造车-第438章
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福特汽车以集团整体资产抵押，在危机开始不久获得了230亿美金的现金用来过冬，现在又有23亿美金入账极大增强抗击金融危机的底气。
唯一的问题在于，到底次贷危机会持续多久？
令无数美国人闻风丧胆的30年代大萧条经济危机，持续了整整5年时间，导致整个国家差点分裂解体。
而时间最近的1997年亚洲金融危机，长达3年时间，不但重创了亚洲各国，还间接导致了2001年美国纳斯达克泡沫破灭，引发对互联网新经济的质疑，开启又一个3年时间的科技指数大熊市。
照理来说，美国人民也是见惯了大场面的人物，但次贷危机不断引爆金融炸弹，依旧不断波及各行各业。
你以为自己在看戏，但资产贬值裁员失业很快降临到你的头上，这时所有人才会明白自己也是戏中担当演出的一份子。
金融被称为国民经济的血液，一旦主导新陈代谢的血液出了问题，那么整个国家生病就不足为奇。
尽管央行和政府官员不断强调危机处于可控状态，但市场表现却做出相反回应。股市不断下跌，公司持续裁员，金融机构不时爆出巨亏，没有人敢说危机何时才能到头。
“这个问题恐怕只有上帝才能回答！”
电视台不免遭遇危机冲击，裁员的风声已经在内部流传，因此外出采访的主持人，也一脸彷徨迷茫地对危机何时结束，做出了自认最可信的回答。
经济危机不以人的意志为转移，它由人类社会经济活动孕育产生，但何时消亡却由自己任性说的算。
“最快1年，最慢3年时间，次贷危机只是国家感染了一场感冒，美国依旧是全世界最强大的国家！
就算生病，我们也比其他国家要更快恢复站起来。”
得益于经济和科技的发展，以及美国主导全球金融业，有专家给出人类理性思考的回答。
福特汽车储备的过冬粮食，就至少3年时间为限，力争在寒冬之后能恢复生机，重返国际一流巨头行列。
成交价23亿美金，已经是特意为了宣传而夸大的数字！
真实内部成交价为18亿美金，因为捷豹路虎拖欠着6亿员工养老福利支出，这笔钱得算在福特汽车身上由他们承担。
当中华集团并购组进驻福特汽车后，开放数据库对接后就发现了高达6亿的大窟窿，这为双方谈判天平倾向中方一边加上重重筹码。
如果继续留着捷豹路虎在集团内部，那么福特除了要用6亿现金支付养老福利窟窿，还得持续向他们继续投入10亿级别的研发资金，并且还将在未来几年承受销量下跌带来数亿的经营亏损。三者相加起来，至少是数十亿美金的大金额。
卖的话，福特刮骨疗伤；不卖的话，伤情恶化又无力送医，只能危急全身健康。
虽然在谈判桌上中美双方不断争吵，但出售捷豹路虎是最佳选择却是共识。
18亿美金听上去实在数字过少，为了企业形象考虑，福特坚持要求以23亿美金成交，多出来的6亿美金将在福特账户上转了一圈后，又返还到捷豹路虎账上用于养老福利支出。
因此，23亿美金的金额就是公布的并购最终成交价。
23亿美金只是中华集团去年净利润的70％，也是中华集团今年在股市增发融资的一半金额，更是韩皓全副身家的十五分之一！
用这样的价格把捷豹路虎拿下，无论对中华集团还是韩皓来说，都是非常划算的交易。
本想迟些日子再正式公布收购结果，没想到无孔不入的美国媒体们很快拿到了第一手资料，率先在在电视直播新闻上报道了这个“突发新闻”！
对福特汽车来说，成功甩掉了一大赔钱货，因此美国媒体们纷纷表示这笔交易属于A级操作。
但对购买方中华集团来说，如何能让捷豹路虎重振荣光，在激烈的豪华车市场中爆发，就是非常大的难题。要知道中国人没有跨国并购的经验，自己的汽车产业也相对落后，面对捷豹路虎好几年没有推出新产品的窘境，他们可做的事情并不多。
尤其次贷危机影响还在继续，以欧美为主打市场的捷豹路虎品牌，销量肯定一路下跌，亏损在所难免。中国人除了要注入大笔研发和运营资金外，还得考虑承受至少3年时间的亏损，因为新车型的研发上市需要时间。
所以美国各大媒体给中华集团的评分就没有那么客气了，最高分是C，这还是看在中国人有足够资金用来烧的前提下。许多媒体都给了D的评分，表示这项交易刚合格，稍有不慎非常可能是一大失败的投资。
有媒体甚至呼吁汽车爱好者赶紧到市场上抢购在售的捷豹路虎汽车，因为过几年时间后很可能会成为绝版，它们从国际化品牌退化成小众品牌，届时想购买只能到遥远的中国去采购了。
跟美国媒体一致看衰交易不同，中国的媒体却迎来了狂欢。
伴随中国经济增长和国力恢复，国人急需一些振奋人心的事情来恢复自信。
自明朝伊始，随着西方大航海时代开启，中国这个古老文明就因闭关锁国落后于西方列强。尤其鸦片战争以来，一百多年中国受欺凌被殖民的近现代史，差点面临亡国灭种的危险，简直是许多中国人不堪回首的旧伤疤。
落后就要挨打，就是无数中国人用血和泪得出的真理。
所幸在无数怀抱振兴中华信念的仁人志士前赴后继下，中国终于找到了最合适自己的道路，开启了漫漫复兴的长路。
明年举办的奥运会将是中国人重新展示大国风范的绝佳舞台，但在这之前并不妨碍先上几道可口的开胃菜。
中华集团全资收购捷豹路虎这样的豪华汽车品牌，就是其中一道让国人开怀畅饮的美食，足以载入中国汽车工业的史册。
跟上汽收购双龙，以及上南争抢罗孚品牌不同，捷豹和路虎是公认国际一流豪华品牌，属于正儿八经的大企业！
捷豹可能许多人没有听说过，但路虎绝对在中国国内拥有很广的知名度。
现在它们一并成为中国人持有的品牌，一向来孱弱的中国汽车业竟然实现了逆袭，完成了追赶国际汽车巨头的壮举。
这如何不让众多国人感到自豪和解气，在全球经济舞台上，中国人终于开始亮剑，要跟西方列强开启新一轮的正面战争。
众多媒体云集江州，期待能从中华集团拿到第一手资料。
之前虽然一直流传中华集团在跟福特汽车就并购捷豹路虎在谈判，期间还几次曝出谈崩的新闻，中华集团和福特对此一直保持低调没有任何相关消息提供。这导致许多人都认为并购可能只是一场闹剧，中国汽车企业并没有吞下国外豪华品牌的实力。
没想到最终结果却真的谈成了，一向来在国际上拥有广泛知名度的两大英伦汽车品牌，就这样嫁入了中华家。
“好比癞蛤蟆吃到了天鹅肉，总让人有一种很不真实的感觉！
就像睡了一觉醒来后，发现怎么身边普普通通的中国企业变得如此强大，跟传统印象中大相径庭！
使自己不由在心底发问：我们中国人真的有那么厉害吗？”
一位媒体记者写在笔记本上的心声，可能代表了许多国人的体会。
既然事情已经公开，面对应接不暇的采访申请，中华集团和江州市政府一道准备举办关于并购的联合新闻发布会。为何江州政府也加入进来呢，因为捷豹和路虎在中国的新工厂就设立在当地，市政府为该项目提供了30亿的无息贷款。
作为中方谈判全权代表，赵全复已经在协议上签字，表明并购方案已经具有法律效力。要正式完成交易，还得等韩皓以及福特法人代表出席正式签约仪式签署各项法律文件后生效，具体交割要等到23亿美金款项抵达福特账户就正式完成。
韩皓当然是第一时间得到谈判结束的消息，正是在他点头下，赵全复才在并购谈判方案上签字，确认了中方的权益。
“犹如苦苦追求许久心仪的女孩子一样，当真正到手后却发现空虚失落占满了内心。其实自己在意的并不是结果，而是享受这段追人带来爱与痛交织的过程。
也许这样的感觉在告诉我，是应该开始下一段追求之旅了！”
次日跟集团财务官尹庆勋商量对并购后续资金调配商量时，韩皓难得发出了这样的感慨。
“女人喜欢到商店去买买买，男人嘛其实也有同样的嗜好，只不过我们是在商场上买买买！
坦率地说，收购捷豹路虎是我事业生涯的一大高峰时刻，能亲历这样重大事件是我的荣幸！”
尹庆勋首先对韩皓表示了感谢，当初他就是看中了跟随韩皓会大有作为，才同意重新出山。果然不负所望，韩皓给了他很大的施展平台，见证上一任老板金仰勇口中谋划的灿烂未来。
“我觉得你应该去问问福特这个丈母娘，另一个女儿沃尔沃，到底卖不卖？
现在国际形势对我们很有优势，美国经济一团乱，沃尔沃跟福特这个后妈生活，日子可不好过。反观中国经济基本面良好，今年继续完成了10％的GDP增幅，明年情况预计不会差到哪里去。
重新对沃尔沃发起追求，应该可以再次填满你内心的空虚寂寞！”
年纪比韩皓大上足足一轮，但尹庆勋跟他之间却建立起工作默契，两人关系相处愉快。因此，他是极少数敢当面调侃韩皓的人之一。
尽管福特一再宣称沃尔沃是非卖品，但韩皓却觉得这个说法将很快改变，因为美国经济继续下行的话，福特汽车得真正回到“一个福特”目标中去，至于沃尔沃这个养女迟早还得送人。
“福特敢卖，我就敢要！反正已经娶了两个洋媳妇，不怕家里再多一双筷子！”
哈哈大笑中，韩皓拍着胸脯表态道。
在阵阵镁光灯闪耀中，韩皓和江州书记薄东风一起出席新闻发布会。人逢喜事精神爽，韩皓春风满面，频频挥手朝记者们致意。
在会上，他首先代表官方承认了以23亿美金成功并购捷豹路虎的交易。并且和薄书记共同宣布了江州将成为捷豹和路虎中国工厂的所在地，初步设计不低于30万辆的产能。
“我们完全有信心将捷豹和路虎打造成一流的国际豪华汽车品牌，它们将会以更加实惠和亲民的表现来回馈中国消费者。
我可以非常肯定的说，捷豹路虎是一家中国公司，同时也是一家全球国际化公司！”
针对台下记者提问美国媒体认为捷豹路虎会没落成中国本土品牌，韩皓对此明确加以反驳。
当晚代表国家喉舌的《新闻联播》特意用了5分钟来大篇幅介绍中华集团收购捷豹路虎成功的新闻。不但把江州采访的画面播出，还特意到美国实地采访，表明了国家支持中国有实力企业走出国门的期望。
接下来两天，这个话题继续成为全国媒体讨论的热点，无论正反方面都一一涉及，无形中为捷豹和路虎在中国传播做了一把免费宣传。
就连国内不会开车的老年人在茶余饭后聊天时都知道，中华集团把英国女王乘坐的汽车品牌都收购了，今后英国人得开着中国人的汽车出行了。
中国媒体的主流观点还是看好捷豹和路虎的后续发展，毕竟中华集团在国内可是在质疑声中成长，以用无可辩驳的事实来说服当初质疑的人闭嘴而著称。
熙熙攘攘中，韩皓乘坐私人飞机抵达美国，准备正式跟福特方面签约，把捷豹路虎带回中国。
第八十章 签约仪式
“中华集团是谁？是中国政府旗下直属的国企吗？”
“哪里冒出来的中华集团，竟然能把捷豹和路虎收购了？”
“为什么其他汽车巨头不出手，反倒让中国人捡了便宜！”
……
面对新闻中突然冒出来的中华集团，许多国外人士纷纷纳闷，到底这个大有来头的企业是何方神圣。
打个不恰当的比喻，就是塔塔汽车在中国几乎没有知名度，如果中华集团不出手任由捷豹路虎落入印度人手中的话，也许上述诸多问题就应该变为中国消费者来发问：塔塔汽车是谁？
假如说以前中华集团只是在中国打转的地区性品牌，现在通过并购了捷豹路虎，赚足了眼球达成了一朝成名天下知的火爆状态，正式晋升成为全球性的汽车集团。
这就是收购全球知名汽车品牌的好处，反倒让中华集团借助捷豹和路虎影响力沾了光，而韩皓这个中国内地首富也继续扩展自己在全世界的知名度。
中国商务部副部长、驻美大使等官员应邀出席了在美国纽约举办并购捷豹路虎正式签约仪式，另外还有英国驻美大使现身观礼，可谓是一次有官方背书的盛典。另外还有一百多名来自中国的记者，他们统一由中华�
