造车-第334章
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在扬帆出海的五大巨舰中，联想、海尔、华为的掌门人都是40年代出生之人，TCL的李晓东对比下要年轻一辈却也是57年出生，只有韩皓年纪最轻属于当之无愧的70后。
因此，已经有媒体开始为旧一代大佬退休后，将由谁顶替他们的位置而华山论道。
当韩皓的政协提案再次在年轻一代中刷新自己新声望之际，他成为新一代中国企业界的领袖接班人已经得到大多数人的共识。这个伴随改革开放成长起来的人民企业家，尽管年轻但已经打下大片商业江山，坐稳了中国企业界的前排座椅。
至于另外的接班人人选，无论是新希望的刘勇皓、吉利的李树富、刚冒头的国美黄鹏润，还是大病一场后登山重塑形象的万科老总王军磊，都远不及现在五大巨舰出海代表之一的TCL老总李晓东风光。
尽管中国经济国企占据主流地位，掌管大型国企的企业家却没有赢得跟民营经济企业家旗鼓相当的名声。毕竟，一纸调令就可以把他们从高高在上的老总之位挪开，加之国企与生俱来的先天竞争优势，让他们的成功在公众乃至工商界中都要大打折扣。更别提官商一体无缝切换带来的刻意低调，都使得国企老总们公众表现要逊色不少。
“人们崇拜的是商业帝国的所有者，而不是他们的管家！”
这句朴实但又刻薄的话，说出了许多国企老总们的无奈。就算他们功绩再大，也只是为国家打工。
任何事情都是有得就有失，你享受了高人一等的平台，就得忍受低人一头的落寞。
话说回来，能把五大出海巨舰的领导人召集起来，共聚一台可不是轻而易举的事情。
“CCTV中国经济十年商业领袖”评选晚会拉开帷幕，经广大网友还有专家组委会评议，选出了过去十年引领中国经济发展的商界领袖级人物。
这次评选被誉为是中国经济界的奥斯卡，含金量十足，每一位候选人身后都铺满了荣誉。他们曾经获得无数大大小小的奖项，但任何一次获奖都不及这次重磅。许多知名企业家宣称，只要进入这份候选榜单就是胜利，他们并不在乎最终结果如何。从他们的发言中，可得知这次竞争的激烈程度。
几乎在国内略有名气的企业家都参加了这次评选，就算你没有报名，依旧会有网友推荐参加。犹如滤网般，大浪淘沙层层过滤，许多知名企业家纷纷出局被淘汰。
真正的万中选一，要从数以万计的候选人中，选出过去十年最能代表中国经济发展风向标的领军人物。
经过严格评选，10位在过去十年时间引领中国经济的大咖级领袖人物出炉。
毫无疑问，五大巨舰包括韩皓在内的老总通通入选，剩余五席分为万科、招行、宝钢、中移动以及略有争议的互联网代表搜狐。
互联网是下一个风口，中国诞生了许多互联网企业，但是谁是中国互联网的龙头，说法不一。伴随纳斯达克泡沫破灭，三大门户网站一蹶不振，百度刚上市资历有限，阿里巴巴还只是展露锋芒，腾讯想着从聊天软件跨界，最终组委会还是选择了搜狐的张一扬，他开启了中国互联网的元年引导了国内互联网经济发展。
电脑、家电、汽车、通讯、手机、房地产、银行、钢铁、移动运营商以及互联网，它们代表了中国经济科技含量新高度的行业，无一不是国民经济的热门领域。
央视对此次颁奖晚会进行了现场直播，国内工商界的所有目光都汇聚到首都，静候领奖嘉宾的登台。
基本上，这也可以算是江湖地位的一次排序，联想和海尔两位领袖级老总率先登台，他们依旧是工商界的泰山级别大佬。
……
韩皓坐在台下，一身正装，微笑看着各位大佬登台领奖。
对此次当选，他既意外也有心理准备。
尽管中国工商界中冒出了许多豪强，但作为稳居首富之位多年的自己，凭借在汽车行业的骄人战绩，占据一个前十江湖地位并不为过。这十年来，任凭谁书写中国经济史，都不可能绕过中华集团这个奇迹，更不可能绕过自己这个首富。
很快，女主持人念出了另外一段颁奖词。
“在他带领下，一家资产几乎为零的乡镇企业飞速发展，只用10年时间就成为国内不逊色于三大国有汽车集团的新势力，不但在跟外资品牌对抗中不落下风，还一脚踏入世界500强的大门。在中国汽车工业史上，创造了不可思议的神话！
无论是攻克一直被国外巨头垄断的核心汽车技术，还是大胆走出国门把中国自主汽车品牌推向世界，他带领的团队都无愧于引领中国经济的赞誉！
在不少国家，他以一己之力把中国产品的品牌形象拉升到新的高度，中国货不再是低端名称的代表。
下面，让我们用掌声欢迎，今晚第七位获奖者，来自中华集团的董事长兼总裁韩皓先生。”
“啪啪——”
现场响起了热烈掌声，作为此次颁奖典礼上最年轻的获奖者，马上年满30岁的韩皓大方挥舞着手感谢大家，快步走上了舞台正中。
他跟第二年轻的搜狐老总张一扬相差了11岁，属于当之无愧的青年精英。
要论名气，韩皓在10位获奖者中知名度最大；要论身家，身为首富霸榜多年，当之无愧位列榜首；要论贡献，闯入全球500强成就说明一切。
因此，韩皓登上舞台之际，获得的掌声全场最高，就连整台直播晚会的收视率也在此时达到了最高峰。
无论在虎山医院，或是渝州大学家属楼，还是华清大学女宿舍，都有许多双眼睛一动不动盯着屏幕，等待韩皓的发言。
“请问，韩总，此时此刻您最想说的话是什么？”
央视女主持人例行提出了上述问题。
“首先我想感谢父母和姐姐对我工作一向来的大力支持，还有对我的未婚妻陈灵兮小姐说一声，遇见你是我此生最大的幸运！”
韩皓并不像其他嘉宾上台就发表事业获奖感言，而是感谢了自己爱的人。
“哇，韩总，你这算是公布自己的喜讯吗？看来今晚你是双喜临门的待遇。”
作为今晚颁奖的亮点之一，身经百战的女主持人很快抓住了重点所在。
“是的，我希望自己能尽快摆脱中国最大钻石王老五这个头衔，让新的候选人接班。每个人在不同的人生阶段都有必须完成的事情，能跟喜欢的人一起生活是无比幸福的事情。在这里，我也希望天下有情人终成眷属。”
如果说韩皓之前公布女朋友的消息，让许多对他抱有幻想的女性同胞心碎了一半，现在再次公布未婚妻的消息，让她们剩余的一半心脏毫不留情摔成碎片。
央视这样的严肃平台，韩皓的私人生活毕竟只是花絮，很快就进入了正题。
“过去10年我们解决了从无到有的问题，今后10年我们将解决从有到强的问题。将来的竞争不单在国内，我们的战火还将烧到国外，把全球化市场作为综合考量目标，实现中国自主品牌国际化的道路。
创新一直是我们企业赖以生存的法宝，今后我们将继续加大科研投入，力争实现汽车行业的追赶乃至赶超引领时尚潮流。
希望10年后我还能大大方方站在这里接受奖项，而不是成为商学院课本上失败的讨论案例。
还有，感谢那些一直支持中华集团自主品牌的消费者！虽然我们的产品还有许多不足，但请你们相信，给以我们一定时间，将来一定会回馈给你们满意的产品。
最后，我想对中华集团的全体员工还有广大合作伙伴说一句：
中国汽车工业的希望，舍我其谁，更待何时！”
韩皓霸气的一番话，犹如战斗檄文般在国内汽车界激起层层浪花。
在老一辈企业领袖渐渐老去隐退江湖，以韩皓为首的新领袖开始走上前台，带领中国企业家们共同走向下一个新时代。
第一百六十九章 阴谋阳谋
伴随韩皓霸气的一番话公之于众，之前都没有正眼相看的国际汽车巨头，开始正视这个在落后汽车市场中野蛮成长起来的中国自主企业。
市场不相信喊破天的口号，只认同搏杀出来实打实的成绩。
中国汽车市场销量第二名，很有可能在2005年实现反超跃居第一，就算中华集团再怎么低调，都会被跨国巨头当成主要竞争对手研究。
“我觉得我们的市场战略应该有所调整，原本把合资品牌当成主要竞争对手，现在得加上中华集团这个本土另类企业。他们的崛起太过迅速，如果我们不对其加以遏制，很可能会眼睁睁看着一个强大的竞争对手就此产生！”
大众汽车的中国市场战略分析部门负责人如此汇报道。提前为高层预警并提出相应分析资料，就是他的本职工作。
“我们必须把市场进一步下探，从而打压中国本土自主企业的天花板高度，继续保证我们在中国的领导地位。
因此，我建议我们尽快投放更具有性价比的产品，跟中国自主企业同价位竞争，不留给他们成长的空间。从长远来看，这是上上策。不足之处就是会牺牲相当大的利润空间。
中策是可以扶持中国的合资伙伴发展，以华制华由他们充当狙击先锋。在转让技术同时，我们可以提出入股要求，从而实现利益分享的战略。缺点是扼住其他中国本土竞争对手时，无形中又培养了新的对手，虽然我们在其中也有股份。
最下策是加大在中国本土的研发投入，针对中国市场推出符合本地化的产品，位于中国的汽车研究院可以作为我们新车型的发起点。这样的策略缺点是给了中国自主企业更多的发展时间，优点是可以保证我们的利润，能在跟其他合资品牌竞争中获胜。”
针对中国市场情况，这位负责人给出了三大应对策略。
“我们必须优先对股东负责，去年中国市场的利润下跌超过一半，已经弄得公司股票下跌。中国市场太过重要，其利润在集团中占据主导地位。如果你我不想滚蛋，最好还是想办法提升在中国市场的利润。
你说的不错，中华集团确实表现出长远的潜力，但我们也必须看到据评估他们至少还落后我们10到20年时间的技术代差。韩国人以前的发展也非常迅速，但现在他们依旧被我们甩在身后。所以，就算中国人成为第二个韩国人，那他们得首先考虑如何超过韩国人后，再来跟我们叫劲。
我们到中国的首要目标就算挣钱，没有办法考虑太过长远的事情！”
作为放眼全球的企业，大众管理层不会只盯着中国考虑。他们委婉拒绝了中国市场战略分析负责人的提议。不过，对第三条加大在中国研发投入，倒是给以了认同。
伴随通用针对中国市场本地化的成功，凯越成为新的畅销车型，而被大众寄予厚望的巴西舶来品高尔却一蹶不振，加上大众最引以为傲的高尔夫并未如预期般受到中国消费者欢迎，让他们认识到中国汽车市场的不同之处。
原本一直卡住的合作研发计划得以通过，大众总部同意拿出相对更新的PQ34旧平台到中国练手，由本土工程师进行改造研发新车型。这款源自1998年的旧平台，在大众2003年启用PQ35后就被换代淘汰，正好拿来中国市场继续发挥余热。
原本谈好的七、八十年代产品PQ32和PQ42平台实在过于古老，在竞争激烈的中国市场无法跟其他竞争对手抗衡，大众难得良心一把，把PQ34引进中国。
为了不厚此薄彼，PQ34同时给了一汽大众和上汽大众，分别内部编号“X”和“Y”项目，由他们自主研发出一款合适中国市场的A级新车型，预计2008年投放。
“你知道中国有一种古老的捕鱼方式吗？渔民使用鸬鹚来替自己捕鱼，把它们的脖子用绳子缠住大半，大鱼无法下咽只有小鱼可以吞下，捕到的大鱼鸬鹚只能乖乖交给渔民才能换回来一条小鱼下肚。
现在中国的合资伙伴就是我们的鸬鹚，他们虽然饿着肚子，但不得不替我们钻进水中拼命捕鱼。不听话或者捕不到鱼，鸬鹚会被惩罚饿上一整天。因此，每次下水它们都会全力以赴。最终，满船的大鱼我们带走，他们只能享用挑剩的小鱼而已。
不过鸬鹚再怎么不听话依旧是工具，我们必须先赶跑跟我们同在一条河上竞争的其他渔夫。
合理分配资源，既是一门技术，也是一门智慧！”
在确定好新一轮中国战略后，大众汽车高层对建言的战略分析师如此说道。
在中国市场，大众的首要目标依旧是美、日系汽车品牌，中华集团的重要性还得排在韩国人之后。
不过大众的德国老乡博世集团可不这么看，当中华集团跟华清大学的联合研发团队攻克了ESP模块之后，展现�
