开局一条小渔船-第222章

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　　　　饶是朱猷栋也算大富大贵见惯了阵仗的，依然被顾鲲吓了一跳：“这么贵？你说的实付是怎么操作呢？不会被坑么？而且你也算国际上名声挺大的了，他们就不给点代言优惠？”

　　　　顾鲲微微一笑：“放心吧，账怎么走还用您关心？我们明面上给一亿，他们给我司机返三千万欧测试费，这不就七千万了么。代言费是不能碰的，我又不是奥斯卡影帝那种贱人，怎么能收钱呢。

　　　　另外，我是跟他们签了定制协议的，他们承诺我这辆车以后绝对不能在地球上出现同款，我才给这个钱。但凡有第二辆出现了，那就是他们违约，一个亿我要照单全拿回来的——别的设计不改光把黄金壳扒了也不行，也算违约。”

　　　　在身份这块，顾鲲始终是拿捏得死死的。花钱的是爷，收钱的是弟弟。

　　　　就好比同行的格蕾丝。凯莉王妃，当年人家是奥斯卡影后那种倡伎优伶的贱业时，那是可以收广告费代言费的，但当了摩纳哥王妃之后就不能收了。她可以继续用爱马仕，但只是用，或者为了王室的体面无形显摆一下，不能收钱。

　　　　顾鲲如今要娶郡主，跟人家嫁亲王性质是一样的。

　　　　当然这不是说到了当代、唱歌演戏依然不入流。只是说，顶级上流社会的人，以此为业会显得不入流，如果是出于爱好，不是为了牟利，那是没关系的，丝毫不损逼格。

　　　　就像后世马风也拍电影，还是主演，出演《功守道》，但人家是不拿片酬的，是玩儿，这逼格就高了，懂行的都会尊他一声票友。

　　　　民国初年袁大总统家二公子，人家是爱好唱京剧，顶了个青帮大字辈儿的辈分，经常上台来两句，跟马爷开演唱会炫技一样一样的。

　　　　历史书只会写袁克文是“京剧著名票友”，而绝对不是“名角”，一旦说名角那就是侮辱人家了，人家唱戏是不收钱的，反而出钱倒贴请人来看。

　　　　顾鲲今天收奔驰返三千万欧优惠折抵，也是绝对不能亲自沾钱的，沾了就贱了。名义上只能是他司机收钱，那是“测试费”，跟飞机试飞员测试新型号赚工资一个性质。

　　　　朱猷栋也就不再质疑这个问题了，只是和蔼地提醒：“不过，眼下东南亚诸国也算是国难未已，你连金融海啸里那些港股都还没抛完、大家也没彻底复苏走出危机，这么高调显摆，就算是为了提振经济，恐怕也要引人侧目。”

　　　　顾鲲诚恳地解释：“没关系的，我只是现在下单，又没说现在出结果，我会注意保密工作的，至少半年之内不会对外泄露任何消息。我的大部分收割动作，至少要到今年下半年才见疗效，其他一些动作最晚明年奥运会之前才见效，到时候金融危机的余痛早就被人淡忘了。”

　　　　“那就好，那就好。”朱猷栋点点头，让顾鲲入席，一边吩咐宫女上菜。

　　　　不一会儿，朱悠然也出来了，跟父王母妃言笑晏晏说些家常，又跟顾鲲说些新年展望，一家人其乐融融吃过年夜饭，在卫星电视上收看华夏内地的节目守岁，自不必多言。

　　　　……

　　　　过完年后，顾鲲果然如他跟朱猷栋承诺的那样，低调蛰伏了好久。

　　　　毕竟之前该花的钱该撒的投资都已经撒完了，等待项目成长的时候，也没什么好折腾的。

　　　　东南亚各国还在困难期的余波中，不适合高调刺激本国国民乃至邻国

　　　　半年的自闭种田时间倏忽而过，转眼就到了1999年的初秋、暑期将尽的时候。

　　　　顾鲲当年派去华夏的第一批毛妞儿留学生，也全部完成了大四实习的过场、正式毕业全职加入到了顾鲲旗下的各个公司，为顾鲲的事业补充了一批新鲜干练的血液。

　　　　林莺当初也属于那一批留学生之一，只不过她不需要顾鲲赞助的助学金罢了，七月份拿到毕业证学位证之后也立刻飞回了兰方。

　　　　经过从97年开始的疯狂大基建，兰方目前已经颇有几座上档次的、希尔顿五星级那个级别的酒店了，第一家专卖奢侈品的高档SHOPPING…Mall项目也即将在今年年底落成，档次类似于20年后的万大广场高端版，在1999年绝对算是非常气派。

　　　　这些酒店和购物中心一类的项目，未来顾鲲肯定是要托付给林莺帮他盯着点儿的。林莺或许不够专业，但作为监督的人却足够可靠，具体的管理依然可以交给职业经理人团队。

　　　　因为顾鲲跟希尔顿家族那个小妞儿帕布莉之间的歼情，至今也有3年了，就在几个月之前，顾鲲估摸着帕布莉年满18周岁后肯定会耐不住寂寞、未来要走花花名媛路线，所以抢先把帕布莉踹了，两人正式宣布分手。

　　　　所以，未来在酒店业方面，顾鲲是不能指望希尔顿家族的人跟他完全一条心的，利益的媾和到现在这一步已经差不多走到头了。

　　　　这也谈不上顾鲲对不对得起帕布莉，大家本来就是玩玩，帕布莉肯从16岁到18岁都守着顾鲲一个，已经是极限了，顾鲲也不好耽误人家的家族生意人设不是，人家本来生下来注定就是要那种人设的，要为家族牺牲的。

　　　　都是混这条道上的，谁还不知道谁，谁还没点心理准备啊。

　　　　至于顾鲲和朱悠然的关系，倒是有持续升温，不过既然大家都处于自闭种田的状态，始终缺乏一个激情引燃的契机，所以至今还是淡泊的养成状态。

　　　　……

　　　　1999年，8月20日，星期五。

　　　　林莺和莎拉诺娃、安娜斯塔西雅她们几个毕业后刚回到兰方不久。

　　　　“莎拉，安娜，明天我们一起去老……老板那儿吧。”林莺随口提议，她本来是下意识喊老公的，但那两个毛妞儿至今还没被顾鲲就地正法，她也只能改口。

　　　　毛妞儿们当然是欣然允诺：“好啊，不过，老板不在家么？是出远门了？”

　　　　林莺：“我提前打过电话了，这两天他在古晋视察，应该是那边的跨海大桥和其他基建项目有进展了，鲲哥在那儿视察呢。听说他之前给马来人投资的那些铜矿和种植园，也有些眉目了，明天我们一起去尝尝新品种的榴莲和咖啡。

　　　　唉，要说兰方这几年发展得真是快，去年这时候，我放暑假回来，还能从粤州坐飞机直接去古晋呢，现在古晋机场都快倒闭了，飞粤州的航班都取消了，只有去吉隆坡和李家坡的航班。再过一两年说不定吉隆坡李家坡的航班也改飞兰方了。”

　　　　林莺从国籍来说，至今还是马来西亚人呢，她的父母也是古晋当地的，那儿才算是她的故乡，所以她对于两地建设的差距才特别敏感。

　　　　“不知道老板弄的新品种榴莲和咖啡会有多贵呢，华人买不买得起，要是买不起只能暂时先求曰本人捧场炒作了。”

　　　　大伙儿内心其实还是有点不安的。


………………………………

第162章　千与千寻

　　　　第二天一早，林莺起得很早，草草吃过早餐之后，就给莎拉诺娃和安娜斯塔西雅约了短信，叫了辆黑水安保公司的车，一起出门去找顾鲲玩。

　　　　兰方主岛与对岸古晋卫星城士马丹之间的跨海公路桥还没有修通，所以直接开车过海是不行的。

　　　　不过那座跨海桥也已经修了一大半了，下层的海堤式铁路桥已经修好，目前处于轧轨测试阶段。虽然没有正式通车，却每天都有工程测试的专列往返，顺带夯实轨道微调轨距（刚修好的铁路，都要用轧轨车反复测试，把轨距不准的地方强行掰准）

　　　　施工作业的单位是中铁/中建的人，顾鲲是出钱的，所以他的人想用随时都能用。林莺一行就是提前打电话确认了当天的工程列车几点会出发，然后去火车站等着，让他们捎过海。

　　　　“这火车站还挺气派的，比在沪江念书时候看到的还气派呢。几个月没回来，真是大变样啊。”

　　　　三个妹子抵达火车站时，距离工程列车的出发还有一点时间，她们便在站前广场上下车透透气，随便溜达观光一下。

　　　　这个火车站是上个月才完成主体施工的，眼下内部其实还在装修呢。顾鲲要求的设计标准很高，所以火车站正面横阔跨幅很大，看起来极为气派。

　　　　而90年代末，国内还没有高铁，当时最好的火车站，也就是京城西站和旧的沪江南站而已。要在基建狂魔问题上超过那些火车站的气派程度，其实是没什么难度的，稍微多花几个亿人民币就够了。

　　　　兰方站是典型的花架子，正面建筑横阔极为气派，但纵深其实才四条进站车道、三个月台，因为这里的设计人货流量本来就不大。跟京城站、沪江站动辄十几个月台20条铁道的规模，那是完全不能比的。

　　　　林莺等人因为今年是毕业季，所以从五月初就离开兰芳去华夏了，最后从答辩到办手续毕业拿学位证，折腾了两三个月，最近才刚回兰方，所以对这些新进的建设项目有些好奇。

　　　　好奇的也不光只是林莺等人，因为今天是个周六，放假的人比较多，站前广场上粗略一看至少有上千人围观凑热闹。

　　　　兰方这破岛屿，居然都有火车站了，着实算是一件令人啧啧称奇的事情。

　　　　在华夏国内的人看来，火车根本不算个事儿，可如果是马来西亚人的话，尤其是东马居民，绝对是会觉得稀罕的。

　　　　因为在此之前，不仅兰方没有铁路，连整个东马来西亚，也就是砂劳越州和沙巴州，都没有系统的民用铁路网，只有极少数不成网络的矿用铁路。

　　　　整个马来西亚国，也只有西马，也就是马来半岛上那部分国土，有一段民用铁路网，是连接首都吉隆坡和柔佛巴鲁，并且穿过柔佛海峡连接到李家坡。

　　　　而马来半岛三大主要城市中、最靠北的槟城，居然都不通铁路，也不连接到邻国的泰国。

　　　　一直到后世2010年代，华夏方面对东南亚疯狂输出推销高铁，马来人才半推半就地表示愿意加入纵贯马来半岛的高铁计划，也就是从李家坡/柔佛巴鲁。asxs。，经过首都吉隆坡后，进一步北上槟城，最后从槟城一路沿狭长的半岛连接到泰国的普吉…芭提雅…曼谷。

　　　　由此可见，顾鲲如今在西马的槟城都还没通铁路的年代，居然就在东马和兰方之间实现了民用铁路网零的突破，对当地人带来的震撼有多大了。

　　　　别说在兰方，就是在对岸的古晋，都有不少人给顾鲲还活着的时候就立牌位供奉、就差建生祠了。

　　　　（注：历史上立生祠并不是从魏忠贤开始的，之前汉、唐开都有文官活着的时候立生祠。魏忠贤只是因为第一个宦官立生祠，所以被大书特书。所以就算有人给顾鲲立生祠，也没什么不好意思的，那是类比汉唐那些功臣立祠。

　　　　《唐律疏议》有‘诸在官长吏实无政迹辄立碑祠者，徒一年’。也就是说唐朝的法律明文规定，没有政绩的人立碑立祠才要徒刑一年，有政绩就可以合法立了。）

　　　　这可是造福六百万东马人民、全体两千万婆罗洲人民的顾大善人呐。还是在前年金融危机爆发最严峻、最民不聊生的时候投的钱，那是多么毁家纾难的义举。

　　　　“真气派，没想到我们兰方人也有用上这么现代化设施的一天。”

　　　　“有个火车站真是比有个机场都难多了。机场只要一小撮有钱人捧场就能玩起来了，火车站是非得有至少几十万人流量才玩得起来的。”

　　　　“谁说不是呢，再穷的地方，有几个独夫有钱，就能盖个简易机场了，搞铁路才是要把沿线穷人都带动起来，听说对岸投资设厂的人今年都多了不少，都是顾爷带来的利好呀。”

　　　　广场上的兰方庶民们，一边围观一边也免不了交头接耳歌功颂德，这些话林莺等人听在耳朵里就很舒服，一阵与有荣焉的骄傲感。

　　　　……

　　　　很快就到了每天工程列车出发的点儿了，林莺等人重新上车，安保公司派来的司机也从内部人的地下通道直接开进候车月台，然后直接开上火车拖挂的一节货车车厢。

　　　　林莺等人这才在火车上下车，去前面的一节VIP客车车厢里坐下，享受即将到来的旅途。工程列车每天也是会拖挂一节客车厢以备不时之需的，应付随时可能到来的领导视察客户视察。不过今天没有客户和友商，就相当于是给林莺她们几个人蹭的专列了。

　　　　因为有美女游客，火车也比平时开得快了一些，大约有时速50公里——这条铁路未来正式开通后，各段限速分别在80到120公里之间，不过工程轧轨的车都是开得比较慢的，平时只有30多公里，因为要考虑到轨距不太标准，需要用列车强行扭曲磨合掉误差，开太快的话不安全，施工效果也达不到。

　　　　车子开出不过五公里，就已经驶出兰方主岛，到了大海上。