造车-第378章
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尽管中华集团在发动机和变速器领域投入巨资，但韩皓也明白跟传统巨头相比，己方还是技术积累不够，和对方有不小的差距。
在继续跟传统汽车巨头同场竞技之时，中华集团已经开始在下一个赛场进行热身，期待届时比赛开始后能领跑前进。
中国的市场红利足够支撑中华集团同时进行两场竞技，只不过这份红利有时间期限，因此只能采用超常规手段来发展。
在婚礼次日，韩皓和陈灵兮在西湖旁款待了胡一鸣全家，他跟恩师在此进行了一次深入对话。
“你觉得中国经济飞速发展是因为什么？”
胡一鸣喝着西湖龙井茶询问自己的学生。
“最主要还是融入了全球经济分工，承接了西方国家的产业转移，吃到了全球化的红利。”
韩皓已非吴下阿蒙，对宏观问题颇有见地。
中国人一贯来吃苦耐劳，为何改革开放后经济才迅速发展，就因为积极把自己融入到全球化当中。
更明显的例子就是加入WTO后，中国经济迸发出超级活力，不但消灭了下岗大潮，每年GDP增速更上一个台阶。
中国汽车业先进的技术和管理经验，都是从西方国家引进。中华集团能飞速发展，就是搭上了全球化的顺风车，从底特律抢人和利用国外技术打造发动机、变速器等就是明证。
“说得很不错，看来我给你的书籍都看了。不过全球化是外因，还有一个内部因素不得不考虑。
你觉得今后农民还能当上大老板吗？读书无用论现在有所抬头，许多人都用身边例子证明不读书也能发家致富。”
作为国务院高参，胡一鸣没有说出内因到底是什么，反而又有新问题等待韩皓回答。
“农民身份的企业家受困于眼光界限，许多时候会被困在天花板下，无法再更上一层楼。
从我身边的例子看，许多人到了一定程度都要继续学习，不然就会被时代淘汰。
现在身边越来越多成功的企业家，都是受过高等教育的知识分子，尤其是互联网新经济下，农民成功的几率非常小。
依靠勇气和胆量闯出一片天地的蛮荒时代已经过去，未来将是知识竞争的天下。”
韩皓想了一下，毫不迟疑说道。
“承接西方产业转移纳入全球化是关键红利，但我们国家也有自己的红利所在。
人们常说的没有文化农民也能发家致富，这是因为他们赶上了中国发展的内部红利。
这个内部红利又依时间分为三大部分，第一是市场需求红利，第二是廉价劳动力红利，第三是知识人才红利。”
听君一席话，胜读十年书，每次跟胡一鸣交流，他都能说出高屋建瓴的理论。
“改革开放之初，中国有9亿多人口，计划经济年代被压抑许久的需求一下子迸发出来。那个时候你做生意卖点什么，都发现供不应求，很快就能发家致富。
就像你爸当年洗脚上田，挑着货架走街串巷叫卖，完成了原始积累。
这样的时代画面，只要肯干敢干，就能立即成为先富裕起来的人群。这就是市场需求红利的体现，它造就了许许多多的私营老板在中国崛起。
包括你，也是抓住市场需求红利的尾巴，利用摩托车市场供不应求的红利成长起来！
这个红利到今天，持续25年时间，基本已经消耗殆尽，这也是为何大家都发觉生意难做了，因为国人的普通需求已经基本得到满足。”
胡一鸣首先解释了第一波内部红利在中国的影响。
果然不愧是学者型官员，韩皓身边经历的情况经他一总结，还真是这个道理。
“第二波红利是廉价劳动力，这是我们中国承接西方产业转移最引以为傲的地方。
从改革开放之初的百元月薪，上涨到现在的千元月薪，中国成为世界工厂是由无数廉价劳动力造就而成。
西方国家一个工人成本每个月过万元，在中国只需要一千元，这其中包含了巨大的利润。
为何我们中国制造产品能席卷全世界，就因为我们能造出无可匹敌的超性价比产品。
这份红利，你现在依旧在享受着，要是中国工人的成本和国外一致，中华集团绝对无法抗衡国外同行的竞争，也无法生产出极具性价比的汽车。
很明显，这波红利也到了收尾阶段，今后中国的工人成本将会极大上涨，不出10年时间就能应验。
国内已经有不少服装制鞋企业搬迁工厂到人力更便宜的东南亚，就是一大例证。”
擅长从宏观层面看问题，胡一鸣的分析让韩皓惊出一身冷汗。
“第三波红利的话，就是知识人才红利。
低端普通工人出卖体力劳动，而知识分子则靠脑力劳动吃饭，创新和研发需要大量受过教育的知识分子。为何你们中华集团能够在技术上迅速攻克一个个难关，就因为当前你能以低廉价格雇佣大批技术人才集体使用。
现在新闻上开始提及就业难，国家扩招的大学生开始面临就业压力，实际上为你们这些企业提供大量高素质的廉价知识人才。
以前国有企业技术人才被私营企业邀请炒更赚外快，现在你们大批量雇佣大学毕业生，本质上都在吃知识人才红利。
一旦廉价劳动力普通工人的成本上涨，接下来就是知识技术人员涨价。
为何你们研究院现在可以源源不断招人，就因为能承受得起廉价知识的成本。将来这个红利窗口关闭，你将再也无法复制现在的大手笔动作。如果每个人都是底特律归国待遇，怕中华集团早就破产了。
不过你不用担心，人才红利至少还有20年时间，因为改革开放后的人才红利才刚开始显现，80后人才刚大学毕业进入社会，红利至少持续一代人的时间。
把握得好的话，应该可以满足你追赶国外同行的时间要求了。”
字字千金，胡一鸣的分析足以使韩皓的发展战略轨迹改变，他终于明白为何自己老在潜意识中有一种紧迫感，总觉得时间不够用。
一旦现有中国经济红利吃完，那自己也将迎来天花板结局。
“接下来的还会有红利吗？”
既然有智囊在场，韩皓便直接开口问道。
“嗯，这个问题我初步有了答案，不过还是交给你自己去想吧！我可以提示一点，红利依旧有，你身上已经有了一部分存在。”
胡一鸣摇摇头笑道，决心让韩皓自己参悟。
第二章 战略转型
第四波红利到底是什么？
当天晚上，妻子陈灵兮给出了她的答案，就是互联网红利。
作为颠覆传统经济的新科技，它将带来全所未有的生活方式改变，当前跟西方发达国家站在同一起跑线上，中国有足够的市场来容纳互联网带来的红利。
这也契合了陈灵兮大四毕业论文的选题——互联网对未来经济的影响，她认为互联网将会极大改变人们生活，今后现实和虚拟网络的结合将会更加紧密。
身为华清大学经济管理学院学生，陈灵兮的见解已经超出了同龄人，但这并不是韩皓心中的答案。
在国庆后例行高管会议上，韩皓问出了到底中华集团现在的核心竞争力是什么？
“我认为是技术，只有技术驱动创新，我们才能在对手如林的竞争中脱颖而出。
在国内同行中，我们的研发投入处于最前列，每年都有源源不断的新成果转化为生产力。
如果没有核心技术，我们就跟其他组装厂一样，处于产业低端地位。”
这是汽车研究院院长赵全复的答案，他认为技术是中华集团区别于其他对手的独特竞争力。
集团常务副总裁凌云智却提出不同观点，他认为中华集团高举民族品牌是大义，符合时代的要求。
“中国的民族工业需要旗帜，尤其是汽车行业许多人都期望能有自主品牌来抗衡国际巨头，因此中华集团高举民族品牌旗帜，得民心是大义。
只要继续坚持扛起民族汽车工业的大旗，就能广聚英才海纳百川，消费者也会支持我们。在未来汽车技术趋于同质化背景下，自主品牌高性价比的国民车将是消费者选择主要考虑因素。”
第三个观点是集团首席财务官尹庆勋提出，他认为中华集团的优势在于资本。
“中华集团具有国企不可比拟的灵活资金运作方式，尤其现在打通了两大股市融资渠道，加上实业获得的银行授信，可以调配的资金量是一个瞠目结舌的数字。只要韩总保持首富的地位和商誉，就能维持没有边界的资本影响力。
今后中国将进入资本的世界，资本将影响商业的布局和发展。在由资本构筑起来的护城河前面，普通人再想创造出商业奇迹非常难。我们国家将会进入中国特色的资本主义商业社会，任何好的项目在萌芽阶段都逃不过资本的收割，最终沦为资本打工的命运。”
尹庆勋一直认为中国将会重复西方的道路，西方国家走了几百年的发展之路，中国将会凭借后发优势在几十年内完成复制，最终在经济结构稳定后将由资本开始主宰未来的经济。
可以说，三位高管的回答都是从自己擅长的角度出发，但他们都触及到中华集团核心的竞争力。
第四波红利的答案就是三者之间，很明显韩皓倾向于第三个回答，今后中国社会将进入资本的红利。
在市场需求饱和、廉价低端劳动力优势丧失、高端知识人才成本上扬的背景下，资本将成为中国新的红利。
谁手头掌握的资本多，谁就能撒网式地网罗各种鱼群，待鱼群长大后再一网打尽，从而享有中国市场带来的发展红利。
最明显的例子就是阿里巴巴，韩皓当初的投资现在已经浮盈超过10倍。在许多创业型企业缺钱嗷嗷待哺之时，谁能雪中送炭般给予**，谁就能坐收未来发展的红利。
现在1块钱投入，将来能带回来10块乃至100块的回报。
要说现在国内掌控资本最多的人是谁？韩皓说第二的话，没有人敢称第一。
“中国经济在不断发展，但不会一直保持高速增长，到一定程度总会慢下来。
这个节点就是大规模完成城镇化建设，届时中国将达到比肩日韩等邻居发达国家阶段，经济开始进入高容量低增速发展。
不管你承认与否，完成了原始积累的资本都会介入各种经济活动当中，成为它们的主导。
很明显，现在的你，就是中国最大资本家之一！
你有机会在别人没有完成原始积累时，利用自己的优势来扩张地盘，打造自己的万里长城。一旦成功，你将把所有野蛮人抵挡在城墙之外，独自享受胜利果实。”
对西方经济学研究透彻的尹庆勋，一针见血说出了韩皓心中的答案。
“市场经济不是资本主义国家独有，既然承认市场经济存在那么资本家同样可以诞生在社会主义国家中。
资本家是个中性词，犹如一把尖刀本身没有对错性质，得看它到底握在谁的手中。
现在你的头上戴着红帽子，完全可以在社会主义市场经济中大有作为。
如果可以，你能成为新时代的红色资本家，超越以往任何一个同行。”
尹庆勋的这番话有些惊世骇俗，但确实说出了事实，相比汽车王国，他更愿意打造一个庞大的资本帝国。
曾在一代枭雄金仰勇旗下辅佐，尹庆勋见证过对方提出“资本运作造车”的理念，但时势造英雄，资本运作这个理念的真正受益者，反而是现在的首富韩皓。
手上有实业，身上有信誉，头上还有光环，没有人能比韩皓更合适担任资本运作的实践者。
为何胡一鸣没有说出第四波红利是什么？
韩皓至此心里也猜得出一二，尹庆勋可以说的话，恩师不一定方便说。
想明白了这一点，接下来怎么做就非常简单了，在完成原始积累后，韩皓有实力在资本市场大干一场。
在尹庆勋的建议下，韩皓将成立两只投资基金，作为资本运作的平台。
一只专门投资汽车相关领域，形成跟现有汽车主业相得益彰的命运共同体。
对那些有发展潜力的汽车零部件企业，中华集团入股后在资金和技术上加以扶持，以国际一流供应商标准孵化，打造出一支具有国际竞争力的小而精队伍。
中华集团要成为国际性大企业，背后没有国际竞争力的自主零部件供应团队可不行，每个汽车巨头背后都有本国优秀的零部件体系在支撑。
韩皓不会对入股企业正常经营过多干预，他只会选择有潜力的企业加以扶持，最终企业能否脱颖而出还得看最终在市场上的表现。
“中华系”这个概念便应运而生，在中华集团这艘巨轮带动下，其他的小舢板企业愿意跟随一起出海，那可以拥有巨轮在旁边护航的
