军工霸业-第765章
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江晨在崔老的示意下，走进了机舱。虽然说目前这款运输机还在研发过程中，货仓里面显得很简陋，随处可以看到各种的设备，以及凌乱的一些线路。但是呢还是能够看到大致的情况的，整个货场还是显得十分宽阔的。
见江晨露出笑容表示满意，崔老笑着说道：“在运输机的下面，我们还专门留下了隐藏式的滑轨。过去这样的滑轨只能是临时安装，既费时间，而且呢还比较碍事。而我们这种隐藏式的滑轨，与机舱的地面持平，不会产生那种磕磕绊绊的情况发射。使用的时候，只需要放上专门的滑车就可以了，十分的方便。而且小江，你注意了没有，在整个地面，我们还设置了一些内六角螺栓。”
江晨低头一看，果然在地面上，有一排排的这种内六角螺栓。不过呢，这些螺栓呢一方面比较小，另一方面呢没有凸出地面，只留下了内六角孔洞，所以呢很不起眼。
见到江晨好奇的样子，崔老含笑介绍道：“这种内六角螺栓呢有个好处，那就是可以伸进地面，不会凸出来碍事。所以呢我们在整个机舱中设置了很多这样的螺栓。平时它是不会产生什么影响的，也不会成为障碍或者是不足。当你使用的时候，比如在机舱中安装固定什么设备或者东西，这些螺栓拧开就可以进行固定使用。而且设置这么多，不仅仅是为了固定设备。而且还有一个很重要的作用，那就是用来安放座椅。
这种战术运输机，一般情况下是运输货物，但是呢也会运输一些人员。比如伞兵空投，或者是兵力的空运转场投送。所以呢这就要求在飞行过程中，必须要妥善安置这些乘员。这不是简单安置一下就行了，还要考虑到其它的一些因素。比如如果安置的不妥当，这些乘员可能在长时间达成中产生疲劳，消耗体力，影响到战斗力。并且在抵达目标区域后，因为这种消耗，而不能立即投入战斗。
所以呢通过我们的反复设计论证，我们将机舱内部的空间充分的运用了起来。所以在乘员上，我们这架运输机一次可以运输一百二十名乘员。如果特殊需要的话，我们还可以在这个上面在增加一层，用于载员，使其可以一次运输一百五十人。”
“那如果是全副武装的伞兵呢？”江晨插嘴问道。
听到江晨的问题，崔老笑着回道：“这个伞兵所需要的空间比较大，所以呢载员要少一些，大概在八十人到九十人左右吧。”
江晨对于这个数字非常的满意，于是点了点头，然后继续问道：“那么在航程方面呢？”
“关于航程方面，其实是要根据它本身所携带的货物重量来进行计算的。其设计的满载航程为五千公里，在二十五吨左右的航程为五千五百公里。二十吨为六千公里，十五吨为六千五百公里，其最大航程可以到七千公里。可以说在目前运输机方面，我们的这款运输机的航程一点都不比那些战略运输机差。”崔老笑着解释道，而且在笑容中流露出来的那种自信江晨也看在眼里。
江晨抬头用手摸了摸散露在外面的那些凌乱的线路，然后问道：“飞机的航电系统呢，在这方面我们一直都是弱项啊。”
崔老点点头道：“的确实是这样的，在航电方面，我们可以借鉴资料和实物非常的少。不过呢，这方面还要感谢你，我们在这方面才有转机。”
“感谢我？”江晨一脸的疑惑。
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第一千四百七十章 在年前实现首飞（五更）
对此，崔老笑道：“你忘了你给我们购买的那一架c_130了。”
哦，江晨拍了拍额头道：“我还真把这事给忘了，这么说我们航电方面的技术都是来源于这架飞机了。”
崔老却摇了摇头道：“有一部分是，我们把整架飞机一件件拆下来，然后呢在重新组装回去，将这架c130可给摸透了。从而这其中我们学习到了大量的知识和相关技术。而这一部分技术也运用到了这架飞机上面，其中有一部分就是关于航电方面的技术。我之所以说一部分，是因为我们通过研究发现，这架c130上面的技术相比于目前前沿的相关技术还是有一定的差距。所以我们这架飞机的航电系统，除了一部分借鉴外，其它的很大一部分都是我们自己摸索设计出来的。在这方面，我们可得多谢咱们的电子元器件和集成电路实验室。要是没有他们的帮助，我们恐怕在这方面还得很长一段时间的折腾才行。”
见江晨点了点头，崔老继续对江晨说道：“小江，前面是驾驶舱，咱们去那看看。”
和崔老他们来到驾驶舱，江晨呢也总算是见到了整个运输机的控制中心。说实话在这之前，江晨对于这时代的大部分飞机的驾驶室的印象，都是那种无数个仪表和开关按钮，密密麻麻的仪表盘，根本让人无从下手。尤其是苏系飞机上面，这种情况更为严重。可江晨来到驾驶室，却发现这架运输机的驾驶室与这一时期大部分的飞机，尤其是苏系飞机的区别还是非常大的。首先呢那就是整个驾驶室给人的感觉非常的新，各类仪表和开关按钮根据功能的不同进行了不同分区，井然有序的进行排量，十分的整齐。
再有呢那就是比较吸引江晨注意的，那就是在正副驾驶座前面的仪表盘上有几块比较大的屏幕格外的显眼。虽然说与后世那种现代化的屏显系统还有很大的差距，但是已经做的很不错了。尽管这几个屏幕所使用的显示器还是这一时期的那种纯平显示器，距离后世的那种液晶屏幕还差的很多。
江晨做到驾驶座上面，发现很舒适，整个飞行员驾驶座虽然说不是皮质的，但是呢也比原来飞机上的那种海绵垫子要强很多，而且呢还进行了一些人体工程学设计。在双腿之间呢，则是夹着一个双手万向节式操纵杆。在这方面还是和苏系的万向节式操纵杆是相似的，有别于西方那种单手操纵杆。之所以这么设计呢也是为了能够更好的驾驶飞机，并且呢更加符合我们飞行员的驾驶习惯。
看着江晨在摆弄这个操控杆，崔老笑着介绍道：“我们在飞控系统上面也进行了相关的改进和技术突破，可以说从原来的机械传动，全部变为现在的电传系统。相比于机械传动系统，电传系统的控制更为灵活，也更为精确，这可以说在国内相关机型方面是一个突破。”
江晨闻言点了点头，然后问道：“这么说来，我们这款运输机现在就是只等发动机那边的突破了。”
崔老点头道：“是这样的，就机身结构上面来说，我们现在就差发动机方面了。只要发动机到位，我们就可以随即进行安装调试工作。在静力测试后，随即就可以进行地面试车，地面试车没有什么问题后，就可以进行首飞。”
“首飞？”江晨摸了摸下巴，然后心里开始思索了起来。过了一会儿江晨才抬头冲刺崔老问道：“那么按照您预计，我们这架飞机年前完成首飞工作，有没有这个可能。”
年前，崔老思索了一下，然后点了点头道：“如果发动机的问题能够解决的话，那么还是有可能的。虽然说距离试飞还有很多工作要做，但是抓紧一些时间还是可以赶在年前进行首飞的。怎么，这很重要吗。”
江晨点头道：“我想着是在年前首飞，然后将这个消息宣传出去呢。一方面呢也算是振奋国人，算是给国人们拜年，给我们目前处于低迷的航空制造业和国内工业领域提提气。而另外一方面呢，我也想开个推介会，邀请一些对于这方面感兴趣的客户过来，参加这个首飞活动。这样一方面也是展现我们企业的形象，展现国防力量。二呢也是趁机向这些客户推荐。这种运输机呢不像是战斗机，所以这方面是限制没有那么严格，我呢也想早一点来抢占这一部分的国际市场。”
“如果是这样的，那没问题，我们呢争取在年内实现首飞。”崔老转头看向陆老。
陆老会意然后冲着江晨点头道：“时间是紧了点，但是呢还是可以完成的。虽然说发动机方面还没有取得成功，但是呢我们其它的测试项目可以先进行嘛。比如静力实验之类的项目，这样呢就可以大大的缩短一些时间。你放心，到时候我们肯定拿出合格原型机出来，顺利进行首飞。”
“好，那我可就静候佳音了。”江晨大喜过望，如果真的能够在年轻实现首飞，那对于江晨来说实在是太好不过了。这恐怕对于国人，甚至是对于世界都是这一年度最有影响力的新闻了吧。
其实呢还有一点江晨没有说，那就是他也想的是能够早日投入生产。因早一点投入生产，就意味着早一点能够盈利，只要盈利了，那么对于就可以补贴目前巨额的项目研发费用。事实上，这几年的费用，有很大的一笔都是江晨通过特殊渠道从国外转进来的资金。虽然说还是他们的钱，但是呢在周转起来比较麻烦，而且也有一定的风险。尤其是像这样的项目，其本身就比较敏感，所以啊不得不小心谨慎一些。
还有一个，那就是江晨知道，马上我们很快我们将会举办第一届航展。这也算是我们国家航空界和军工界的一次盛会，总不能不拿出点镇场子的装备吧。要知道在航空方面，这时候我们还很落后，所用于展示的也只是一些相对比较落后装备。相比于那些著名航展上面的先进装备，我们展示出来的这些飞机和装备甚至被人家嘲笑成一些二手破旧装备，而我们的航展呢则是被人家嘲笑成二手市场。
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第一千四百七十一章 客机的适航证
所以呢江晨也希望通过自己的努力，能够在这方面挽回一些颜面，向世界展示一下我们在航空工业方面的努力和成就。再有，这也是一个官方性质的推介会或者说促销会。江晨想趁着机会能够多拉一些订单，算是借一借东风吧。
打量了一圈，江晨他们走出了机舱，看着面前这个庞然大物，江晨是感慨良多啊。他也没想到，通过他的努力，居然能弄出来这个大家伙。通过他的努力，使得我们的航空工业薪火相传，不至于断层，从而能够浴火重生。在他看来，虽然这些成果是一方面，但是他更看重的则是这一支团队的成长。尤其是那些年轻人的加入，让我们的航空工业后继有人，这才是他最感到有成就感的地方。
看着江晨那发呆的样子，杜老冲着江晨笑道：“小江，怎么样。”
江晨冲着众人竖起来了一个大拇指道：“非常的棒。早知道这么棒的话，我来的时候水果应该再给多带辆车。现在在这么棒的成绩面前，我都感觉我带来的这些都有些拿不出手。”
“哈哈哈哈、、、”在场的众人纷纷大笑了起来。而杜老更是笑骂道：“去，弄的我们好像是在乎你那一点水果一样。”
“呵呵呵呵、、”江晨也跟着笑了起来。一阵欢笑之后，江晨看着旁边的旁边并排放着那家黄色蒙皮的客机，于是笑着说道：“崔老，那边的那架客机是什么情况。”
“感兴趣了，走，咱们过去看看。”崔老笑道。随即，江晨和众人一起来到了那架客机前面。
来到这架客机面前，江晨不由的仔细打量了起来。相比于那架运输机，这架客机的样子有了很大的改变，除了收身加长了以外，在飞机结构布局上面，也有很大的不同。比如运输机所采用的是宽体机身设计，这么做也是为了方便运输货物。而这款客机呢则是在宽度上面有所收缩，但是呢在长度上却有所加长，总之更加符合流线型设计吧。
相比于运输机所采用的上单翼，这架客机所采用的则是下单翼，这也是目前运输机和客机方面最明显的区分之一。之所以这样，是因为军用运输机主要是运输重型货物，采用上单翼有利于对飞机的重心控制。而且上单翼布局干扰阻力小，有很好的向下视野，机身离地面近，便于货物装载运输。另外，军用运输机所适应的环境比较特殊，经常会起降一些负载路面。所以呢采用上单翼可以使得发动机离地面较高，免受地面飞起的沙石损害。所以目前世界上绝大部分军用运输机和螺旋桨运输机都采用这种布局。
而客机采用下单翼呢，这主要是因为下单翼也有其巨大的优势，尤其是对于民航客机来说，更是如此。首先呢下单翼有助于屏蔽发动机噪声提高舒适性，其次下单翼的起降性能较好。再有就是下单翼的发动机位置低，便于维修，而且下单翼也容易安排起落架位置。再有就是因为下单翼力学结构较为简单，而且翼梁在地板下，便于安排规划客场的布局。型�
