铁路大时代-第98章
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都应仔细看完了解透彻。
因为在这些图纸说明里面，隐藏着很多细节，一些解释，都在这些说明里面。
舒城看完说明和后面的钢筋表之后，大体知道这桩基钢筋是怎么算的。
不管多长的桩基。都是二十米的钢筋笼，不是通长到底的钢筋笼。
桩基的钢筋笼，一般分为三种钢筋，主筋、螺旋箍筋、加强筋。
另外。在四十米这个位置，又有区别。
四十米以下（不包括四十米），是没有声测管的。他的检测方法是小芯片，不需要声测管。
声测管。就是一种空心的小管，相互间可以搭接。直通到桩底，往后要检测这根桩是否满足设计长度，通过声测管的管道，把检测的东西放进去，便能对整颗桩基进行检测，区分到底是几类桩。
这种办法，一般使用在桩基超过四十米的地方，少部分特殊地方，桩基少于四十米，也会使用声测管。
而小芯片，也是一种检测桩基的办法，他一般用在四十米以下的桩基上。
王广建没弄明白的地方便是在这里，少于四十米的，钢筋笼的三种钢筋他都按二十米长来算，完全是可以的。
可大于等于四十米的桩基，因为有声测管，计算方式却不同。
像直径为一米的桩基，声测管需要三根，这三根声测管是需要通长到底的。
我们干活的时候，不可能单独把声测管放入桩基中，必须绑扎在钢筋笼上。因为钢筋笼才二十米，四十米的桩基的话，另外二十米就没有钢筋笼，关三根声测管，这样及其的不牢固，甚至跌落，很容易造成声测管堵塞和弯曲，影响桩基的检测。
所以，为了坚决这个问题，我们使用三根通长的主筋，这三根主筋，是在二十米的基础上，继续焊接起来，三根主筋成等边三角形。
三根通长的主筋，桩基下面部分长度和声测管是一样长的，但是，关主筋还是不够的，单独一根二十米的钢筋，把声测管绑扎在上面，还是不牢固，所以必须像钢筋笼一样，每隔两米，设置一道加强筋，加强筋的作用是使钢筋笼更加牢固。
因此，王广建桩基钢筋笼的工程量对不上数，主要出现在这里。
看完图纸之后，舒城开口道：“广建，四十米以上的桩基，你考虑声测管了吗？”
“声测管？”王广建有些疑惑的望了望舒城，又看了看徐晋。
显然，他对这玩意不熟悉，毕竟在此之前，王广建没有干过桩基，更加不要说桩基检测了。
“对的，声测管，在我们工程单位，一般超过四十米的桩基，都是要安装声测管的，等桩基施工完毕后，第三方检测可以用仪器，通过声测管来检测这颗桩基到底有没有问题。”舒城慢慢的为王广建解释。
不止王广建，就连徐晋，此时也认真听舒城讲解，这些东西，徐晋也不知道，还是第一次听说，因为在泽西项目部的时候，徐晋也没施工过桩基，更加没有接触过声测管。
舒城见两人认真聆听的神情，继续解释道：“因为超过四十米的桩基需要安装声测管，而且是通长到底，我们不可能上面二十米绑扎在钢筋笼上，下面二十多米，就直接悬在桩基内。为了牢固声测管，我们一般设置三根通长的主筋，一直伸到桩基底部，而声测管也一道和三根通长主筋绑扎在一起。同时，加强筋也照样布置，每两米一根，一样不能少，这样一来，便能将三根声测管牢牢的固定住，不然容易移动和破坏。”
舒城说完，又专门的拿出一张纸张，将自己描述的画了一遍，争取让两人一次性听明白。
“哦，舒哥，我好像明白了，你的意思就是，超过四十米的我没设置声测管，这些多出来的钢筋，其实就是声测管上的。”经过舒城的一番解释，王广建道。
“差不多就是这个意思，你现在按照我的办法来计算一样，看钢筋数量能不能复核的上。”舒城笑道。
“好的。”王广建应道，说完也不管舒城，自己直接到电脑上去计算。
见王广建去复核，舒城转向徐晋，道：“徐你遇到什么问题吗？”
昨晚给徐晋安排的活是路基工程量复核，包括挖方填方，同时填方中，分别包括a、b、c组填料的总量。
还有水泥搅拌桩的数量计算与统计，都是徐晋负责。
“舒哥，我还在看图纸呢，没开始计算，好多东西看不明白，先学习两天，明天看完之后还不懂的话，我再问你吧。”徐晋道。
徐晋的学习能力很强，在泽泰项目部的时候，舒城便感觉到了，既然他这样说，舒城也没有强求，就让他自己先算，到时候遇到问题自己再给他们解决。
“舒哥，还真像你说对那样，按照你的办法，钢筋笼的工程量复核起来了，你太牛了。”舒城和徐晋聊了一会，王广建突然一阵惊呼，忍不住夸奖舒城道。
“什么牛不牛的，你只是没干过，等你干过之后，也很容易计算的。以后看图纸之前，一定先看说明，很多东西，其实都在说明上写着，你们看图纸遇到的很多问题，在图纸上都能得到解决。”舒城细心的讲解道。
舒城说的这些，都是他自己的施工经验，因为作为一名干工程的新人，都习惯忽略前面的说明，直接看图纸，以为图纸才是重点。
其实不然，很多时候，精华往往在说明上面。
“恩，这到是我忽略了。”王广建服气道。
“没事，以后遇到什么问题，我不在你也可以去找郝部长，他也懂，不要害羞。”舒城笑道。
接着，舒城又和两人聊了一阵，便起身离去了。
因为已经九点半了，原本还打算找郝宏伟和刘涛谈谈心，见九点半了，舒城又打消了这个念头，也许他们休息了也不一定呢。
回到房间之后，舒城先是洗了个澡，然后又给吴轻灵打了个电话，甜蜜了二十来分钟。
吴轻灵一般都是晚上十二点之后睡，所以舒城在十二点前打电话，她都没有休息，正好也符合舒城夜猫子的习惯。
不得不说，自从和吴轻灵发生关系之后，两人的关系，发生了实质性的变化，吴轻灵明显更加依恋舒城了。
挂完电话之后，舒城并没有睡觉，而是打开电脑，先将无砟轨道的图纸看了一遍，其实无砟轨道图纸很简单。
无砟轨道就分为底座板和道床板上下两层，宽度都是2。5米，长度有三种尺寸，相邻尺寸间有十公分的缝隙，一块接一块的铺设。
无砟轨道最难的地方便是标高和中线的控制上，需要利用轨检小车，一台轨检小车，在国外就要一百五十多万，就算国产的轨检小车，也要五六十万。
而且轨检小车对温度要求比较高，一般只能在晚上使用，将钢轨的标高和中线调试好，第二天一早便浇筑。
熟悉了一番图纸之后，已经是晚上十一点半了，舒城给吴轻灵q上发了晚安，便上床睡觉。（未完待续。）
第一六一章 领导班子组成
接下来几天，舒城都没有出去，一直呆在宾馆里面。
自从舒城来了，李逸风都没有出现，就连任长虹，也是偶尔出现一两次，不知道在忙些什么。
除了技术部的人在计算工程量，还有综合部在忙碌员工的吃喝拉撒之外，其他部门的人，也就吃饭的时候能看见，其他时间都憋在房间不出门。
其实驻地没建成之前，的确也没什么事情。
舒城除了计算工程量之外，还要做其他前期准备工作。
大临小临方案，需要技术部编制，比如施工便道的方案、驻地方案、钢筋加工厂方案。
这些方案，都是施工前期的方案。
这几天任长虹在跑驻地的事情，钢筋加工厂地点也没定下来，所以这两个方案舒城现在还不用做。
可便道方案，虽然领导没说，舒城却要先拿出一个初稿来，由于只和任长虹上了一次工地，对现场还谈不上熟悉。
加上舒城对周围村庄也不熟悉，现在舒城拿出的初稿便道方案，只是按照平面图来添加的。
因为在地形平面图上，村里的每一条小道，都显示的很清楚。
这和我们的手机地图差不多。
舒城却灵活多变，他直接在百度上把整个区域的百度地图给截图下来，然后根据地形平面图，大体找出线路的位置。
将线路在百度地图上画好之后，然后根据既有的道路，来设计便道。
舒城设计便道尽量考虑能用的路。进入便道，至于便道。根据要求，都是要求通长便道。
除了便道方案。还有施工手册！
这件事情，也是技术部前期需要画的东西，这个东西及其的繁琐，却对施工有很强的指导性。
所谓的施工手册，就是将线路全部画到cad上去，最主要的是要把那一里程段是路基，这一区段的路基a、b、c料填方多少，挖方多少。同时对于这一区域内，水泥搅拌桩的数量多少颗。长度在哪个范围，总长多少等这些详细的资料，填到里面去。
而填这个东西，便涉及到一个工程量的复核和计算，这也是为什么，舒城安排郝宏伟等人计算工程量的原因之一。
另外，对于桥梁，还要把每一个墩的桩基长度，有多少颗。承台、墩身长宽高、垫石、多长跨径，全部画到cad里面去，这是一项极其麻烦的事情。
画完之后，还得把一座座桥的工程量。也写到里面去。
其中分别包括桩基、承台、墩身、垫石的钢筋总量，混凝土总量，以及连续梁的工程量。全部输入。
这些输入的工程量，都是需要复核计算。也正是舒城等人现在在做的工作。
可以说，工程量的复核计算。关系到很多问题。
对于盖板涵和框架涵，还得标明其位置，孔跨。同时还要把涵洞的钢筋、混凝土等工程量，全部输入进去。
最后到了桥梁上部结构，还得把区段内的无砟轨道钢筋、混凝土，防护墙的钢筋、混凝土，防护栏杆，声屏障的相关工程量，都输入进去。
输入的数据之多，工程量之多，一些刚开始干的技术人员，根本弄不齐全。
甚至很多部长级别的技术人员，也很难弄齐，需要经过不断的修改，才能补齐。
当然，施工手册里面还不止包括这些东西，还有线路的坡度（轨顶或轨底出标高），线路的直曲线，地形走向，里程标尺等情况，都要在施工手册内体现出来。
所以，画施工手册，是一个复杂而繁琐的问题，进点一个月能画完，就很不错了。
主要是因为涉及到很多工程量的计算方面，需要一步步的复核。
所以说，副部长还好干一些，一旦到了部长这一步，你想忽悠都忽悠不了别人，需要用实力说话，不然就准备天天挨骂吧。
除此之外，部长除了干这些琐事之外，还得和建设指挥部、施工指挥部、公司技术部沟通联系，这些都是少不了的。
一旦公司或上级领导来检查，技术部长都得陪同，回答相关的问题。
可以说，技术部长有些时候，比总工还累。
趁着没进点，舒城便在家里连续几天计算工程量，已经完成了大半。
今天上午，舒城更是跟着任长虹，到建指开了一个技术会议，连设计院都参加了，同时将项目部需要的交桩资料拿了回来。
交桩资料一到手，舒城又得安排人计算桩基、承台、墩身、垫石的相关坐标。
这些东西，都是不可缺少的，无奈连郝宏伟都没算过坐标。
就在这个时候，正好空降了一个副部长，名叫张博，他虽然没正规的培训过测量，但至少会用全站仪，会简单的坐标计算。
于是，舒城果断将这个艰巨的任务，交给了张博。
当然，在交给张博之前，舒城把徐晋刘涛也安排给了张博，作为张博的助手。
施工中，任何的坐标计算，都是要经过多次复核的，这复核不止是计算坐标的人要换，连计算坐标的办法，也有更换。
对于坐标计算的办法，舒城到学了好几种，首先交给张博计算坐标的是ex表格。
这种办法，也是最迅速的，他只要你输入一些常数，坐标便自动的出来，不管是直线还是曲线的坐标，都有相对于的表格，左偏和右偏曲线的都有不一样的表格。
说完表格之后，舒城又给张博传了一个软件，叫道路之星，这个软件，是复核坐标最简单的软件。只要把交点坐标和曲线要素输入进去，你要算哪个里程。任何距离的坐标，都能出来。
这也是舒城最常用�
