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第443章

皇宋锦绣-第443章

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    要知道,河流断流了,不代表居民不吃饭,并且冬天,比起夏天等其他的季节,在吃的反面更多一点。

    单纯的粮食,并不是所有的,消耗,日常用品,各种的物资,甚至是煤和柴火,这些也是日常生活的必需品,为了准备这个,必须要挤占本就困难的运力,让整个汴粱需求得不到满足的。

    一般情况之下,到了冬天里面,整个汴粱的各方面的物价,都会有一定程度上面的提升,甚至一些必须的物资无法运到。

    有了破冰船,一定程度上面,是增加北宋的运力的,要想普及需要时间,在冬季里面,哪怕是破冰船破开冰面,适合在中间航向的,也是一些大船,或者是经过了简单的处理,外面加上铁蒙皮的船。

    这都需要提前设置,并且花费更多的钱,这个不是每一个人都愿意的。

    单纯北宋的消费,特别是多了丁海军的众多产品之后,北宋的市民们才发现,原来可以用的东西这么多,看起来,买到的东西多了很多,可是成本却降低了。

    丁海军的物品,哪怕是跟整个北宋的其他物品差不多,一模一样的,他们的价格,都会有很大程度的降低,最少也是20%左右,而一些新产品,更是便宜。

    市民们,花费了同样的钱,却卖到了更多的东西,需求量也就上升了,这就对汴河产生了巨大的压力的

    要知道,漕运,赋税,还有其他的一些必需品,不能减少,那么这中间,就产生了巨大的冲突。

    要知道,无论是之后的淮河,京杭大运河,他们的运输量都相当的高,,也就是汴河这么一个关键点卡主了节点。

    也有地方官员上书,修建一条官道,如同海州到宿迁那样,用陆路运输,代替水上运输,可是京畿地区,牵扯众多,单纯一个县好办,众多的州府,需要协调的东西太多了,这不是地方官员能够的解决。

    可是上报到了中枢,也最终不了了之,之所以会这样的关键在于,结果不明朗,官道,从来都没有收费那么一说,政府修建的,就需要养护,需要继续的投入,可是带来的效益呢,还是原来那样,这就没有动力。

    可是铁路,从最开始,就是一个商业化的运作,更快捷的速度,更大的运力的,只要修建在哪里,肯定有人愿意的,这种情况之下,当然有利可图了。

    叶清臣哪怕眼光极佳,也算是在这个时代,有些见识和眼光的人,可是他无论如何,也不会想到,未来的铁路,会迸发出多少的光芒。

    方便快捷,大规模的运送货物,这只是表现上面的,对于整个国家的凝聚力,战争时候的潜力,甚至调兵遣将的能力,都是极大的提升,它甚至可以无中生有的创造出很多的产业和价值。

    伴随着新产品的出现,一些东西是可以根据这些创造出来的,比如说,来自海边的海鲜,在这个时代,很少流入到中原去,常用的保鲜方法,就是咸鱼,可是在盐都是高价的前提下,这样的咸鱼,怎么可能进来。

    可是,真的有一条铁路就不一样了,从丁海军到汴粱,也就是不到1000公里的距离,按照马拉火车,一小时50里的速度来算的话也就是20个小时,日夜兼程,也就是一天左右的时间。

    海鲜再怎么的容易腐烂,只要有足够的冰块冷藏,一天的时间,也不会坏掉,甚至两三天都没有问题,这就催生了的新的商机。

    北宋樊楼,以菜肴好著称,可是海鲜这玩意,他就很少弄了,就算是活的,用水养着,快马加鞭的,四五天的送到这里,早就坏了。

    他们或许有一些基于海鲜的菜品,也都是一些干制的,通过生发,把干制的东西发出来,然后用于菜品的制作,这样的制作方法,当然不可能跟真正的海鲜相比。

    实际上,北宋更加崇尚的是山珍,在固有理念之下,中原才是真正富庶之地,海边,一般都是穷乡僻壤,发配之地,在加上海洋充满了危险,没有专业性的渔船,更不可能大量的捕获海生的鱼,也就无从谈起海选的菜品了。

    除了海鲜这样,同意变质,又相当的美味的特产之外,水果也是一个很重要的方向,一骑红尘妃子笑这样的典故,只要是铁路完成,将不再是问题,只要没有山河之险的阻碍,大量的南方水果北上,这也是一个可怕无比的变化。

    甚至最终产生的变化,连赵信都未必能够想到,可是如果一天的交通圈扩大,到丁海军打工,工作的人就会增加,逢年过节,有个一两天的时间,就能够回家,有什么事情,顺着火车捎封信来,也不至于跟古代那样,还要专门派人,几百里的去报讯的,这样丁海军的吸引力就会大大的增加了。

    当然了,叶清臣不会知道,铁路最重要的作用,还是大宗的商品的运作的,在运输能力上来之后,商业运作,就不在局限于小额高价的产品。

    这些产品的利润虽然很高,可是这些产品,他们的销量有多大,黄金珠宝,好看归好看,利润也高,总不能当饭吃,只有真正大宗的商品,才是利润最长远的,之前是粮食,丁海军工业化之后,则是各种的工业原料。

    赵信给出的是两个选择,可是敏锐的叶清臣最终发现,他能够选择的,也就是这么一个选择,这会是最繁忙,也是经济效益最好的一条路。实际上,这一条路,也创造了很多北宋历史之最

    独特的环境,加上合适的设计,这成为了一条最为赚钱的线路,不但很快收回了成本,并且进行了复线的建设,最终,又修建了客专,总之这一条铁路,在存在的历史之中,创造了一系列的神话,成为了北宋铁路史上面,地位相当高,永远都绕不过去的话题了。

 第四百八十七章 特别的邀请

    叶清臣来到定海侯府的目的,就是为了确认这么一条铁路,应天府到汴粱的铁路,可以说是一条很合适的铁路,不但是经济价值巨大,他的价值也是如此。//全本小说网,HTTPS://。)//

    40万而已,虽然赵信也曾经有意无意的表示过,如果中枢方面的资金有限的话,丁海军完全可以接手,不但提供全部的施工,技术支持,也包括了全部的投入,只是在最终的分成方面,要一点。

    换做是其他人,或许会为了贪便宜,毕竟40万贯,哪怕对于三司来说,也不是一个很小的数字,要知道,就算是北宋的财务状况,大大的改善的现在,一般一个普通的州郡,上缴的税收,也不过是几万贯而已,一般差一点的道,也就是四五十万的样子。

    在北宋,目前税收的总额,大概是2000万到3000万之间,北宋最初是18个道,后面扩充到了20多个,也就是说,拉平来说,就是每一个道100多万的样子。

    这中间,要扣除,诸如四京,扬州,江南那样富庶之地的,扣掉了他们的税收之外,其他的平均,也就是六七十万的样子。

    叶清臣的思虑相当的清晰,他也做出了在这个时刻,最正确的选择,那就是选择独立投资,铁路从来都是赚钱的,哪怕是在满清的时期,在中国的经济和政治已经落后,已经不再成为世界的中心的前提下,一条入关的铁路,依然可以成为整个清朝的财政焦点。

    应天府到汴粱,这可比清朝的入关铁路重要的多,他扼守住整个汴河关卡,最关键的是,因此诞生出来的效益非常的可怕。

    借助着淮河的联通,可以把丁海军的物资,快速的运送到汴粱,这才是铁路最大的一个增长点。

    抛开丁海军不说,北宋原来的生产能力,最多是让的这一条铁路半负荷的运转,甚至可能连三分之一都不到,可是有了丁海军之后,原来受限于运力的关系,一些大宗的商品,还有深度和广度更大的产品,他们几乎不太可能运送到汴粱,总体的销售是有,可是抛开了运费之后,利润太低了,甚至是赔钱。

    可是多了这个铁路,一切都不一样了,哪怕赵信帮忙之下,给叶清臣定下的了铁路最低的价格,每里的价格连半文都不到,从汴粱到应天府,全程的客运价格不足150万,货运的价格,大概是每一里,10石一文,可是单纯铁路修建完成的第一年,就创造了5000万石的运力,换算成300里的价格,单纯运费的毛收益,居然有80万贯。

    一个投入40万贯,一年收回了2倍的成本,当然了,这是各方面的费用没有扣除的结果,可是这个也不包括客运,实际上,北宋的流通性并不低,只是没有一个方便快捷的出行方式而已。

    现在,有了一个方便又不贵的出行方式,以往的雏形方式,被彻底的放弃了,短短一年时间,平均每天最少1万人的人流量的,一年接近400万人,这可是可怕的数量,单纯这个出行,每年的毛利润也超过了30万贯。

    一年时间挣到了一条铁路,这对于北宋旺盛的商业来说,依然是非常可怕的投资回报率,最可怕的是,它的体量巨大。

    在投资领域,有一个体量的问题,用10贯赚到10贯,这根本不是什么难题,一些出色的,甚至可以借助着10贯的成本,赚到100,甚至是500。

    可是当这个数字上升到1000贯的时候,用1000贯赚到1000贯,就非常困难,到1万的,几乎是难于上青天,不但需要有精准无比的眼光,也需要比较好的机遇。

    比如说,遭遇到了饥荒,或者是冰封汴粱的情况,在凭空的状况下,创造十倍,甚至是百倍的利润,那是几乎不可能出现的事情。

    当这个数字上升到10万贯,100万贯的时候,那几乎是不可能的事情。

    可是铁路打破了这个,一年稳定收益能够翻翻,一节300里长的铁路,就投资40万贯,一只千里的铁路,最少也是300万贯,甚至是400万贯,整个北宋需要多少的铁路。

    这些投资者,当然知道,类似汴粱和应天府这样的铁路,是可遇不可求的,可是他们又要求这个,对于大额的投资来说,能够在10年之中回本,已经可以算是非常不错的了,类似高利贷那样的,不但蕴含着巨大的风险,还容易受到诟病。

    可是这个铁路,用简单的计算,就知道其中蕴含着多少的商机,单纯一个运费的减少,就会彻底的改变整个北宋的运输状态,进而计算出的,最少也会有20%左右的利润,也就是五年回本。

    因为一条应天府到汴粱的铁路,这么的短短的铁路,却引爆了整个北宋的热情,毫不客气的说,赵信甚至没有机会,摄入到这个领域之中,他准备了大量的资金,用于给北宋打下一个可怕的基础,让纵横的铁路网,遍布在整个北宋的大敌上面。

    却没有想到,引爆了民间的投资的,大量的钱,进入到了的铁路的领域,固定资产的投资,从来都不是单纯投资能够带来的,这对于整个北宋整体的提升非常大。

    交通问题开发出来的东西,让北宋的控制力度在加强,对于本身的流动和控制,非常有帮助,北宋的实力提升,军队的调动能力又上升了一层楼,再加上周围的众多的棱堡,攻击防御和整体的能力,都得到了巨大的提升的前提下,北宋的发展注定不一样了。

    这些原因,赵信是可以隐隐约约的看到,后世,哪怕是在半封建半殖民地的时代,清朝依然借助着铁路,筹集了可怕资金,铁路对于清朝的影响是巨大的,有铁路的地方,经济发展相当的快,对于整个国家的经济推动也非常的大。

    叶清臣选择完毕了,就准备离开,可是没想到,他不知道是为什么,跟赵信认识这么久了,相对也比较熟悉了,叶清臣在大节上面,丝毫不让,哪怕是仁宗出面,他都未必会让,可是在小节上面,却不怎么在乎。

    赵信也正是熟悉了叶清臣的习惯,只要在具体的事物上面,不违叶清臣的原则,在小事上面,就不必那么遵守了。

    赵信很快的,就把自己拦住叶清臣的目的给说出来了,马上就是过年了的,经过了大半个月的酝酿,丁海军玻璃坊,奇珍坊,还有其他的几个坊准备开业,正好没事,赵信要跟叶清臣一起去看看。

    本身,赵信并没有想过弄这么大,可是叶清臣正好撞上来了,再加上他比较对他的脾胃,当然发出了邀请。

    如果此时,韩琦也回到汴粱述职的话,他一样也会邀请,反倒是曾经见过,历史上名气很大的欧阳修,他脾气什么的,并不怎么合赵信的胃口,就算他此时此刻就在汴粱,他也不会邀请。

    在赵信说出了目的之后,叶清臣微微有些放松。

    虽然说,赵信进入到了汴粱之后,一直都没有过于出格的事情,这个出格当然不是高调,而是没有跟仁宗联络

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