有实无的执念,倒不如说是一种恐惧与信念在驱使。

    一方面。害怕失去周遭的一切、乃至整个世界,另一方面,又觉得身为穿越者。自己毕竟能在其中做些什么——

    这,大概才是龙云踯躅向前的本源。

    至于“梧桐坡”的惨烈爆炸,本身固然是年轻人心中的一个难解谜团,乃至生身父母都无从追寻,然而时至今日,从爆炸现场走出来的孩童已经成长。成为了一名坚韧执着的热血青年,心中的目标。也不再是自己那莫可追寻的身世、和从未谋面的父母亲人,而是置身其间的整个世界。

    面对两条彼此纠缠的世界线。哪怕一个人的力量再渺小,如果不去尝试,难道就眼睁睁看着他所珍视的一切嬗变飘零、随着整个现实的日渐崩塌而毁灭殆尽?

    这个问题,曾几何时,初窥门径的年轻人一点都不知道要如何回答,跌跌撞撞走到今日,龙云的心中仍旧没有答案,然而他却依稀能感觉到,这一切,和自己有着千丝万缕联系的一切,终归会有拨云见日的那一天。

    只不过,让一切真相大白,究竟什么时候才会到来呢……

    从“梧桐坡”到“王卫国”,又想到其他很多事,会议室里的龙云一直在走神,他直到简短会晤告一段落、和中方人员前往基地参观时,才慢慢让思绪回到现实。

    不管怎么说,既然见到了“王卫国”,平行世界里的投影人物总和现实有一点类似,龙云就对这位空军少校有了些先验认识,他和同僚们一起走进高大宽敞的加固机库,和陪同人员徜徉在两架紧密停放的苏霍伊战机之间,一边注意听现场人员的对话,时不时也插句嘴,说些关于su…27系列战机的使用与维护情况。

    在机库里参观战斗机,在交谈的同时提及一些问题,形式虽不正式,对两支贴近实战的部队来说确是颇有收获的。

    刚刚想了一通心事,现在跑来机库里参观调研,龙云暂时收拾了一下心情、把维克托*雷泽诺夫的身份拾起来,考虑他作为一名红空军王牌飞行员的言行举止该当如何。

    既然是来“平行祖国”访问,在遵守保密要求的前提下,他就尽可能详细解答现场人员提出的问题,同时还和解放军飞行员简单探讨了一下战法战术,尤其是关于su…27战斗机的目视空战,这也是他最擅长的科目。

    受益于九十年代初期的中苏武器贸易,原本由于十年动乱而错失良机、社会面貌停滞不前的中国终于补上了一些军事建设方面的课,引进苏霍伊战机、并建立sk/ubk型机的生产线后,空军主战装备从二代中下水平的歼…7、歼…8一下子提升到了三代中上水平,配套的r…27、r…73系列导弹与gsh…301航炮等武器装备也比plaaf以往装备先进至少一代,中国空军就此进入了五十年代之后的第二个快速发展期。

    对于进口的su…27sk,在九十年代初,本身并非一种最先进的三代战机,相比解放军空军原先的二代机还是要先进不少。

    受限于国家经济情况,购进与国产化生产su…27的进度一直不快,就龙云的了解,直到大战爆发前的一九九五年,平行世界里的中国空军总共也只装备了六个航空团、约一百八十架su…27sk/ubk;作为双发重型战斗机,这一数字其实不少,奈何国家盘子太大、需要驻军的地方也多,六个团的三代战机部署到广袤国土上实在是捉襟见肘。

    当然,哪怕数量再怎样缺乏,随着xaac(xian__,西安飞机工业公司)的su…27生产线建立,国产化小改的歼…11生产能力建成,从一九九五年开始,西飞就以每月两架的速度为解放军海、空军提供单座型的歼…11战机,大战爆发后还进一步加快了生产速度,截至目前,按照两国间共享的武装力量统计数据,plaaf与plana手上的苏霍伊家族一共有约八个歼击机团、约二百五十架。

    二百多架双发重型战斗机,加上其他老旧战机与辅助机队,单从规模上讲,今日的plaaf已经在规模上超越了宿敌日本航空自卫队。

    何况现在,远东战火越烧越旺,jasdf差不多就要在vvs的强势清扫下灰飞烟灭,一时间,东方国家集团的红肿力量已然占据了优势,哪怕美国人紧急从本土调遣援军、将新组建的航空军充实到远东也一样无济于事。

    当然,比较空军的实力强弱,主战武器——战斗机的数量、质量固然很重要,部队本身的战斗力才是第一标准。

    在这方面,和战场上拼死拼活的一干对手相比,抓紧训练的解放军空军各部还有一些欠缺。

    训练,再怎样力求真实,毕竟不等于生死相搏的实战,另一方面,刚引进三代战机才没几年,解放军空军部队、乃至整个空军指挥体系的思路还没完全转变过来,训练科目设置和具体规划上,也还带有一些旧时代的惯性思维。

    这些问题,平时也许不太容易暴露,现在与实战指挥经验丰富的苏联军事代表团成员交流,一些问题就很快被发现、并详细记录下来留待解决。

    作战思路的问题大概如此,具体到su…27战机的作战能力、机型特点,维克托*雷泽诺夫中将就是一个很好的教官,这位驾驶苏霍伊战机取得大部分战果的vvs超级王牌,对su…27系列战斗机的理解与把握已经到了一个前所未有的高度,现在站在阳光斜照的高大机库里,随便从哪一个话题说起他都能侃侃而谈,连说明、带比划的把情况说一个清楚明白,让在场众人都受益匪浅,哪怕来自苏联的同僚们听了都连连点头。

    说起来,维克托这个长空激战、杀敌无算的“战机屠夫”,他能在大战中一路晋升、成为红色帝国历史上最年轻的航空兵中将,在和这位天才打交道之前,也许还有人会认为这只是一种对超级王牌的嘉奖,但是在聆听了龙云的叙述之后,这些军人的看法也就此改变。

    看起来,雷泽诺夫同志的军事技术理论水平一点不低,虽然指挥才能尚未可知,但不管怎么说,担当红空军高级军官的能力还是绰绰有余。(未完待续)

    。。。

第一三三九章 多用途战机() 
短暂的情况介绍,让龙云有了一些概念,他大致明确了两个世界里的“猛龙”有何异同。

    歼…10“猛龙”,成都飞机工业公司、601所推出的一型三代战机,在经历了若干年艰难坎坷的研发流程后,终于借国家增加军费投入的东风顺利投产。

    和现实世界里的情形一样,早年间,在机体构型上借鉴了以色列lavi战机的一些成果,结合601所在鸭式布局上的研究积淀,“十号工程”一开始就确定了鸭式布局,初始进展却并不顺利:一方面,军方提出的技术指标与作战需求偏高,以现有技术条件难以满足,另一方面,中国在航空发动机领域长期落后,拟定为歼…10配套的ws…10迟迟无法定型,也影响了项目进度。

    由于发动机的拖累,601所的原型机试飞一再拖延,甚至一度考虑复活此前下马的ws…6、甚至为歼…10安装al…21、或者其他型号的涡轮喷气发动机,毕竟战机本身再先进,没有配套发动机的话也只是停在一件地面上的摆设。

    发动机的困局,再加上歼…10本身的飞控设计较为复杂,“十号工程”的曙光在中苏关系改善、军贸活动重启后才真正出现。

    经过一番洽谈,借助su…27系列战斗机的引进,暂时以同期进口的al…31f发动机作为动力,结合中国国内的电子技术、系统集成技术,歼…10“猛龙”才终于在近期进入第一批次量产,并开始小规模装备作战部队。

    歼…10的定型投产。cac和601所自然欢欣鼓舞,不过就龙云的了解,解放军空军内部却有一些意见分歧。

    作为cac数字化设计测试制造流程的第二种型号,和早先出现、主要意义在于试水的fc…1“枭龙”不同,装备大推力引擎的歼…10是一种以国内装备为主要目标的重点型号。准备用于替换数量庞大、技战术性能落后的歼…7、歼…8机群,切实提高plaaf的防空拦截能力,军方的需求原本十分迫切。

    不过在进入九十年代后,plaaf得到了大量su…27sk/ubk,部队使用评估认为其已“能在相当程度上满足空优需求”,对“十号工程”的要求也随之而变。

    在国内缺乏先进多用途战斗机的情况下。军方计划将原本偏重空优的歼…10修改为一种“高低搭配”的多用途战斗机,不仅能执行防空拦截任务,也要求有较好的战场遮断、色ad、对地支援等能力,具体来说,就是标准向美国f…16、而非苏联迷g…29看齐。这是出于新时期军事思想的一种考虑,本身也反映了中国空军对未来一段时期内的作战态势思考,应该说是可取的,也具有一定的前瞻性。

    但是,计划虽好,设计时就偏重于空优作战、完全按照一架防空战斗机设计的歼…10,要满足多用途战斗机的要求却并不容易。

    空优作战与多用途,看起来。似乎就是挂在什么样的弹药、执行什么样的任务这一点区别,顶多再加上不同的火控系统,实际上对战斗机设计来说却是根本的方向问题;在技术水平确定的情况下。战机整体设计必然要有一些取舍,而不可能同时满足两大类目标所需要的飞行性能与技术指标。

    一般说来,面对敌国空军的威胁,防空作战的战斗机飞行性能突出,具体到第三代战机,要求机载火控系统探测距离、接战能力强大。能够执行从格斗空战到超视距拦截战的多种空优任务,而且在两者难以兼顾的情况下。设计上往往会偏重后者,即牺牲一定的机动性能来确保高空高速能力。否则难以满足防空拦截作战的需求。

    而多用途战斗机呢,相对于专司空优的型号,飞行性能的要求相对要低一些,对战机操控品质、机动性的要求却更高,此外一个重要指标就是载弹量,如此才能满足多种不同任务的武器与设备挂载需求。

    对空与对地,虽然都是空中平台的作战目标,在技术水平难以两者兼顾的情况下,世界主要空军强国的策略也各不相同。

    典型的如usaf,一直以来,就以专司空优的f…15、与多用途的f…16形成高低搭配。

    当然,和现实世界里的情形相仿,平行世界里的usaf也装备了完全多用途的f…15e“攻击鹰”,不过在世界大战的背景下,美国空军很快发现,这一选择并不完全适合大规模战争的作战环境——面对华约的空中压力,庞大而昂贵的“攻击鹰”往往也一样忙于执行空优任务,真干对地攻击的活,近距离战术支援不如f…16“战隼”和专职攻击机,远程打击又不如战略轰炸机和隐轰,实在是有一点两头不讨好。

    “贪大求全”的结果,就是样样稀松,所以现在,进入战时体制的美*事工业已经调整了方向,全力为usaf、usnavy提供f…15c/d与f…16,乃至先进的f…22“猛禽”,以高低搭配、空优机与万金油机配合的方式应对红色帝国的攻势。

    美国人的抉择,算是一种挺务实的方案,红色帝国的思路则是另一回事,那就是“专机专用”。

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