造车-第477章
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一位民营企业老总的话透露出更多耐人寻味的信息。
此次稀土之争被不经意间推动了风口浪尖之上，其背后意义已经不再是稀土，而是关系到民营企业真正享受国民待遇问题。
韩皓没想到自己为了维持新能源汽车领先地位而向上游进军稀土行业，无意间成为民营企业向国企把守垄断性行业进攻的冲锋号。
当韩首富的私人飞机降落在赣都市机场，就表明这次稀土协会成立规格更上一层楼，也预示着坐拥稀土资源的南方五省有了坐地起价的底气。
毫无疑问赣西省主要领导亲自接待，韩皓作为国内商界领袖，影响力早就超越了商业范畴。而华夏稀土也获得了省级政府对接，享受待遇跟央企一样。
如果韩皓不现身赣都市，那说明情况还有商量余地。若是韩首富到场，那竞争的天平无疑就倾向中华集团。
有竞争可真是好事，韩皓身影一出现，五矿和中铝在跟赣西省政府谈判时之前丝毫不愿意松口的条件都硬着头皮答应下来。
可以说，赣西省就是样板，其他四省都将以其敲定自己的稀土开发方案。
地方政府需要的税收截留部分，以及在当地设立加工冶炼企业，并承诺解决矿区占地村民的劳动力就业等问题，两大央企都给出了让赣西省意想不到的优惠条件。另外央企还有中华集团无法企及的优势，就是能高层运作帮忙地方政府拿到急着上马却迟迟无法审批下来的大项目，作为进驻地方的交换。
这样一对比，好像五矿和中铝两大央企又占据了上风，新成立的华夏稀土在上述领域并不是两家对手。
华夏稀土看上去面对着一个无法破解的局。
第一百三十章 破局之举
面对不可能破的局，韩皓却胸有成竹，因为华夏稀土拥有任何一个其他竞争对手都无法企及的特殊优势。
那就是背靠中华集团，华夏稀土可以完成开采、分离、加工、应用一条龙产业链，尤其是可以对稀土材料进行深加工大规模应用在汽车行业之上。
除了新能源汽车需要的永磁电机、锂电池之外，传统内燃机的发动机外壳、变速器齿轮合金甚至LED灯组等都需要大批量稀有金属。
跟五矿、中铝这些通过贸易形式将稀土资源出口盈利的企业相比，中华集团可以大规模消化国内稀土资源，实现深加工一条龙将稀土最大化增值。
“我们并不谋求单赢，而是希望跟地方合作实现双赢。如果华夏稀土入驻的话，我们将在当地开展研发和深加工并举，把跟稀土相关的配套生产都放在这里。一是降低生产运输和人力成本，二是能支持地方经济发展。”
新能源汽车是未来，自然韩皓谋划的产业布局也是面向今后，他清楚表明自己落地是长期投资。未来十年甚至二十年，稀土深加工都将是中华集团内部的重点领域，新型复合材料的产生离不开稀有金属材料的研发。
选择央企是着眼当下，因为他们能通过高层关系运作搞定地方政府急于上马的大项目；选择中华集团则是放眼未来，深加工一条龙产业链开发稀土资源，能源源不断带来财富增值。
“五矿给出的条件确实很诱惑，可以说他们也是下了血本。但我们要考虑将来矿山挖光了怎么办，一旦资源枯竭的话地方经济还能留下什么。
如果跟中华集团合作，那么我们可以建立深加工产业，就算稀土资源枯竭，我们也能进口国外资源继续生产。另外他们提议联合培养人才的方案也很有吸引力，有人才聚集才会有发展红利。”
在赣西省政府内部对稀土资源分配的会议上，一位主要领导发表了上述意见。
“中华集团确实不错，但跟央企相比，总担心他们万一倒了怎么办？像五矿和中铝，出了问题国家肯定兜底。但中华集团如果经营不善的话，届时情况就难说了。”
另一位领导则从风险方面考虑，跟民营企业长远合作总不大放心。
“中华集团要是倒下的话，国家肯定会出手，这不单单是韩首富一个人的问题。何况依我看，中华集团发展后劲很足，光从我们省政府门口马路上日渐增多的中华牌轿车就能知晓。
以我们掌握的资料看，韩首富跟地方的合作基本都是双赢结果，具有很高的商业信誉，这可是许多央企都无法比得上的优点。”
又一名在场省领导加入到讨论之中，这次稀土资源整合可是事关赣西省支柱产业发展的大事。
……
最终，所有人翘首以盼的结果出来，赣西省宣布华夏稀土成为战略合作伙伴，双方将组建合资公司共同开采当地稀土资源。原本志在必得的央企五矿和中铝携手出局，国内第一的民营企业堂堂正正依靠实力击败了强大的央企代表。
问题这只是开始，而不是结局。
南方其他四个省还有大批稀土资源等待开发，赣西省的选择无疑给他们提前上了一课，知道如何才能保证地方利益最大化。
依靠此次在赣西省获得的胜利，刚成立不久的华夏稀土一跃成为国内稀土行业炙手可热的新星。如果再能把其他四省的资源拿下，那么中国的稀土版图将会改写，一个新的垄断巨头缓缓崛起。
处理完稀土事宜，韩皓再次搭乘飞机南下，参加健力宝股票上市前的总动员会。
经过最近几年的耐心耕耘，东方魔水健力宝又重新焕发了青春，在国内饮料行业版图中占据一角。
有了韩首富资金的支持，健力宝也走起农村包围城市的道路，在城乡和三四线城市完成了渠道铺展，得以对抗其他强势饮料品牌的进攻。
趁汇源果汁内乱之际，健力宝新推出的橙汁产品口味鲜甜，在市场上成为新的热门选择。并针对娃哈哈AD钙奶主打的儿童市场，健力宝也推出了针对性的乳酸菌产品，开始在校园周围和老对手竞争。而在新兴起具有中国特色的凉茶饮料市场，健力宝也推出自己的产品和王老吉打对台戏。
可以说，健力宝在李敬威重返掌舵位置后，大手笔不断紧跟市场潮流，实现企业年轻化的发展目标。
得益于过去连续3年都保持盈利，去年赞助奥运会更是利润达到高峰达成4。2亿元的佳绩，健力宝正式被证监会受理上市申请。
工厂大门前又排满了等待提货的重卡，健力宝再次成为当地经济支柱，而李敬威也重新走上南方商业版图的头条位置。
当初这位洒泪饮恨商场的传奇人物，容光焕发重返商业舞台，李敬威可谓历经大起大落看淡人生。
“过去的人和事就让他们过去吧，我心中已经不再恨任何人。现在我最想说的是感恩，感谢全国人民依旧信赖健力宝，也感谢韩皓董事长能在千钧一发之际伸出援手拯救了健力宝和我本人。
借助上市平台，希望今后健力宝能更好服务全国人民，推出大家喜闻乐见的国民饮料产品。”
长期来一直闭门谢客拒绝采访的李敬威，面对大批涌来的记者们推心置腹说出了自己的心里话。
清晰的产权，没有水分的账目，公司运作一切良好，健力宝通过证监会审核只是时间问题。一旦上市成功，那将会给健力宝插上腾飞的翅膀，搅动国内饮料江湖市场。
“将来上市成功的话，我也算完成了阶段性历史使命，会逐渐稀释个人股份，将健力宝完璧归赵，使其成为一家公众持股的公司。”
在跟李敬威私人会谈中，韩皓明确表示不会久居健力宝的意愿。未来转为公众持股公司，李敬威及管理层可以从他手中受让部分股权成为真正大股东。
本来韩皓就是阴差阳错下进入健力宝，现在局势明了他便有了归还之意。
“说实话，没有你韩首富的背书，健力宝还真难以稳坐钓鱼台。何况健力宝在法律上本来就是归你所有，何来完璧归赵之说。
现在这个局面，已经是健力宝最好的结果，我个人对此没有过多要求。就算要成为公众持股公司，我也希望你能保留大股东位置。不然你是成就了高风亮节，而我老李却要背上过河拆桥的恶名。”
李敬威想得更加长远，自己年逾七十距离退休之日不远，而韩皓必定是未来的参天大树，健力宝能靠在他身上总是好事。
就像这次上市，如果没有韩皓参与打通关系，健力宝想要顺利上市还得排队好长时间。
“当初你可是说过要将健力宝打造成中国的可口可乐公司，在这个目标没有实现之前，你可不能提前当了逃兵。”
在李敬威一再挽留劝说下，韩皓同意将15％的股权作为底线，套现之余继续留在健力宝股东行列。
韩皓到访，李敬威坚持要以家宴来款待这位大恩人，他亲自下厨为首富做了当地寓意十全十美的十大碗菜肴，并且偕同全家成员出席。
这个时候，韩皓才知晓，李敬威除了两个儿子之外，还收养了一位干女儿，这可能跟其年幼时曾住过一段时间孤儿院相关。
之前为了避嫌，李敬威的直系亲属都没有进入健力宝工作，现在儿女各有发展。曾经他乾纲独断经营失误导致不少资产浪费，但李敬威至少在私德上称得上问心无愧，这也是韩皓当初愿意出手相助的原因之一。
“举亲不避贤，我的两个儿子待他们懂事后就得定期到董事会旁听学习，虽然他们可能并不听得懂但长长见识确实不错。
老李，我看你也得考虑一下，让年轻人到公司见识大场面，将来也能派上用场。”
吃完饭后，韩皓不着痕迹劝说道。
健力宝上市的话，李敬威身家至少数亿，他也该考虑今后自己庞大的家产如何处置问题。子女接班与否另说，但就算今后继承作为资产管理人也应该对健力宝经营情况有所了解。
其他人可能不敢也不好说这样的话题，但韩皓就不一样，他说的话李敬威能听得进去。
“嗯——还是你眼光看得远，我确实应该有所准备了。”
李敬威沉思片刻，坦陈自己接受了韩皓的劝告。
距离健力宝工厂驱车一小时，这里有中华集团新崛起的一个生产基地，就是意大利比亚乔摩托决心撤离中国转让处理给华夏摩托的工厂。
在次贷危机中以逆周期投资理念而接手，现在比亚乔工厂已经被改造得焕然一新，除了80万辆摩托车生产线外，还增加了2条百万辆级别的电动自行车生产线。
跟国内摩托车市场处于饱和状态不同，反倒是电动自行车市场逐年增加，大举在城市和农村中扩张，2008年首次全国销量突破2000万辆，一举超越了摩托车市场。
汽车出行毕竟是少数，电动自行车随即成为全国人民喜闻乐见的出行帮手，庞大的销量再次向全世界证明中国依旧是自行车王国，只不过这样的自行车插上了高科技的翅膀不再需要用脚蹬。
作为最早杀入电动自行车市场的企业，华夏摩托旗下的产品几乎占据了国内市场的半壁江山。低廉的价格，出众的性能加上耐用的口碑，让华夏电动自行车犹如攻城拔寨般席卷全国市场。
绝大多数经营华夏摩托的经销商也都并网成为电动自行车的销售网络，以此抵御摩托车红利的衰退，继续保持着对中华集团的热情和忠诚。
而通过下沉到最基层的经销售后体系，华夏电动自行车在去年销量达到1070万辆大关，正式在集团内部超越摩托车板块的销量，成为另外一股崛起的新势力。
禁摩令后最大的赢家就是电动自行车，它迅速抢占了摩托车退去的市场，成为一股新的发展浪潮。
除了中华集团能兼顾摩托车和电动自行车两大市场之外，传统的摩托车企业例如嘉陵、轻骑等都没能在兴起的电动自行车浪潮中站稳脚跟，反倒是雅迪、爱玛、新日等新秀势力纷纷崛起。因此他们都有一个共同的竞争对手，就是横在眼前如同大山般的华夏摩托。
摩托车销量已经连续几年时间增长保持在个位数以下，而电动自行车的销量却大踏步以两位数增长，不久的将来可能会突破3000万辆大关。如此庞大的市场当然不能错过，按照2000—3000元主流价位计算，电动自行车有望达到1000亿元的市场规模。
拆分华夏摩托独立上市已经成为韩皓的计划，这部分资产已经有了独立发展的前景，不再需要跟汽车捆绑在一起。
南粤省作为中国经济强省，是各类消费品主流销售市场之一。在当地投资设厂，能够减少成本并且提高自己产品的竞争力。
走进崭新的华夏摩托工厂，韩皓发现这里已经完全褪去了比亚乔的痕迹，跟位于虎山的工厂布局基本一致。
面对雅迪、爱玛等新贵的追击围剿，华夏电动自行车必须拿出新一代的�
