全能跨界王-第362章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
虽然不是商品房，无法上市交易。但是自住完全没有任何问题。所有的配套设施，比县里还要齐全。
户型也都是大户型，最重要的是在家门口就可以工作。现在很多养殖场都在建设，建设好以后自己养殖，比在县里工作赚的都要多。
同时龙腾农业园区也需要人，虽然智能化程度很高。但是却并不能全部实现无人化，有些农作物还需要人去管理。
参加培训，成为农业园区的管理人员。比在县里上班还要挣得多，而且工作比较轻松，福利也好。
回农村，这才是房价下跌的原因。至于那些炒房团也是干着急，房子在手里卖不出去，就算价格再高也没用啊。
土地流转竟然能够抑制房价，这也是大家没想到的。而这对于整个豫省的底层百姓来说，却是一个非常好的消息。
土地流转闹得轰轰烈烈，不过张凡也不可能一直在中州市呆着。豫省战略虽然重要，但是对于龙腾集团来说，这只是一步棋。
民以食为先，吃饭对于人类来说是必不可少的。经济越是发达，民众对吃的方面越是要求。
特别是在华夏这个特别会吃的国度，每年华夏人在吃饭上面的花销绝对是一笔很大的支持，而华夏的餐饮业的规模也是前所未有的。
而现在龙腾集团的布局，就是这个规模庞大的餐饮业。而且是一条龙的布局，从原材料到消费终端。
农业产业园提供原材料，中华城用来培养品牌。最后这些品牌开枝散叶后，所形成的规模是相当恐怖的。
而餐饮业的利润更是相当的恐怖，就算是普通老百姓都知道餐饮业赚钱。这个暴利行业要是做好了，每年所能获得的利润是相当恐怖的。
蓝海市，特斯拉的科研中心。张凡再次来到这里。特斯拉现在在国内的名气很响亮。
特斯拉MODEL 3的销量让很多传统车企直咽口水。
特斯拉上市三个月来，每个月的销量都在三万台以上。这可是相当恐怖的销量，要知道特斯拉的售价可是相当的贵的。
但是就算是这个价格，也抵挡不住民众购买的热潮。特别是口碑出去之后，购买特斯拉的人更是逐步攀升。
特斯拉抢走了很多市场，许多车子的销量都大幅度下滑。
奔驰C级，宝马3系，奥迪A4，以前他们是这个级别的霸主。但是自从特斯拉MODEL 3上市之后，这些车子的销量就大跌了。
现在这几款车子优惠力度非常大，价格已经下探到20万以下了，就这样依然稳定不治疗销量，相对于三个月前，他们的销量跌了近百分之三十。
他们的价格下探，逼着下面级别的车子价格也下探。一辆特斯拉，把汽车市场弄的翻天覆地。
而现在，特斯拉的换壳车终于完成了。经过三个月的努力，换壳车完成了研发。使用的是特斯拉的成熟技术。
按照换壳理念，车子就是普通的代步车。综合续航350公里，当然也有高配车，高配车的续航能力可以达到450公里。
相对于特斯拉，这辆车的科技感就少了很多，这辆车，就是一辆代步车。没有太先进的东西，不过主流配置还是不错的。当然这些配置到底会如何，还要看各大厂商的决定。
研究中心内部停着六辆车，六辆换壳车。这六辆车，数据都是一模一样的。区别只在于外壳和内饰。
简单的来说都是一个模特，区别是在于衣服的样子。
六辆车里，最漂亮最科幻的就是红旗。红旗用的是最新的设计概念。这种概念设计出来的车子，仅仅外形来看，比奔驰还要帅气。
仅仅外观来看，这辆红旗并不属于特斯拉。两辆车走的是两个路线。
再看看内饰，完全就是照搬特斯拉。也就是另一个时空奔驰的内饰。
外观和内饰配合起来，那叫一个完美漂亮。
不过内饰一样，但是用料却比不上特斯拉。毕竟价格在哪里放着呢，但是红旗的用料也不差，相对于同价位的车型，用料绝对地道。
除了红旗，再看其他五辆车差距感就出来了。后面五辆车，内饰走的是简约路线，虽然没有那种豪华感，但是看起来却很简单漂亮。
最丧心病狂的是，特斯拉的设计师连多一点设计都懒得设计。五辆车，内饰一模一样，一切东西都是通用的，除了车标不一样。
也就是说，这五辆车，除了壳子不一样外，其他一切东西都是一样的。这五辆车就是一辆车，就是换了换包装而已，而这种情况却是特斯拉故意的，看到这五辆车，张凡笑了起来。
第751章 新合资方式（修）
六辆车，从外形看六辆车都非常的漂亮。虽然红旗最突出，但是其他五辆车的外壳也做的非常的漂亮。
特斯拉的设计团队设计的外壳充满了科幻感。同时也帮这些车企更换了新能源的车标，让整辆车更有质感，当然这些优化自然要多收费。
仅仅从外形上来看，这六辆车的外形不输任何的豪华品牌同级别车。不仅仅外形，技术和工艺也达到了很高的标准。
虽然不能和特斯拉相比，但是和国内的那些合资品牌来说，工艺绝对比他们要高。
同时在配置上也没有偷工减料，特别是安全配置，该有的配置依然很厚道。这是龙腾集团在合作之初便已经和其他几家车企达成的协议。
毕竟对于国内的汽车市场来说，这是一次机会。一次追赶甚至超越国外巨头的机会。这次机会绝对不能浪费掉，不能因为质量而毁了自己的品牌。
特斯拉和五大车企合作也是一种合资方式，只不过是国企和民企的一种合资方式。
这种合资方式和现在他们和国外品牌的合资方式大同小异。但是仔细算，他们在这辆车上拿的利润比合资品牌车辆拿的利润还要高不少。
同样是代工，这边能拿更多的利益，他们何乐而不为呢。更何况这种合资挂的还是他们自主品牌的车标。
这种好事，换做任何一家车企都不会拒绝。不过和之前的合资相比，龙腾集团却有了更多的话语权。
特别是在质量监管层面，龙腾集团直接派人监管生产流程和工艺。他们的零配件，必须从龙腾集团这边采购。
之所以这样就是要保证车子的质量，毕竟这些车子在宣传的时候要用换壳特斯拉来宣传，不能因为质量问题，砸了特斯拉自己的招牌。
这几辆换壳车只是一个开始，未来特斯拉的每一款车型。都会出现同样的换壳车，所以这种前提是非常重要的。
车子完成了测试，五大车企的人也在第一时间过来。虽然之前不断的沟通，但是见到实车之后他们脸上还是充满了惊喜。
漂亮的外形，一看就很高的拼装工艺。仅仅从外面看，这车子一点都输各大厂商的合资车，甚至就算拼豪华车也不逞多让。
打开车门看到内饰，几大车企的人忍不住一阵恶寒。这也太省事了吧，你哪怕稍微改一下也行啊。
现在改都懒得改了，全部是一模一样的内饰。这下好了，零部件五大车企都可以通用了。
不过这件事情他们也不能说什么，毕竟之前就说过了。再说了虽然一模一样的内饰，但是内饰却看上去很高级。
简约设计风格，这种设计风格有些像沃尔沃，都是走的简约风格路线。用的材料虽然并不贵，但是却给人一种很舒服的感觉。
各种材料各种颜色的搭配，让人感觉到很舒心。
车子摆在这里，他们的试驾人员开始对车子进行试驾。当试驾完毕之后，所有人脸上都带着惊喜。
舒适，安静，满满的都是高级感。电动车的静音效果是非常好的，整辆车的调教也非常厉害，给人的感觉非常是舒适。
在动力上面也是想要就要了，虽然比不上特斯拉的变态。但是这几辆车相对于传统燃油车来说性能要突出很多。
百公里加速4。8秒，这完全就是小钢炮级别的。动力随叫随到，还有一些推背感，给人的感觉很舒服。
操控也很精准，可以说这些车子继承了特斯拉的精髓。虽然科技感没有特斯拉强，但是所有人都不得不承认，这是一辆非常好的代步车。
再想想这辆车的价位，很多人忍不住咽了咽口水。这个价位，这个配置，这些车的销量肯定不会太差。
“张总，合作愉快……”
几大车企的人看着张凡，脸上全是满意的笑容。这段时间，特斯拉做了很多，不仅仅研发了换壳车。
同时还帮他们升级了生产线，对他们现在所拥有的生产线进行技术升级。升级后的生产线虽然没有特斯拉的生产线先进，但是水平也已经相当高了。
升级之后，他们的生产线如果全力开工的话，每个月的生产量能够达到两万台左右。
这个生产量已经能够满足目前的需求了。再说了如果销量比较好的话，未来他们会引起特斯拉的这种智能化生产线。
不过暂时他们还不会引进，毕竟那条生产线太贵了。现在他们的车子连上市都没有，销量也不知道有多少，引进这么先进的生产线有些不划算。
“一个星期后就是蓝海市国际车展了。咱们的车子，可以在车展那天上市。你们的生产线现在就可以开工生产了……”
张凡的话让大家笑了起来。现在车子定型，所有的技术指标都已经完成。他们的生产线就可以了。
很多零配件特斯拉的生产体系都已经开始生产了。
“各位，我还有一个设想，不知道大家有没有兴趣。”
张凡笑着说，张凡的话让大家都看着张凡。
“张总，有什么想法说出来听听。”
一汽的负责人笑着说，其他人也点点头。
“我的提议就是我们几家形成一个汽车联盟。未来也有可能更多的车企加入这个联盟当中。联盟之间，可以代生产彼此的车辆。比如未来我们特斯拉的生产力不够的话，我们可以让你们代生产特斯拉，我们商量好每辆车的代生产费用。同样未来如果我们特斯拉的生产线有余量，我们也可以代工……”
张凡认真的把自己的想法说了出来。在新能源领域，形成一个巨大的联盟。而这个联盟不仅仅可以代生产，在研发上也可以进行合作。
就好比现在的换壳车，彼此进行合作，强强联合。从研发，到生产，到销售，到售后服务都可以进行合作。
而几大车企的基地分散在算过不同的地方，这就可以在某种程度上减少成本，同时也避免彼此打价格战，造成不必要的损失。最重要的是面对敌人的时候，他们可以同心协力，一起应对，听到张凡的话，所有人都来了兴趣。
第752章 汽车联盟
汽车联盟，张凡的新设想。共同进退，而这个联盟的威力，可不是一加一等于二这么简单。
五大车企在国内的实力是非常强的，他们有关系，有资金。而特斯拉有技术，有能力。
现在彼此结合起来发力新能源市场，就能加快新能源车的推广发展。能够在时间上形成优势。
在未来新能源领域，领先一步就有可能步步领先。这种领先不仅仅是在技术上，还有在服务上，在行动上。
比如在充电桩的布置上，虽然现在充电桩数量比较多。但是特斯拉的新型充电桩和充电技术也正在研发当中。
而且这些技术已经有了重大突破，一单这个技术成熟，那么新型的充电桩将会重新布置。
到时候这种技术联盟的其他车型也可以享用。到那个时候，整个联盟在一起，就可以在国内快速的建设更换新的充电桩用来服务新的车型。
对于电动汽车来说，电池技术和充电基数是制约电动车发展的最主要因素。现在特斯拉的技术已经非常强了，但是特斯拉却并不满足。
现在特斯拉的公关团队正在努力公关石墨烯电池。而且有了不小的突破，同时在石墨烯材质的生产上面也在全面研究。
石墨烯电池的特性很多人都知道，质量轻，存电量大。同等重量的石墨烯电池的存电量是普通锂电池的三到五倍甚至更多。
如果石墨烯电池技术有了新突破，那么未来纯电动车的续航里程就可以达到一千公里甚至两千公里以上。
到那个时候，普通的燃油汽车在电动汽车面前没有任何的优势。而新一代快充技术，更是让充电速度得到大大的提升。
五百公里的续航里程，未来充电只需要十分钟甚至更少。新电池技术和新快充技术未来将会大大的改变电动车的性质。
当然这个研发投资是非常大的，就算是龙腾集团，现在也是在疯狂的烧钱。在研发上面没有太多的捷径。
汽车联盟的目的，就是加快在新能源领域的布局。在华夏内部快速的推广新能源汽车。
并且快速形成一条新能源产业链，加大新能源技术的研发，从而彻底的超越国外的汽车品牌。
华夏汽车品牌要想超越德系，日系，美系，新能源汽车可能是唯一的机会。
所有的车企都知道新能源汽车是未来，也加大了研发。但是他们的�
