造车-第431章
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福特汽车股价继续下跌，金融危机下消费者纷纷用脚投票，远离美国三大汽车制造商。
幸好在福特CEO穆拉利坚持下，公司从银行获得240亿美金的活动资金，足以支撑福特汽车度过这段艰难时期。反观老对手通用汽车，再次曝出巨额亏损，步履蹒跚一步步滑向破产境地。
穆拉利明显跟上次见面时相比憔悴了不少，市场一直传闻福特汽车经营不善处于破产边缘，这让身为CEO的他压力很大。尽管他一再辟谣传出信心，但媒体依旧在一致唱衰。
“韩，我很高兴见到并购谈判进程加快，也希望并购能尽快结束，因为我们需要现金来过冬。
不过专利划分影响到我们今后的关系，所以不得不厘清交割完毕。”
简短的见面，穆拉利透露出福特汽车需要中国人的资金救命。
“贵方是否有意出售沃尔沃？”
韩皓最关心的当然依旧是沃尔沃汽车，福特自顾不暇下一步要出售沃尔沃已经在媒体中热传。
有了捷豹路虎被卖的例子，沃尔沃还真能当传家宝吗？
“看来你从媒体上收到不少风声，我可以非常肯定告诉你，就是福特董事会并未对沃尔沃的未来进行讨论。
一切都得捷豹路虎出售完毕后再商量，现在对此无可奉告。”
穆拉利当然不会告诉韩皓，他在董事会上强烈建议公司出售沃尔沃品牌以求继续回笼资金，但由于比尔福特的坚持留下，此项决策未能通过。
如果美国次贷危机继续恶化，福特到了最后一步肯定考虑出售沃尔沃这个仍具有发展潜力的品牌。沃尔沃在全球有45万辆以上的销量，是捷豹路虎加在一起都无法企及的数字。
“我们公司即将在中国股市上再次融资40亿美金，其中大部分将用于并购项目，如果贵方有意的话，沃尔沃将是这笔钱最合适的使用对象。
若是次贷危机持续下去的话，想必你我都知道资产价格还会不断缩水，提前套现将是最理性的选择。”
穆拉利留了一手，但韩皓也很聪明，他故意抛出鱼饵来吸引对方。要知道真要出售沃尔沃的话，中华集团有足够实力再吞下，而且卖得越早出价越高。
按原计划跟福特方面谈完，韩皓便会离开美国前往英伦三岛，收购捷豹路虎已经是板上钉钉，他得跟工会乃至英国政府搞好关系。毕竟次贷危机已经影响到欧洲，韩皓此行是继续稳定军心，除了承诺不会裁员外还表示将继续加大投资。
没想到一个意外临时打断了他的行程，因为有一位美国重量级大人物说想跟韩皓见上一面。
股神巴菲特为中国人所知，最出名就是拍卖他的工作午餐用于慈善事业，一顿午餐成交价高达数百万人民币。吃什么不重要，重要的是跟什么人在一起，巴菲特作为全球投资者的偶像就是具备如此魅力。
让韩皓推迟半天行程的对象就是巴菲特先生，只不过这次是他主动邀请来自中国的韩皓共进午餐，目的是有意投资这个远在中国的汽车公司。
“天啊，如果赶得及我真想从澳洲直飞美国，要知道巴菲特可是我们金融投资领域的战神，他不败的战绩值得我五体投地膜拜敬礼！”
正在澳洲跟DSI商谈并购事业的尹庆勋，知道巴菲特要跟韩皓共进午餐，一万个后悔没能陪在老板身边见证。
“我会把你的遗憾带给巴菲特先生，告诉他在中国有一个忠实的信徒等待他的到来。”
当韩皓进军投资界开始，巴菲特就是高山上的明珠，所有投资者都将他的信条奉为圭臬。
但接到巴菲特的邀请时，韩皓却没有太大激动心情，也许他见过的大人物和大场面太多了吧。
直到韩皓答应今后邀请巴菲特访华并把尹庆勋带上，他才念念不舍挂断电话。
跟巴菲特共进午餐是在华尔街附近一座高级西餐厅，这里环境优雅，适合进行私密交谈。
虽然在媒体上见过巴菲特这个精神矍铄的老先生，但真正见面韩皓才发现对方红光满面，精气神十足。就算衣着普通，但气势却异于常人，举手投足间都是华尔街大佬风范。
“一顿饭省了几百万元，这真是我的荣幸。”
韩皓身为晚辈，主动表达善意，他故意自嘲道。
“没有几百万那么多，估计这顿就三百美金不到，折合人民币的话应该是2200元上下。
按照我们做市场调研的惯例，除了这顿饭我请，还得支付给你咨询费。”
巴菲特看着这个中国首富，风趣地回应，这让现场气氛一下轻松起来。
“韩，我研究过你们中华集团的成长过程，你可以说是非常了不起的中国企业家。如果有中国梦的话，你就是中国梦的绝佳代表。”
听得出这番话，巴菲特可是说自真心，韩皓一个年轻人能抓住中国经济崛起的机遇，摇身一变成为首富，这除了自身能力外，运气当然不会少。
“你们刚推出的‘未来’纯电动轿车我看了相关新闻报道，发现非常有趣。趁这个机会，我想亲耳听一听你对它的介绍，以及你们公司对新能源汽车未来的发展规划如何？”
邀请韩皓共进午餐，巴菲特真正目的是亲自进行市场调研。
中华集团表现很不错，但更让他感兴趣的是三元锂电池的纯电动轿车，‘未来’号称能马上量产，这让巴菲特感觉到大有投资价值。
“整车采用了由特斯拉技术改进而来中国路线版本，包括电机、电池以及电控系统都是全新开发……”
韩皓讲得非常仔细，因为他对新能源汽车一直极大投入，将其列为中华集团弯道超车的杀手锏。
在韩皓讲解时，巴菲特听得很认真，遇到特殊专业词汇还会发问了解，尤其他对商业化日期很是关注。
“不瞒你说，现在上下班我就开着‘未来’奔波在居所和公司之间，它的表现很让人满意。长途旅行不敢说，但短途日常出行没有问题。
明年奥运会期间，至少会有1000辆‘未来’奔波在奥运村之间，让来自全球的客人体验到中国的汽车工业精品。
预计10年后，这个数字将提升100倍，成为人们出行的首选交通工具之一。”
对纯电动轿车，韩皓还是非常乐观，毕竟新能源将是未来的主战场之一。
得知韩皓还收购了电池厂，并且有意向上游进军把持像锂、钴等稀有金属资源定价权后，巴菲特表示这些都是他希望听到的好消息。
“韩，我投资看重的第一因素是产品的未来，第二就是产品控制人如何，你的表现完美符合我的预期。
如果可以，我希望能入股20％的股权到中华汽车，当然时间点会稍微延后一阵。”
巴菲特没有明说，但他应该也看出来中国以及香港股市泡沫众多，现在股价高估不是买入好时机。
能让股神巴菲特看重的企业，无一不引发投资者追随，许多企业都以拥有巴菲特投资为荣誉。
“很抱歉，这个要求我不能答应，因为我并不会放弃自己的大股东控股地位，没有那么多股权可以出让给你。”
可韩皓却断然拒绝了巴菲特入股申请，本来在H股中华汽车就有38％的流通股（上市时为30％，后经增发套现演变为38％），再加上即将回归A股的20％流通盘，中华集团对外流通股份马上接近60％，若是再给巴菲特分去20％，那韩皓可就无力掌控中华汽车了。
这个时候其实他挺羡慕互联网企业中“同股不同权”的股票设置，股票分为A、B股，投票权可以按比例区分，高达1：10都不是新闻。若是如此的话，他还真愿意把股份进一步稀释，保留自己的投票话语权即可。
中华汽车即将回归A股IPO，但巴菲特身为外国投资者却不能直接到A股投资，因为中国法律法规对此严格限制。另外，回归A股募集300亿资金是证监会针对国内普通投资者的措施，不会同意出售给巴菲特这样的国外机构投资者。
“敢当面拒绝我投资的人很是罕见，你的保守出乎了我的意料！那就让我们拭目以待吧，将来还会有合作的机会。
希望你能对今天整顿饭谈论的东西保密，毕竟媒体可是一致盯着我不放，他们太过无聊了。”
说实话，能拒绝股神投资的企业家基本没有，但韩皓就敢说不。
现在股市正处于泡沫阶段，巴菲特既然不能直接从韩皓这个大股东手中拿到股权，就看能不能曲线救国，将来待股市下跌在二级市场公众手中吸筹。
他虽然有意入股，但不希望消息提前透露，引来众多跟风者。
得知韩皓竟然拒绝了巴菲特入股，尹庆勋在惊讶之余又表示理解，毕竟中美股市情况不一样。
第七十一章 划算买卖
跟上次到访捷豹路虎工厂不同，这次韩皓的到来获得工会组织全体员工热烈欢迎。
工会代表团中国之行以及次贷危机的扩散，都表明中华集团将是深陷迷惘两大英伦品牌的救星。至少在其他企业纷纷裁员下，捷豹路虎的工人不用担心失业，因为中国人保证不会裁减员工。
虽然跟福特的谈判还在持续，但捷豹路虎的员工们已经认定中国人入主不可避免，现在福特汽车一落千丈，无法拒绝财大气粗的中华集团出价。
如果可以统计两大工厂电脑端近期的搜索热词，“中国”、“中华集团”、“韩皓”……等关键字绝对位处前列，不管愿意与否，中国元素的兴起是不争事实。
“今后中华集团将以出资人身份入主，捷豹和路虎都将继续以独立品牌存在。
我们将在品牌管理、资金使用、产品研发、零部件开发、市场布局等方面给以捷豹路虎更大的自主权和灵活性。
在捷豹路虎固有高端豪华品牌影响力上，注入‘中国元素’，即拓展中国这个全球最有潜力的市场，并且在中国联合研发设厂，实现全球采购降低成本，以此让新车型更加具备竞争力。
英国工厂将维持欧美现有市场销量，而中国将承担起开发增量市场的重任，两者将错开发展。”
在工会组织的工人聚会上，面对一双双质疑又有所期盼的眼睛，韩皓再次阐述自己的战略设想，注入资金、错位开拓中国市场、全球采购降成本、研发新车型参与竞争这四大举措。
尤其韩皓不用翻译，直接用流利的英文把这些举措一一说明，让普通工人们见识到来自中国的企业家并非暴发户，而是有着自己理想及能力的实干家。
再加上韩皓创业发家事迹经过互联网传播到捷豹路虎公司内部，他的人气获得更高追捧。
结束英国之行，韩皓来到伊朗合资工厂，这里已经成为中东汽车重要生产基地，除了满足伊朗国内需求，还对外出口到其他中东国家，甚至远销北非大陆。
伊朗深受美国制裁，但本国拥有近8000万人口，盛产石油活得不错，汽车市场突破100万辆，是中东最大的汽车市场。
中华集团跟伊朗塞帕汽车组建的合资公司，很快以横扫千军之势垄断了伊朗当地市场。要知道中华集团拿去合资的车型都是国际主流产品，而伊朗其他汽车厂家依旧在使用20年前的车型。
由于害怕被美国制裁，所以全球知名汽车厂家没有一家进入伊朗，真是便宜了中华集团。
在伊朗卖得最火的是华夏QQ、华夏宏光和中华“秦”，这两款车型完美切合伊朗人民的需求。
伊朗政府一次性采购3000辆中华“秦”作为公务用车，让其立即成为伊朗国内高端轿车代表。“秦”的地位好比奥迪A6L在中国政府的形象，由政府流行蔓延到民间。
普通消费者更加青睐QQ和宏光，因为它们便宜耐用好开，是最容易攒钱买到的车型。
原本韩皓还担心伊朗局势恶化，美国会对中华集团下手。但现在看来，深陷金融危机的美国无力伸手中东，伊朗局势日趋缓和。明年美国大选，主张对伊朗采取和平政策的***成为新总统有力竞争者，这是一大利好消息。
要知道伊朗超过百万辆的汽车市场，在众多汽车巨头眼中可是一块肥肉，可惜现在被中国人独占大口吞下。
得益于伊朗市场打出的影响力，中国人制造的便宜汽车让不少附近国家经销商主动前来订货，在叙利亚、伊拉克、埃及、利比亚等国逐渐建立销售网点，主要都是从伊朗工厂提货。
不过他们更加偏爱华夏皮卡，价格只相当于丰田皮卡的70％，但性能上却不相上下，足够在当地使用了。
当年组建合资公司设计的30万辆汽车生产线经过一期、二期建设已经满载工作，中东地区的巨大需求还要从中国出口弥补，扩建伊朗新工厂已经是迫在眉睫。
这次韩皓到访伊朗，就是跟当地合资伙伴塞帕汽车签约新工厂的建设，增加30万辆新车产能，并且引�
